Logan III - Probleme Tehnice

[mircionesb]

MANIFESTARE: Ventilatorul nu mai funcționează deloc, pe nici o treaptă. Ventilația e moartă. Uneori ventilația își revine, ca și cum nu s-ar fi întâmplat nimic.
SOLUȚIE:
Problema e cunoscută și se rezolvă în garanție.
Defectul poate avea loc atât la AC Manual cât și la Climatronic și poate apare mai des la loturile din prima jumătate a lui 2021.
Pot fi multiple cauze:
1. Ventilator defect - se înlocuiește;
2. Siguranța de la aerotermă (FH24 40A) - care fie nu se mai resetează, fie are contact imperfect - trebuie împinsă la locul ei, eventual scoasă, verificată și înlocuită cu una identică;
3. Tablou siguranțe cu contact imperfect, siguranța se încălzește foarte tare (soclu ars / siguranță înnegrită/arsă/defectă) - se schimbă soclul siguranței FH24 din tablou, degeaba se schimbă siguranța (dacă nu este întreruptă);
3. Resetare/reconfigurare ECU HVAC (în cazul climatronicului, pentru că AC Manual nu are calculator și nu ai ce să resetezi/reconfigurezi);
4. De asemenea, ar putea fi și masa de sub aerotermă - care uneori are contact imperfect.
5. Senzor curent baterie semi-defect - provoacă UCH să nu autorizeze un consumator sau mai mulți (de exemplu clima și/sau unitatea multimedia) pentru că citește un consum eronat de energie, mai mare decât e în realitate;

http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:p...cunoscute#toc4

E ciudat ca numai dimineata la prima pornire nu merge. Pina la urma incepe sa functioneze si dupa aceea merge normal toata ziua indiferent cate porniri sunt. O duc marti dupamiaza la dealer si o las acolo sa constate problema.

[catelullego]

Si la voi e distanta asta mare intre cluster si ornament (poza 1)? Din pozitia de condus nu se vede (poza 2), insa se vede cand intru/ies din masina, arata urat.

Nu stiu daca asa a fost de la inceput sau au facut ceva acolo cei de la service cand au inlocuit modulul de butoane incalzire scaune (cu toate ca nu sunt sigur daca s-a umblat la ceasuri pentru asta).

[Octavian]

Nu...
Nu tre sa se vada asa nici daca te uiti de sus

[catelullego]

Inseamna c-au dat jos tot bordul pentru inlocuirea modulului de butoane... anyway, i-am dat un pumn si-a intrat la loc, credeam ca e mai grav, ca e clusterul pus stramb.

[Octavian]

....................
Tocmai fac revizia de 30.000 km si mi-au gasit un pumn de pilitura in filtru.

Mai e o treaba, revizia la interval foarte mare pt instalatia gpl. Mentenanta/revizia la instalatie after market se recomanda schimbarea filtrelor (macar cel de faza lichida) la 10000 km. In fond vorbim de aceleasi filtre, nu e nimic mai special la 1.0 eco-g.
Astea sunt doua chestii pe care nu le inghit, filtrele gpl la 30000 km si uleiul de asemenea la 30000 km. Majoritatea nu fac atata intr-un an, eu ma numar printre cei care baga 30000+ km/an.
La 15000km am sa verific filtrul de stare lichida, si schimbat daca o sa aibe adunata ceva mizerie/pilitura.

Curios cu bujille daca am citit bine, le schimba la 30000km, unde majoritatea le schimba la 60000 km cf manual intretinere.

[Bonzo_Madrid]

Un nou drum lung, o noua poveste cu Dacia. Ar merge de titlu de carte, in care sa-ti povestesti toate pataniile cu aceasta masina. Deci am plecat la drum cu Waze-ul(am varianta prin fir) si la un moment dat dupa vreo 2 ore imi dau seama ca nu mai e Waze-ul pornit. Navigatia era in meniul principal. Am tras pe dreapta, am deconectat telefonul, am repornit motorul, am schimbat cablul, nimic nu l-a facut sa se mai reconecteze la masina. Doar incarca si am mers cu el in suportul ala de telefon fara conexiune. Ajuns la destinatie am facut ce aveam de facut la receptie, si dupa ce am dus bagajele sus, m-am intors la masina sa incerc sa il reconectez. A mers. La intoarcere venind spre Bucuresti a dat din nou eroare, de data asta am vazut mesajul. Ceva legat de Android Auto.
Si binenteles ca dupa realimentare cu gaz full indicatorul a ramas blocat la nivelul minim. Nici dupa o noapte dormita la Brasov nu si-a revenit.
Prea multe buguri, probleme. Oare la masinile astea mai noi au mai rezolvat din problemele astea?

[Octavian]

Probleme legate de android vezi o sumedenie si la alte marci premium, putini scriu, multi intampina aceleasi bug-uri.

La nivelul afisat gpl nu stiu.. pana acum bat in lemn, n-a ramas nici pe plin, nici pe gol blocat.
N-am golit buteria niciodata 100% , plinu mai tot timpul pana cat intra.

[ursamajor]

L-am desfacut, nimic...e curat lacrima.
E o sita poroasa de alama/bronz, cred ca ar retine doar mizeriile mai mari, pilitura nu cred...
Deci vom vedea la revizie, asta daca intre timp nu desfac eu filtrul de stare lichida sa vad cum se prezinta.

Mersi. Da, e posibil ca mizeria sa ramana in bronzul ala sinterizat. Ei zic ca porii sitei ar fi micronici, ar trebui sa retina mai mult decat murdaria aia mare.
Dar e posibil sa fi avut si dreptate prima data: sa fie un soi de frectie la picior de lemn. Nici nu stiu daca sa-l mai comand.

[ursamajor]

Mi s-a aprins cheia galbena + mesaj "Verifica lampile de frana". Stopul central, intr-adevar, nu se aprinde. Am bagat mana pe-acolo, am miscat nitel si se pare ca e un contact imperfect. Chestia e ca se deranjeaza mereu. Aveti idee cu se scoate mufa@becul afara? Am incercat s-o fac dar n-am reusit.

[DFA]

Deci am plecat la drum cu Waze-ul(am varianta prin fir) si la un moment dat dupa vreo 2 ore imi dau seama ca nu mai e Waze-ul pornit.

Ce versiune de firmware ai la Media Display?

Si binenteles ca dupa realimentare cu gaz full indicatorul a ramas blocat la nivelul minim. Nici dupa o noapte dormita la Brasov nu si-a revenit.

Nivelul corect de GPL de regulă își revine după una din metodele următoare:
1. 1-2-3 reporniri de motor / nu e nevoie să faci reporniri de aiurea, doar rulează cu mașina obișnuit și după 1-2-3 porniri de motor își poate reveni;
2. pornire motor fără a aștepta deloc mesajul "Verificare functii control";
3. după ce consumi câțiva litri de GPL / rulezi niște zeci de km;

[ursamajor]

Mi s-a aprins cheia galbena + mesaj "Verifica lampile de frana". Stopul central, intr-adevar, nu se aprinde. ... Aveti idee cum se scoate mufa@becul afara?

DFA, ai idee? Parca nu m-as duce la service doar pentru atat...

[Bonzo_Madrid]

Ce versiune de firmware ai la Media Display?


Nivelul corect de GPL de regulă își revine după una din metodele următoare:
1. 1-2-3 reporniri de motor / nu e nevoie să faci reporniri de aiurea, doar rulează cu mașina obișnuit și după 1-2-3 porniri de motor își poate reveni;
2. pornire motor fără a aștepta deloc mesajul "Verificare functii control";
3. după ce consumi câțiva litri de GPL / rulezi niște zeci de km;

6.0.9.4 parca. E prima data cand face asa, telefonul e nou nout S23. Ma deranjeaza aceste mici probleme, pentru ca apar asa total din senin, nu ai nicio explicatie, nu am incercat nimic nou, nu am umblat in setari nimic.
La GPL stiam ca isi revine dupa 1 restart de motor, de aceea am specificat ca am facut pauza o noapte in Brasov.

Pacat de masina asta, puteau sa faca ceva de exceptie. Dar s-au chitrosit cred mult la partea de soft, integrare(nu sunt IT-ist nu ma pricep).

+ imi detecta ceva in unghiul mort, si se aprindeau becurile din oglinzi desi eram singur pe drum.

[DFA]

6.0.9.4 parca.

Încearcă să faci upgrade la 6.0.9.9 - rezolvă multe probleme de comunicație

+ imi detecta ceva in unghiul mort, si se aprindeau becurile din oglinzi desi eram singur pe drum.

Așa se întâmplă când ajunge mizerie pe senzorii BSD.
Se spală cu un pic de apă.

[Bonzo_Madrid]

Încearcă să faci upgrade la 6.0.9.9 - rezolvă multe probleme de comunicație


Așa se întâmplă când ajunge mizerie pe senzorii BSD.
Se spală cu un pic de apă.

Unde sunt plasati acesti senzori?

Pana acum am asa(1 an juma' 10000 cu masina facuti):

1. Nivel GPL indicat aiurea
2. Avertizare coliziune cu nimic in fata( doar un drum mai denivelat)
3. Senzorii din fata detecteaza obstacole desi nu e nimic in fata
4. Trecere de pe GPL pe benzina iarna la accelerari mai bruste
5. Deconectare Android Auto in mijlocul drumului
6. Mesaj de eroare presiune anvelope
7. Clima nu functioneaza corespunzator
8. Avertizorul de unghi mort se aprindea desi eram singur pe drum

[DFA]

Senzorii BSD sunt cei situați pe lateralele mașinii și care sunt expuși la mizeria aruncată de mașină, în special cei din spate.

1. Am discutat.
2. Există un OTS pentru AEB - 0DR9 - modifică sensibilitatea.
3. numărul de înmatriculare este montat mai jos decât trebuie.
4. pot fi multiple cauze, e nevoie de mai multe detalii pentru a găsi cauza exactă.
5. am discutat.
6. e nevoie de mai multe detalii pentru a găsi cauza exactă.
7. e nevoie de mai multe detalii pentru a găsi cauza exactă.
8. am discutat.