Ce Tip De Ulei Folositi?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • prometheus
    replied
    Ce se intampla cand nu se schimba/verifica uleiul la timp , pacat de motoras , pentru cei cu D4F observati ca are o singura axa cu came dar este 16v .


    Ce ziceti de resetarea acelui sondaj , la inceput am votat parca Elf dar acum folosesc Valvoline , ar fi benefic sa revotam la o anumita perioada de timp altfel acel grafic devine inutil.
    Last edited by prometheus; 3 September 2018, 22:28. Reason: Automerged Doublepost

    Leave a comment:


  • IancuMIC
    replied
    Pune 4,5 l si ai pe joja nivel maxim.

    Leave a comment:


  • Archangel80
    replied
    Am pus doar 4 litri de Elf 5w40. Am vrut sa vad pana unde arata joja. Nivelul este la jumate cand e rece, azi dim, pe plan drept. Iar cand e cald uleiul, joja arata 3 sferturi. Sa mai pun 100-200 ml? Mai am si un bidon de 1 litru.

    Leave a comment:


  • Cherubino
    replied
    mr.K
    Cred că ai observat ghilimelele de la „prohod”. Știam și eu că Elf 5W-40 e mai bun, din cauza asta am și scris că vreau să trec înapoi la ăsta. De altfel și mecanicul, când mi-a făcut schimbul cu 10W-40, a avut o exprimare cam de genul „îl punem pe ăsta până-și revine motorul, după care mai vedem”. Având în vedere că simptomele neplăcute din vremea Ravenolului au dispărut, presupun că motorul „și-a revenit”.
    În ceea ce privește partea a doua a comentariului tău, să știi că ai dreptate. După ce am început să am problemele cu Ravenolul, exact la asta m-am gândit și eu: ce rost are să dau banii inutil pe uleiuri nu-știu-de-care, în condițiile în care mașina are 8 ani și jumătate, aproape 116000 km la bord, eu merg cu ea cam 15000 km pe an, așadar există șanse mari să nu apuc să merg nici măcar 250000 km până când va fi atât de veche, încât va trebui neapărat să-mi iau alta. Cu toate astea, nu vreau, totuși, să rămân cu 10W-40, o să revin neapărat la 5W-40, fiindcă chiar îmi plăcea felul în care „torcea” motorul cu el.

    Leave a comment:


  • mr.K
    replied
    Hai sa nu exageram cu cantatul prohodului, ti s-a spus doar ca Elf 5w40 era mai bun.
    Si nu e vorba de vascozitate, ci de compozitie.
    Cati km faci tu si avand in vedere ce motor ai, o sa reziste suficient motorul si cu 10w40.
    Mai nou, am vazut la Carrefour ca-si lichideaza stocurile vechi de M1 NL 0w40, 15 lei/bidon de 1 litru, chiar daca e din 2014-2015, zic eu ca merita.

    M1 FS 0w40 nu am incercat si nici nu stiu daca va mai fi cazul la Logan, atat timp cat nu prea fac km cu el.
    Last edited by mr.K; 29 August 2018, 14:16.

    Leave a comment:


  • Cherubino
    replied
    Archangel80
    Uleiul asta l-am folosit, atat eu, cat si primul proprietar al masinii, iar motorul s-a comportat impecabil. Din pacate, la un moment dat m-a mancat undeva sa pun un ulei mai "de fitze", cu care am reusit "performanta" de a da motorul peste cap (zgomote "metalice", a inceput sa consume ulei). Nu mai repet pataniile, ca le-am mai scris pe-aici.
    Peste cca. o luna voi reveni si eu la Elf 5W-40 si in veci n-o sa mai vada motorul meu alt tip de ulei.


    Post scriptum . Cand am anuntat mai lunile trecute ca mecanicul meu a decis sa-mi "dreaga" motorul cu Elf 10W-40, acestuia (motorului) i s-a "cantat prohodul" aici pe forum. Vreau sa anunt ca, dupa cca. 5000 km cu Elf 10W-40 motorul "toarce" ca pe vremuri, iar consumul de ulei este ZERO. Alaltaieri dimineata, cand am verificat nivelul, m-am uitat putin si la culoare si am ajuns la concluzia ca Ravenolul devenise deja mai negru la 5000 km. Totodata, n-am remarcat vreo crestere a consumului mediu de benzina.

    Leave a comment:


  • 827sam
    replied
    Chiar ieri vorbeam cu nenea Iancu despre uleiul asta, e chiar ce recomanda reno pentru motorul tau, inclusiv al meu, 1.6 16v k4m 82 kw.

    Uite-l aici,
    Cumpara acum Ulei motor Elf Evolution 900 SXR 5W40 5L la pret avantajos de pe Auteco.ro | Livrare gratuita pentru comenzi peste 400 lei | Consultanta profesionista gratuita | Ridicare din magazin in Berceni sau Obor

    Leave a comment:


  • Archangel80
    replied
    Elf Evolution 900 sxr 5w40 cum e? Vad ca are normele pt motorul meu. E ok pt ce am eu? Experiente?

    Leave a comment:


  • Archangel80
    replied
    Am facut cateva poze pe la busonul de ulei. Asa arata in interior. Cum vi se pare?
    Attached Files

    Leave a comment:


  • dl_dr25
    replied
    Poate nu a fost bine ales uleiul pt motorizarea care o ai.
    Eu nu am avut nici o problema de consum cu Valvoline, Motul, Fuchs si Castrol.

    Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

    Leave a comment:


  • burtosu
    replied
    La mine pana nu o sa mai am masina, voi merge doar pe Elf, am tot incercat si alte uleiuri(eneos, valvoline, mobil) dar din toate "manca". Singurele cu care nu am avut probleme au fost Elf si Dacia Oil.Sa nu ma intelegeti gresit ca le-as recomanda sau celelate au fost proaste, dar asta pe parerea mea.

    Leave a comment:


  • dl_dr25
    replied
    Am luat si eu Valvoline Sinpower 5w40 dar pt 1.5 dci 70cp 2007 ( schimbul prin Decembrie), pt 1.5dci 90cp 2017 rmân la Valvoline C4 5w30.

    Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

    Leave a comment:


  • Crs. Sandel
    replied
    M-am hotarat in privinta uleiului pt 1.2-75 cp, euro 5. Dupa 1 an de ulei pus de fabrica, dupa unul de Dacia Oil 5w30 si dupa 2 schimburi de Elf 5w40, ii voi da o sansa si lui Valvoline Sinpower 5w40. Am inteles ca ar fi motorul mai silentios cu acest ulei.
    In jur de 15 spetembrie, revin cu pareri, kilometri estimati pentru atunci in jur de 35600. Pana atunci, am comandat filtru de ulei Filtron.

    Leave a comment:


  • Amiralul
    replied
    0W40 in Tce, ce parere aveti?

    E mai bine dupa 150 k km sa merg pe 5w40 la 1.4Mpi sau sa las tot 5w30?

    Leave a comment:


  • Octavian
    replied
    Nu ai ce sa bagi 0W20 in 1.4 mpi, nici iarna, nici in Siberia, niciunde. Motorul asta nu e conceput pt asemenea vascozitati, asta daca vrei sa nu afectezi motorul.
    Stiu cum arata vizual (bag la Focus 1.0 ) la cald in sticla clipoceste ca apa de la robinet, la rece (20 grC) e ca laptele de vaca proaspat muls...scuze de comparatie, ideea e ca e "subtire" rau.
    Asta e bun pt trotinetele astea noi, hibride, pompe cu debit variabil, torelante la motor de 2-3 ori mai mici decat ce era acum 20-25 ani.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google