1.2 16v Vs. 1.4 8v

[razvanamza]

dar se stie cam am gpl, deci cam greu diesel+gpl

[piroman22]

Cand ai zis 1,5 automat m-am gandit la diesel....

[razvanamza]

1.5 mpi era o gluma. interne de 1.6

[piroman22]

160 am mers si eu cu un dCi de 70, eram cu pedala la blana si am mers asa o bucata de cativa km, poate s-ar mai fi intins dar nu mult... 180 poate fuge dci-ul de 85 sau cel nou de 90 sau cu resoftare astea mai vechi... si daca imi amintesc bine am vazut o poza cu 180 pe ceas aici pe forum la un dci de 90 cred ca era. Dar stock astea sub 75 de cai inclusiv nu cred sa fuga mai tare de 165.

[CSH]

ma mir ce scrieti voi pe aici. tocmai ce-m dat un 180 la 1.5-ul meu aseara pe dn2. inca merge, desi rugineste prin parcare de vreo luna. o fi totusi ceva pui de 1.6 sub capota aia. cert e ca 100-140 urca destul de repede.

si marmota invelea ciocolata

[Octavian]

Ai umblat la kilometraj sa-ti arate mai mult ha...?

[razvanamza]

ma mir ce scrieti voi pe aici. tocmai ce-m dat un 180 la 1.5-ul meu aseara pe dn2. inca merge, desi rugineste prin parcare de vreo luna. o fi totusi ceva pui de 1.6 sub capota aia. cert e ca 100-140 urca destul de repede.

[Octavian]

si fara o bujie loganul merge 140 ...dacia 1300 mergea 140 timp de 10 minute si faceai setul. tatal meu avea una de la servici pe timpul ala ,mergea tot timpul 110-120 cu ea (era masina de ambulanta) si tot atat de des reparau motorul. in mod normal cat a fost benzina pe cartela se mergea 70-80/h cu dacia ...si tinea 60.000km cu mult noroc pana la primul set motor. )

Asta pt ca intretinerea era proasta, ulei care nu tinea nici 2500 km si piesele de multe ori erau de calitate indoielnica (de "srl")

A mea e in stare buna de functionare si fuge si acum cu 140/h, 200000 km fara sa fie umblat la motor.
Dar nu mai trage nimeni atata de ea ca de cand am predat-o la tata-meu nu s-a mai ocupat nimeni de mecanica.
Eu mergem in mod uzual cu 100-120/h, pana la 120 nu era chin mare, doar ca halea ceva mai mult decat permite bunu simt.

Motoarele au fost bune, noi nu le-am intretinut cum trebuie. Cel putin la ulei si acum bag in ea 10W40, deci nu chiar cel mai ordinar ulei.
Gata ca am luat-o razna cu Dacia1300.

PS: ai sa ramai surprins, dar nu merge cu 140/h loganu fara o bujie )))

[andreyi]

Si eu mi-am facut o parte din soferie pe o Dacia 1410 '97 luata sh dar in stare buna, si mergeam cu ea la drum lung fara probleme 110-120 kmh constant. Si era si modelul cu a 5-a lunga, avea cam 3000 rpm la 120 kmh, si am mai condus pe vremea aia o berlina 1410 tot carburatie dar ceva mai noua (de pe la maica-mea de la serviciu) si o frigeam la drum lung cu 120-130 kmh constant si nu maraia deloc(avea tot a 5-a lunga). Mie personal mi-au lasat o impresie foarte buna cele doua Dacii 1410 pe carburatie. Si cu Break-ul '97 m-am jucat de mai multe ori cu un prieten cu Oltcit 12RM din '93, si-l faceam de fiecare data. Prima "a doua cu 80 kmh" am facut-o pe Dacia 1310TX din 1988, care a fost masina mea de suflet(ma rog, a alor mei, si asa cum spunea cineva datorita reglajelor foarte bune facute de taica-miu la pedale si motor, o masina ca de scoala de soferi).

[Dennis_TL]

si fara o bujie loganul merge 140 ...dacia 1300 mergea 140 timp de 10 minute si faceai setul. tatal meu avea una de la servici pe timpul ala ,mergea tot timpul 110-120 cu ea (era masina de ambulanta) si tot atat de des reparau motorul. in mod normal cat a fost benzina pe cartela se mergea 70-80/h cu dacia ...si tinea 60.000km cu mult noroc pana la primul set motor. )

[Octavian]

Dacia 1300 in stare buna de functionare fugea cu 140/h.

[Punk]

Sa fiu mai explicit, 'butoias' de gogonele, cred ca avea 20kg+80 ale mele, 100kg.
Nu stiu de ce merge asa, sincer. Anul trecut nu am avut probleme de genul asta.
Ieri am schimbat si bujiile (cat s-a aerisit masina dupa ce-am spalat mocheta cu amoniac, faza buna de bancuri 'cu prosti') si tot asa merge.
Asta e, ma multumesc cu ce am.

@zeegermans: am fost anul trecut la Braila, 4 persoane in masina+portbagaj full+AC pornit si am reusit un uimitor 140km/h in linie dreapta, chinuit, dar reusit.
Acum...D-zeu cu mila.

@Octavian: din dacia 1300 m-am dat si eu jos :d , pe un exemplar din '81 am invatat sa conduc, am avut parte de ea 3 ani, pana mi-am luat loganul si ce mandru eram de ea (zambilica ), mergea cu 90 (cutie cu 4 trepte), motor nesegmentat obisnuit batraneste de tata.

[Octavian]

Da mai dar nu avea decat un butoi cu gogonele la el )))

Nu stiu ce motoare aveti, cu 100-110 constant mergeam cu Dacia 1300 (pusa la punct) si merge motorul ala si acum fara sa pape ulei (200000 km reali)

[zeegermans]

Cel putin la ultimu drum, am prins 130 la vale(singur in masina si cu botoiu pe gogonele in portbagaj, pe care l-am varsat pana la urma ) ), si cu panta calumea, altfel, 110km/h si in treapta a 4 a cu pedala la blana si intr-a 5 a la fel. Putoare lesinata.

in felul asta, daca incarci si 1.6 16v cu patru persoane si un portbagaj plin (bagaje, muraturi, ce preferi) si mergi si cu ac-ul pornit deja parca mergi cu dacia 1100. cand vrei sa mergi tare, in general, nu prea mergi cu masina incarcata...

[darkdac]

eu cred ca la un motor la care se ajunge des la turatia maxima, frecarile dintre piston si camasa pistonului creeaza altfel de "legaturi" ca sa zic asa, ar mai fi si pinioanele din cutia de viteze, rulmentii de la roti etc.......cu alte cuvinte cred ca se polisaza mai frumos respectivele piese si de aici si o functionare care dupa mai multi kilometri inseamna frecari mai mici.....doar o terie personala. Chestia e ca la servici avem multe Loganuri de 1.4 si mai nou de 1.2 si cel mai bine trag loganurile alergate, soferii lor neavand incotro si datorita timpului trebuie sa traga de ele.