1.2 16v Vs. 1.4 8v

[ionescu liviu]

N-are nimic dacă schimbi la 4000 din când în când cât e în rodaj.
Silentioasă nu e deloc dar poate faţa de un diesel e, la relantiu e sigur oricum.
După 10.000 km o să meargă mai bine, mai silenţioasă un pic şi mai sprintenă. O să vezi avantajul faţă de diesel atunci când vei putea dacă ai nevoie să schimbi după 4000 de ture şi faci depăşirea cu o singură treaptă, nici nu mai trebuie să iei mâna de pe volan.
Respect pt cineva care vine de pe 1,5 tractoraş şi trece pe polizor 1.2 şi zice că e ok. Om realist nu ca alţii...

[suhoiviper]

De fapt consumul real a fost tot de 52L ptr. ca nu cred ca era pe zero in rezervor cand a bagat aia 52L.
Hai sa mai fi fost totusi un 3L ca a fim mai catolici decat papa, deci consumul este 50L in 640Km de unde rezulta: 7.82%
Nu e rau deloc sincer, in conditiile in care s-a tras de ea.

[dragunov]

Destul de plauzibil.

[cristiboerica]

Pai a zis ca a avut 52 L si la 640 s-a aprins becul deci mai sunt aproximativ 5 L.
47 L in 640 Km cam atat dau 7,34L% .

[dragunov]

Acum ca s-a dezlegat misterul lui 8.7% ... de unde 7.34%, cristiboerica?

[cristiboerica]

Eu am mers 150.000 km cu un 1.5 dci 65 cp in 6 ani cu minim 50 porniri in fiecare zi fara nici o problema . MERS DOAR IN BUCURESTI.

12-15 opriri intre localitati?! pfai saraca baterie si ulei. la fiecare pornire eu stiu ca se consuma in jur de 7% din baterie. ma rog se reincarca ea dar la mers lung nu tot opriri porniri una-n truna. uleiul se uzeaza si el mai repede la regimul asta de porniri/opriri dese.

[cristiboerica]

7,34 % de fapt daca suntem atenti .

[nightboy]

am calculat cu 57L (in graba) in loc de 52L, my bad

8% este consumul defapt

[dragunov]

nightboy, cum ai calculat, tata, consumul ala ? ) ca tare sunt curios !

[nightboy]

Denis, 8.7% extraurban?I-ai dat in gura nu gluma!

[dragunov]

Dennis_TL, eu ii dau si a 3a in depasiri ca sa nu stau cu morcovul ...

[Dennis_TL]

revin cu impresii la cald...
am mers 650km in 2zile , 90% extraurban. nu am menaj deloc masina, nu ma intereseaza ca e in rodaj eu am ruta lunga si nu am timp de rodaj. am schimbat la 4000ture , plec de pe loc mai sprinten acum ca m-am obisnuit cu masina ...ce sa zic , MERGE BINE !
si am observat ca e mai antifonata, silentioasa..ma rog e si noua.
deci , pe scurt , mers intre localitati 120-130 , in localitati cam 12-15 opriri/porniri , aer conditionat pornit pe tr.2 , 1 persoana in masina , am consumat 1 rezervor de 52L in 650km, acum 10km s-a aprins becul.
consum mai mult decat cu dieselul , o sa imi mareasca cota de carburant dar sunt multumit de 1.2 asta ...un singur lucru nu imi place , ca in depasiri de la 85-90 ora cu cat circula tirurile trebuie sa schimb din 5-a in a 4-a )
aaa si vechea problema cu trepidatiile cand ai aerul pornit si incepe ventilatorul ala pe treapta 2-a...credeam ca nu au strang bine cadrul motor
si inca ceva, pute ingrozitor evacuarea ...sper sa se arda mai repede

[Octavian]

Ala de 85 iti bate Logan 1.2.. pe 1.4 trebuie sa ai sofer foarte foarte bun ca sa stai egal cu dci de 85 sa zicem, dar sa-l bati cu un far acolo.. greu de tot si mai ales 1.4 full cu dci de 85 full, ori suntem egali ca optiuni ori nu mai suntem.

La drum lung (depasiri, curbe, dealuri etc) daca ambii soferi sunt dusi cu pluta, cu 1.4 (si remapat) nu prea te tii dupa dizalu de 85 cp )
Daca dizalu e in spatele tau il simti ca un supozitor ))
Pe incercate.

La o liniuta (cel putin eu) cu un soft bun, dovedesti fara drept de apel dci 85 cp.

[CSH]

Cred ca era Swift.
@Nepotu: Erau mult mai usoare, de la semafor la semafor plecau mai repede, evident ca la drum lung era alta situatia.