1.2 16v Vs. 1.4 8v

[ilie42]

sincer eu sunt multumit de mobil 5w40. si poate nu o fi sintetic si astia mint de scriu pe bidon full sintetic asta inseamna ca la orice ulei pot minti . de ce numai la asta nu scriu adevarul? sau poate e adevarat si e chiar sintetic . si nici loganul nu are un motor generatie peste 2010 sa fie necesar chiar cel mai bun ulei . fiecare are parerea lui si sigur exista diferente intre motorul 1.4 si cel de 1.2 8v vs. 16v euro 3 vs. euro 5 chiar daca au aceeasi putere teoretic la cilindree diferita.

Mobil Super 3000 X1 5W-40
Premium Fully Synthetic Passenger Vehicle Engine Oil
Product Description
The Mobil Super 3000 range of lubricants are ultra premium synthetic engine oils, designed to provide outstanding
levels of protection and performance
Features and Benefits
Mobil Super 3000 products are industry proven so you can trust you will get the performance you want from
your vehicle.
Mobil Super 3000 X1 provides:
• Outstanding wear protection
• Outstanding engine cleanliness
• Outstanding high temperature protection
• Outstanding low temperature protection
Applications
Mobil Super 3000 products are formulated to give you confidence of protection beyond that of conventional or
semi-synthetic oils. We particularly recommend Mobil Super 3000 if you regularly experience demanding
conditions where it can help combat the damage caused by frequent high engine stress:
• Nearly all engine technologies
• Gasoline and Diesel
• Passenger cars, SUV’s, light trucks and vans
• Highway cruising and stop and go city driving
• Normal to frequently severe operating conditions
• Turbo-Chargers and Direct Injection engines
• High Performance Engines
Always consult your owner’s manual to check recommended viscosity grade and specifications for your particular
vehicle.
Specifications and Approvals
Mobil Super 3000 X1meets or exceeds the following 5W-40
industry and builder specifications:
API SM/SL/SJ/CF X
ACEA A3/B3 X
A3/B4 X
1 of 2
Mobil Super 3000 X1 has the following builder 5W-40
approvals:
BMW Longlife Oil 98 X
OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025 X
Special Oil List X
MB-Approval 229.3 X
VW 505 00 X
VW 502 00 X
Typical Properties
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40º C 83.2
cSt @ 100º C 14.1
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 1.0
Phosphorous 0.09
Flash Point, ºC, ASTM D 92 220
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052 0.85
Pour Point, ºC, ASTM D 97 -39
Health and Safety
Based on available information, this product is not expected to produce adverse effects on health when used
for the intended application and the recommendations provided in the Material Safety Data Sheet (MSDS) are
followed. MSDS's are available upon request through your sales contract office, or via the Internet, or will be
provided by seller to customers if and as legally required. This product should not be used for purposes other
than its intended use. If disposing of used product, take care to protect the environment
The Mobil logotype, the Pegasus design, and Mobil 1 are trademarks of Exxon Mobil Corporation, or one of its
subsidiaries.
ExxonMobil Lubricants & Specialties
All products may not be available locally. For more information, contact your local sales office or visit www.exxonmobil.com.
ExxonMobil is comprised of numerous affiliates and subsidiaries, many with names that include Esso, Mobil, or ExxonMobil. Nothing in this document is intended to override or
supersede the corporate separateness of local entities. Responsibility for local action and accountability remains with the local ExxonMobil affiliate entities. Due to continual product
research and development, the information contained herein is subject to change without notification. Typical Properties may vary slightly.
© 2007 Exxon Mobil Corporation. All rights reserved.
2 of

[Cezar]

@galeo: faci niste analogii de ma doare capul, pe cuvant...Dar Fiat din 1990 e mai bun ca un Mercedes din 2012? Sau reversa nu merge? Ca daca nu, nu-mi place sa particip la discutii cu "sens unic".

Revenind la ulei, pai cum mama zmeilor sa fie mai bun dacia oil ca un mobil sau motul de 3 ori mai scump bre? Esti sigur ca-i numai brand-ul aici? Nu cumva diferenta si compozitia?

Ma rog, oricum sunteti toti niste nebuni cu uleiurile astea, pe cuvant. Bagati ceva si mergeti pe ala, nu mai faceti supa de ulei.

[Octavian]

la urmatoarea schimbare adica in decembrie in principiu o sa ascult sfatul tau si o sa bag 5w30. dar trebuie sa dai o bere daca nu e chiar asa mare diferenta Octaviane. ca la pret este cam de 60 lei

Eu dau o bere oricand, pt ca e simbolul impaciuirii )))

Dar iti spun ca exact la fel am procedat si eu, crezand ca fac o alegere extra-mega buna daca bag Mobil 3000 5W40.
Nu mai intram in detalii ''artistice'', dar iti spun (si oricine iti poate confirma, care are habar cat de cat de uleiuri) ca Mobil1 5W30 ESP este cu o clasa peste Mobil 5W40, in orice conditii !
Fiind motorul nou, e bine sa mergi pe un ulei rafinat, subtire dar nu mult, sintetic adevarat si bine aditivat.

[catalin901]

Catalin ai luat-o pe ulei/
ce sa faca 1.2
toate bicicletele cred. de la 80 la 120 are sanse sa faca 1.4 si cam atat

mai intai incearca dupa vorbesti....in general motoarele mici sunt bune la demaraj treptele 1 si 2 bineinteles

[galeo]

Ambele au 4 roti si te duc din pct A in pct B, nu ? Care-i diferenta dintre S-Klasse si Logan? Cam aceeasi diferenta care e si intre Dacia Oil si Castrol Edge, Motul 300V, Mobil 1 si alte uleiuri de top .

Da dar depinde ce fel de mobil 1 , castrol.
Ce explica colegul este ca intre 1 litru de ulei dacia oil la 30 lei si un mobil 1 la 30 lei dacia oil va fi mai bun, pentru ca la mobil 1 trebuie sa platesti mai intai brandul si apoi calitatea. Daca chiar va tine buzunarul luati un ulei de la mobil 1 din aceasi era tehnologica cu dacia oil, adica un ulei 5w30 care sa tina tot 20000 km tot ca dacia oil, numai ca acest ulei la mobil va costa de 2-3 ori mai mult decat dacia oil.

Pana acum nu pe nimeni care sa aiba probleme cu motorul pentru ca au bagat dacia oil, deci care e problema pana la urma?

Fugi ma de aici, ca e tot aia dacia oil cu porcaria aia de Mobil 1

Depinde ce tip de mobil 1.
Intre un televizor led Watson de exemplu si unul cu tub Sony tu il consideri pe ala Sony mai bun pentru ca e de marca?

Mai Alexe, ai scos niste dume...
Cum adica cu ce e mai bun Motul 300v fata de Elf 5w40?
Cu e mai bun un Mercedes fata de un Fiat? aaaaaaa, nu prea imi dau seama. Tu?

Un fiat din 2012 va fi mai bun ca un mercedes din 1990.

[827sam]

Ambele au 4 roti si te duc din pct A in pct B, nu ? Care-i diferenta dintre S-Klasse si Logan? Cam aceeasi diferenta care e si intre Dacia Oil si Castrol Edge, Motul 300V, Mobil 1 si alte uleiuri de top .

Fugi ma de aici, ca e tot aia dacia oil cu porcaria aia de Mobil 1

[Shakar]

Shakar :valvoline syn power e la fel de sintetic ca si mult laudatul tau mobil1 ,iar pretul este unul decent si nu plin de marketing ca mobil1.
vezi ca ai o problema cu grupele,cerceteaza mai bine si apoi da sfaturi.

ca tot mai "iritat" si mai sunt motive,urmatorul schimb va fi cu valvoline syn power 5w40,pentru ca e sintetic ,mult mai sintetic decat recentul castrol edge,se gaseste la un pret bun si e mult mai sigur.

scuze de off ,continuam discutia pe topicul respestiv.

Tie chiar iti place sa postezi doar pentru postcount ?

1) Am spus ca nu exista ulei sintetic la 30 lei / litrul cat este un Super 3000 la pret corect. Valvoline-ul ala nu cred ca are pretul asta.
2) Nu laud deloc M1, am spus doar ca gama de top este sintetica.
3) Spune-mi ce confuzie am facut cu grupele de ulei. Nu de alta dar aproape toate posturile tale se pot incadra la categoria perle (gen motor mai silentios ca am 13.6 in loc de 13.4 vascozitate la 100*), informatii ioc, arunci 2-3 cuvinte fara sa spui nimic apoi o lasi intr-o dunga, te faci ca ploua. Daca ai sti cat de rau imi pare ca renunti tu la Edge pentru Valvoline, ca e "mai sintetic", haha .

LE - nu stiu cum e 5W40 dar 0W40-ul meu este grupa IV, 100% sintetic, spune-mi cum un ulei poate fi mai sintetic decat atat. O alta productie by mitosu .

[Nepotu123]

Ambele au 4 roti si te duc din pct A in pct B, nu ? Care-i diferenta dintre S-Klasse si Logan? Cam aceeasi diferenta care e si intre Dacia Oil si Castrol Edge, Motul 300V, Mobil 1 si alte uleiuri de top .

[Cezar]

Mai Alexe, ai scos niste dume...
Cum adica cu ce e mai bun Motul 300v fata de Elf 5w40?
Cu e mai bun un Mercedes fata de un Fiat? aaaaaaa, nu prea imi dau seama. Tu?

[827sam]

daca ne-am cunoaste ai putea sa-ti dai o parere concludenta, dar asa, doar te bagi ca musca in curul calului ?

[dragunov]

Wow, cata pasiune, cata vehementa, ti-a atins cumva un punct sensibil? )

[827sam]

Alexe sti si tu bine care e situatia, 20 de mii de km sa tii un ulei in traficul din bucuresti mi se pare exagerat, inchid aici si las pe cei cu minte mai multa sa foloseasca datele de exploatare din cartea oferita de producator.

@galeo : pana sa incepi cu acuze ca unii n-au bani de carii, dar baga bani in masina, eu zic sa te mai gandesti nitel si inainte sa emiti "pe gura" ineptii de genul asta mai bine te uiti in gura ta, ca sigur pute ca dracu a bacterii in descompunere aparute de la mancarea de aseara pentru ca nu te-ai spalat pe dinti inainte de culcare, "soto".

Suntem pe forum auto si ne dam cu parerea despre modul de exploatare si imbunatatire a masinii, nu sa ne cacam pe noi cum ne gestionam mai bine finantele.

"crezi ca daca bagi Mobil 1 sau alte porcarii scumpe nu merge motorul bine? sau nu tine mult?"
na poftim cultura, porcarii scumpe
ba astia care bagati mobil, sunteti niste fraieri ba, ca asa zise unu adaniel69.

De cand 40 > 30. Bine, asta cu sa nu treci de la ulei gros la ulei mai subtire e aiureala, nu are nimic.

PS - Mobil (gama Super) din pacate e semi sintetic, chiar daca pe bidon o aburesc cu diverse formulari. Nu exista ulei sintetic (Grupa IV / V) la pretul ala. Sintetice sunt cele din gama de top, Mobil 1.

Shakar :valvoline syn power e la fel de sintetic ca si mult laudatul tau mobil1 ,iar pretul este unul decent si nu plin de marketing ca mobil1.
vezi ca ai o problema cu grupele,cerceteaza mai bine si apoi da sfaturi.

ca tot mai "iritat" si mai sunt motive,urmatorul schimb va fi cu valvoline syn power 5w40,pentru ca e sintetic ,mult mai sintetic decat recentul castrol edge,se gaseste la un pret bun si e mult mai sigur.

scuze de off ,continuam discutia pe topicul respestiv.

[adaniel69]

Ti-a dat colegul Ampt o poza concludenta. Din pacate n-am nicio poza cu filtrul folosit, dar aproximativ ca in pozele puse de colegu' arata dupa 10-12k km. Filtrele(aer si ulei) le pun MANN. Daca al tau dupa 15.000 km zici ca e curat, posibil sa aiba un element filtrant prost care nu retine praful, care ghici unde ajunge. Si daca circuli numai extraurban si dupa 15.000 se innegreste umplandu-se de praf, in niciun caz nu mai e alb. Acum nu zic ca trebuie sa fie plin de pamant, ca nu circuli prin desert, dar nici in Germania nu esti .

la ampt e negru! am spus ca al meu era alb! filtrul original din fabrica! vrei sa ma crezi, bine, daca nu, iarasi bine! nici puf dinala nu avea! am vrut sa-l trantesc de ceva sa-l scutur, nu a curs absolut nimic! m-am uitat si printre "elementi" si nu era nimic in fund! mi-a zis mecanicul ca cica poate fi imbacsit de praf... eu cred ca mai mergea un an! mi-a spus ca multi nu le schimba! chiar cu masina in garantie!

[aleXpeed]

@adaniel : primul schimb l-ai facut la 17.xxx km ? daca da, eu nu pot intelege cum aveti tupeul sa lasati in motor uleiul atatia km, mai ales ca e marele dacia oil

Care tupeu? Mai stii ce scrie in cartea de intretinere? a?

M-ai spart, cartea de intretinere a masinii te rog sa o folosesti tu, cu toata increderea.

Daca respecta cartea nu va avea probleme cu motorul. Daca mie la 1.4 sau la dci ar fi scris ca trebuie sa schimb uleiul la 30.000 km. sa zicem, sa fii sigur ca atat il tineam in motor.

Eu la MPI il schimb la 10.000 km. si e foarte curat caci gazul nu il murdareste deloc, e ardere curata, chiar daca in carte scrie sa-l schimb la 15.000 km. sau un an. Prefer sa-l schimb la 10.000 km. caci kilometrii aia ii fac in vreo 2 ani, kilometri numai daa' curse si fuga.

Am avut Castrol Magnatec 5w40, apoi Dacia Oil 5w30 iar acum am ELF 5w40, 4 litri de ulei + filtru de aer si filtru de ulei m-au costat 110 RON, hal de pret pentru o revizie... merge brici motorul, nu papa ulei deloc, porneste la sfert si trage mult mai bine ca orice 1.2 16v.

Atata timp cat se respecta intervalul de kilometrii sau timp de schimbare a uleiului din cartea masinii data de producator + vascozitatea standard, nu vei avea probleme cu motorul. Cand ii vad pe altii cu ulei care mai de care mai sofisticat, mai scump, cu ce e mai bun Motul 300V Power 5w40 decat ELF ala simplu 5w40? I-am dat forje grave cu ELF si Dacia Oil de numai ea stie si sunt foarte multumit de uleiurile astea, nu le papa deloc si raman curate. Am bagat si eu odata Castrol Magnatec, tot ca si cu Dacia Oil mergea motorul.

Vascozitatea si intervalul de schimb date de producator sunt sfinte, atat, nu ca pe ulei scrie Bunica sau Motul.. daca e vascozitate data de fabrica, pai Bunica imi iau ca e 5 lei 5w40, nu 500 ron) (sa zicem)) ).