Turatii Logan 1.4 - cum sa nu subturezi?

[Diabolique]

Diabolique, cred ca ai o parere foarte buna despre tine...

chiar foarte buna nu, dar nu strica niciodata sa gandesti pozitiv despre propria persoana, nu-i asa?

diabolique, tu nu esti ala care acum cateva luni a scos pe tm-deva un timp record si un consum infim? acu' dintr-o data esti tipul care conduce "eco"? poate te confund, scuze, in cazul asta...

imi pare rau ca te dezamagesc...n-am mai fost la timisoara de aproximativ 2 ani.
probabil stii tu ceva, prin 2007 dupa un drum deva - tm cb-ul arata 4.8% . oricum nu-mi aduc aminte sa ma fi laudat cu chestia asta prea mult sau pe forumul asta. mai sunt si 3 ani de atunci

@Diabolique tu esti exact genul de sofer pe care eu nu il suport in trafic. Si daca pana azi nu ti-ai lut nici o frana in nas sigur o vei primi cat de curand daca gasesti un tampit ca mine.

nu-l suporti, de ce? ca nu-ti aud injuraturile in trafic sau ca ma doare in gaura din dos de isteriile tale ca nu merg repede? am spus si o repet daca n-ai fost atent: merg cu viteza cu care imi permite masina sa ma deplasez in primul rand, luand in considerare apoi conditiile meteo si traficul rutier. e numai problema ta daca afara ploua si eu pe un DN merg cu 40km/h ca asa ma simt eu in siguranta. daca nu-ti convine depaseste-ma, dar fa-o civilizat, fara claxoane injuraturi si flash-uri.

de ce sa iau frana in nas? probabil cel care da flashuri in spatele meu va primi o frana in nas, altcumva nu vad. bine mai exista si idioti care vin dau flashuri se trezesc cu un bec rosu in fata, depasesc cand pot si in loc sa-si vada de drum incetinesc sau pune frane de intimidare...mi se rupe caci de obicei pastrez distanta destul de mare intre mine si urmatorul din fata. deci, te grabesti incredibil de tare, dai flashuri la greu, injuri ca n-ai girofar si dupa ce ma depasesti tu pui frane si incetinesti??? sorry pt unii ca astia.

totul depinde de atitudine, si de felul in care ai invatat sa conduci.

ps: ma bucur ca iti recunosti limitarea cognitiva, si sper sa nu fie multi soferi ca tine pe strazile patriei. nu de alta dar numai in romania gasesti asemenea specimene.

[sebi4fc]

super tare, insa probabil nu ai auzit inca de condus agresiv in trafic .... vezi ca stai pe dreapta ceva pe chestia asta... cu doi martori si o declaratie de genu " a schimbat brusc banda, a tras de volan spre noi si apoi a franat brusc in fata noastra" te lasa fara carnet 0 luna pana la trei luni ...

Pasarea ...... Mihai Vitezu hai ca m-ai facut sa zambesc.

[boboc225]

@Diabolique tu esti exact genul de sofer pe care eu nu il suport in trafic. Si daca pana azi nu ti-ai lut nici o frana in nas sigur o vei primi cat de curand daca gasesti un tampit ca mine.

super tare, insa probabil nu ai auzit inca de condus agresiv in trafic .... vezi ca stai pe dreapta ceva pe chestia asta... cu doi martori si o declaratie de genu " a schimbat brusc banda, a tras de volan spre noi si apoi a franat brusc in fata noastra" te lasa fara carnet 0 luna pana la trei luni ...

[yrman]

@Diabolique tu esti exact genul de sofer pe care eu nu il suport in trafic. Si daca pana azi nu ti-ai lut nici o frana in nas sigur o vei primi cat de curand daca gasesti un tampit ca mine.

[Cezar]

Mai, dar nimeni nu s-a prins pana acum ca doar am glumit?
Sper sa nu luati ad-literam ce am scris acolo.
Faceti asta, daca vreti sa va testati masina 0-100.
Oare mai trebuie sa scriu ce se intampla daca faceti asta?
Bine: 1. veti avea consum ridicat
2. veti uza cauciucurile
3. veti uza ambreiajul
Per total, veti adauga un grad de uzura inutil masinii daca o faceti in ideea de a nu subtura.

[fullspeed]

Daca vreti sa nu subturati, se procedeaza in felul urmator:
1. cand plecati de pe loc, turati undeva la 3500-3900 ( benzinare, in functie de cilindree), si dati drumul brusc la ambreiaj.
2. cand schimbati treptele, cat mai aproape de limitare, fara insa a o atinge. Daca aveti limitarea scoasa, chiar putin peste pragul puterii maxime.
Si sigur nu subturati.

multumim pentru sfat draga cezar, in sfarsit asa nu ne mai facem griji pentru discul de ambreiaj, sigur o sa ne tina vo cativa ani buni, glumeam evident, cred ca v-ati dat seama. Stiu eu pe una care zicea ca daca e cu treapta a 5 trebuie sa aiba motoru 5000 de ture, si saraca cu tigra ce o avea intrecea cam tot ce era pe autostrada, se mai si intreba la un mom dat de ce merg asa incet ceilalti )

[adimrv]

in ultima vreme ii dau in gura de tot sus sara pana la 6000 rtm si nu are nimic deocamdata doar e benzinar.de obicei subturatia e sub 2000 - 1500.cred eu.

[Cezar]

Daca vreti sa nu subturati, se procedeaza in felul urmator:
1. cand plecati de pe loc, turati undeva la 3500-3900 ( benzinare, in functie de cilindree), si dati drumul brusc la ambreiaj.
2. cand schimbati treptele, cat mai aproape de limitare, fara insa a o atinge. Daca aveti limitarea scoasa, chiar putin peste pragul puterii maxime.
Si sigur nu subturati.

[fullspeed]

Eu cu a mea am mers cu 185 km/h si vreau sa spun ca s-a comportat onorabil si mere foarte bine.Problema la LOgan este alta,mult plastic,trancanelile.Si cel mai important sunt drumurile proaste si facute fara cap.
Asa ca o sa tina si mai mult de 5-6 ani.

ai mers tu cu loganu 1.4 8V cu 185 ?? cum ai facut ca vreau sa fac si io. eu am dat maxim pe E85 undeva la 158 Km/h. Personal recunosc ca am un mers domol dar nu exagerat de subturat fapt pt care sa tremure motoru. Deci personal va spun ca felul cum schimbi treptele depinde mult de mai multe constante (sa le zic asa) 1- cat de incarcata e masina, 2- daca urci un deal sau il cobori. 3- daca ai benzina buna sau proasta, 4- daca ai motoru cald sau rece si categoric daca afara sunt -30 sau +40 de grade, 5- daca ai roti mai inguste sau mai late si daca ai presiunea corect facuta pe ele, 6- daca esti in oras sau afara, 7 si cel mai important e CARE TREAPTA DE VITEZA O SCHIMBI ( nici una din ele nu necesita turatii asemanatoare in conditii asemanatoare) etc,etc... Prin nesatisfacerea unei conditii sa zic ai sanse sa nu schimbi corect sau sa nu poti face altfel de cum ti-a iesit cand ai schimbat. In concluzie eu schimb frecvent datorita faptului ca merg singur in masina undeva la 2200 cand dau din a 3in 4 sau din 4 in 5, la restu treptelor e o alta poveste, poti schimba si cu turati mai mici in conditii asemanatoare celor anterior mentionate. Un exemplu (nu sfat) va pot da cum fac eu: daca motorul este foarte rece o pornesc si merg o bucata cu trepte mici viteza mica cam 100 de metricu a 2, apoi cu a 3-a sau cat imi permite traseul pe care il fac pana sa se incalzeasca putin motorul apoi cu a4-a o las sa mearga pana apar primele 2 linii la apa, asta fac mai des iarna. e foarte bine daca nu fugaresti masina cat inca motorul este foarte rece. Daca 90% il atinge in 2000rpm si consumul este redus eu nu vad de ce nu tineti motoru intre 2000 si 3000, frecvent ??? Stiu ca la 3000 cu a 5-a vitezometru pe undeva la 105-110 Km/h. Toti se plang de consumul loganului, aflati ca am facut un calcul ( ala cu becu) pentru vreo 1500 Km si mi-au iesit si 5,4 la suta, deci se poate. In final, va spun ca trebuie sa ai masina sub fund in functie de stilul tau de condus, nu ai cum sa fugaresti dulapu cu 200 si sa ai pretentii ca consuma, da nici sa-ti iei porche sau diablo si sa vrei sa faci 2 ceasuri de la bucuresti la timisoara , e irealizabil, bafta

[Seba]

diabolique, tu nu esti ala care acum cateva luni a scos pe tm-deva un timp record si un consum infim? acu' dintr-o data esti tipul care conduce "eco"? poate te confund, scuze, in cazul asta...

[massimiliano]

Diabolique, cred ca ai o parere foarte buna despre tine...

[Diabolique]

adica nu poti sa mergi tu cu 80 cand toti merg 90-100, ca doar incurci, pt 0.1% consum mai mic. enervezi si pe altii sid evii si tu agitat de pe urma claxoanelor, flash-urilor si injuraturilor primite.

in primul rand la 80km/h in a 5-a am consum de 5 - 5.5% pe drum drept, la 100 km/h am 6.5% si mai creste. deci diferenta aia nu e de 0.1%

din punct de vedere legal cand toti merg cu 100 km/h inseamna ca sunt pe autostrada, iar pe autostrada sunt 2 benzi. daca e vreun drum national cu limita la 90 tot din punct de vedere legal pot sa merg cu o viteza intre 30 si 99 km/h, dar bineinteles ca voi merge cu viteza cu care imi permite traficul, drumul, conditiile meteo.

si eu unul nu devin agitat de pe urma claxoanelor pentru ca nu-s idiot sa fac greseli de incepator ca sa ma claxoneze lumea. cat despre flashuri, ma cam doare in cur de ele si daca prind in spatele meu pe unul cu flashuri in spatele meu moare la 80km/h daca drumul nu-l lasa sa depaseasca si daca chiar ma enervez o sa vada si stopu de ceatza aprins.
cat despre injuraturi, nu cred ca le aude nimeni decat daca merge prin oras cu geamul deschis si cu 30 la ora.

[mariussuiram]

Domnilor! În România este criză şi chiar înainte de criză nu era prea multă fericire. Aşa că, orice economie este bine venită, iar în ceea ce priveşte schimbarea maşinii, s-ar putea să nu mai aveţi posibilitatea să o faceţi aşa de repede precum vă gândiţi.

[preferance]

si eu sunt cu totul deacord cu ce ziceti voi mai sus e corect cu o exceptie mie tre sa imi tina inca 7 ani loganul ca atat mai am rate)))si privind ecologic vreti nu vreti renault fratele mai mare in circa 800 de zile scote electicul pur emisii zero au un contuar.....

[adrianixx]

pe mine deja ma doare capul dupa ce am citit tot thread-ul asta.oricum nu ne cumparam loganuri in felul in care cumpara tata dacia,adica masina pe viata.dupa mine,in cativa ani,o sa incepem sa schimbam masinile o data la 4-5 ani,vorbind de clasa de mijloc...asa...mai saraca...nu cred ca o sa mai prindem sa vorbim de intretinere pe termen extralung,gen..sa ma tina motorul 15-20 de ani.sincer,eu mi-am cumparat loganul pentru 5 ani.dupa...ori o vand...sa dau avans la alta.....ori...fier vechi.sunt prea multe temeri...de genul....pe termen lung...