Turatii Logan 1.4 - cum sa nu subturezi?

[aleXpeed]

Tata cand mi-o confiscase pentru 4 zile acum ceva vreme o luase pt. ca aflase de la mama si frate-meu ca schimb normal la 4000 rpm. . Mi-a tinut militianu' o moralaaa.... mama mama numai eu stiu. I-am explicat, orice motor pe injectie din fabrica are un limitator de turatie, atata timp cat motorul nu sare de turatia aia nu se strica, nu se da pe ulei ca la vechea dacie, degeaba, "schimbi peste 3000, uzura e mare, pai schimbai normal la 4000? ai noroc copile ca nu ti-a sarit un piston pana acum, ce noroc poti sa ai, tu chiar iti bati joc de masina asta". Nu i-am spus niciodata ca am dus-o mai zilnic in 5500-6000 ca facea infarct cred. I-am zis, el schimba la diesel la 2800-3000 treptele, cuplul maxim e la 1900 rpm. iar puterea maxima la dci e la 3750 rpm. pe cand la mpi e la 5500 puterea maxima iar cuplul maxim la 2800-3000 rpm. va imaginati ce bine trage 1.4 cand schimbi numai la 3000, pana la 5500 mai e, la dci daca schimbi la 3000, pana la 3700 e o nimica toata, dar tot nu a inteles. Generatia 1300, o urasc, i-am zis ca daca aveam berlineza o dadeam de mult pe ulei. In fine, am primit-o inapoi dupa 4 zile cu conditia sa merg normal si sa nu mai schimb sus de tot. Concluzii? Merg ca inainte insa in zona mea sau cu cineva cunoscut din familie in masina sunt ingeras. Daca va spun de tuning mecanic pe Logan va innebunesc cu conceptiile vechi, "arcuri sport? vrei sa ii rupi oalele la Logan?", "ce-ti trebuie tie tuning sau cum ii spuneti voi la Logan? Nu esti tu mai destept decat inginerii care au proiectat-o". Numai ineptii, drumuri bune, sper sa il conving sa intru in mecanica la Logan, altfel imi iau 1300 ca a 2-a masina ca sa nu-mi mai reproseze nimic.

[bro]

taica-miu-i heconomist. si el e obisnuit sa schimbe pe la 2000 pe masina lui [tot un 1.4 benzina], parc-ar fi dizalache. la inceput mi-a tinut si mie putina morala, dar dupa ce i-am explicat ce si cum sta treaba mecanic [is totusi oleaca de inginer mecanic incepand de anu asta], a tacut din gura si n-a mai zis nimic de atunci. mai nou vad ca incepe sa-i si placa cum trage loganu meu pe la 3500-4500rpm, simte din dreapta cum se intinde masina la drum si cum dezvolta calutii putere.
asta e cu generatia "1300". invatati cu totul altfel, isi schimba greu stilul si conceptia.

[vitriol]

Tata nu zice nimic daca sunt cu el in masina si schimb in limitare, de la el am invatat. Vorbesc serios, ii da tata la a lui niste sprinturi de s-a terminat cu jmecheria. Cand m-am dat jos din masina scolii de soferi, chiar ma certa ca schimb prea devreme, gen 2000 rpm.

[Cristi_LCD]

Faza tare: ma vede taica-meu ca schimb la 4000 si-mi zice "nu mai schimba la 4000 ca o sa-i faci motorul la 60.000 de km".
Ma manca limba sa-i spun "da' la dacia ta cand o conduc tot asa schimb".
Bine ca am tacut ca altfel .

[Seba]

mai taceti, mah! ce stiti voi? poate se strica motorul daca mergi mult cu peste 3000rpm...ca doar e tot dacie, nu?

[Loganu]

si zgomotu ala se termina la 3700...si dupa aia se aude chiar fain

[A.L.E.X]

e slabut nu se compara cu farasul de dacie care l-am dus la rabla si il manca la orice ora pe loganul care l-am luat.

Poate la rabla nu aveai turometru cred ca va sperie zgomotul facut la turatii de peste 3000 de asta ziceti ca nu trage

[preferance]

eu schimb normal intre 2500 si 3000 iar cind am unde si apa are 4 linii dau intre 4500 si 3000 si merge foarte bine ,stoc fara remapare ,benzina de 95 si fara aditivi...

[Andrei T]

e destul de slabut 1.4 nu cred ca trebuie turat foarte tare dar tinand cont ca e masina grea trebuie sa tragi de el putin.oricum e slabut nu se compara cu farasul de dacie care l-am dus la rabla si il manca la orice ora pe loganul care l-am luat.un 1.9 td i-ar fi stat bine la un logan

Fa schimb cu un proprietar de Golf 3. Sa vezi ce fericit va fi ca a scapat de coaja aia de Golf 3. Daca poti, ia unu negru, cu capace cu spinnere (sau cum se scrie), cu geamuri vopsite cu spray negru si pleoape din banda adeziva. Nu o sa regreti.

[Loganu]

credca nu l-au lasat parintii sa isi ia golf tedei sau alta masina nemtzeasca...si acuma ii pare rau de loganu asta de 1.4...daca tot ti-ai luat golan de ce nu ti-ai luat 1.6 macar ?

[darksid3]

Unora le trebuie masini de 500 de cai ca sa schimbe la 2000 de ture si sa simta ca trage...si nu orice masina de 500 de cai, ci V8-uri nesimtite la cuplu ca daca se urca in Ferarri si ala trebuie turat

[Seba]

baiete, ia o gura de apa rece si-ti revii cu dacia aia care bate loganul. la ce? demaraj mai prost, consum mai mare, stabiliate varza, siguranta varza, dotari varza. la ce ai dat-o daca era asa de buna? ce nu ti-ai luat un golf 3 tdi, ca la asta viseaza 90% dintre pustii dornici de afirmare in cartier? sau o pisicuta 316 de pe care pica tabla, ca si asta e o optiune serioasa intre blocuri...

[Bobby_alx]

e destul de slabut 1.4 nu cred ca trebuie turat foarte tare dar tinand cont ca e masina grea trebuie sa tragi de el putin.oricum e slabut nu se compara cu farasul de dacie care l-am dus la rabla si il manca la orice ora pe loganul care l-am luat.un 1.9 td i-ar fi stat bine la un logan

[MIHAI C]

in a 5 merg de la 80 / h in sus . am forjato la max.in toate conditiile , mai mult de 4 700 turatii nu sa dus.(poate in gol ,nu am incercat si nu voi incerca) , schimb pe la 3000 ,uneori si peste , daca sunt primul la semafor ,pina trec intersectia sunt in trapta a treia si 60 la ora. Am 1.4 vit max 175 . mers pe munte la BABELE.urci vreo 18 km numai in trapta intiia.a mers perfect masina.

[Seba]

@vasile78: nu chiar cateva secunde, ci vreo 20 de km...deci, cateva minute...