Da, zapada in Brasov e mult mai multa ca in alte zone ale tarii.
OK, multumesc de intelegere, nu ti-am vrut raul si nici celorlalti din trafic.
Si cu anvelope de iarna tot las macar o distanta de o masina intre mine si cel din fata - sa vezi ce frumos intra ABSul daca apesi frana mai brusc...
In final: eu n-as merge cu anvelope de vara ... dar poate tie iti place adrenalina :P
Loganul iarna - dezamagitor?
Collapse
X
-
Got it C-tin!
Daca dupa parerea ta nu am voie sa dau sfaturi in ceea ce priveste condusul iarna cu anvelope de vara,nu stiu ce sa zic.
Nu am zis-o doar ca sa ma aflu in treaba,am spus-o pt ca asa ar trebui facut.
Faptul ca nu mi-am permis sa imi achizitionez 2 anvelope de iarna nu inseamna ca trebuie sa las masina in parcare pana la primavara.
Iar siguranta celorlalti ma preocupa la fel ca si siguranta mea,deasta in loc de 10 m intre mine si cel din fata tin 20 sau 30 acum,fara sa incurc pe nimeni.
Si daca sunt din Brasov ce?
.La noi zapada e mai altfel?la noi nu se deszapezesc drumurile?
Hai sa terminam cu prostiile astea,decat sa vrei sa pari destept mai bine stai in banca ta.
Nu vad de unde atata pornire sa te simti superior.Last edited by Punk; 17 December 2010, 18:44.
Leave a comment:
-
Nu caii putere conteaza, ci anvelopele de iarna.
Am avut si eu Logan ... prima iarna tot asa ca Punk n-am vrut anvelope de iarna, am circulat foarte putin, si am tinut-o mai mult in garaj, senzatiile pe zapada / gheatza nu erau deloc placute. Anul urmator am pus anvelope de iarna si diferenta a fost mare.
Deci: Pentru iarna pui anvelope de iarna - n-am avut sa fiu sarcastic. Faci ce vrei cu masina ta, dar si siguranta celorlalti conteaza.
Got it punk? (acum am fost sarcarstic)
Si mai esti si din Brasov... bravo!
Leave a comment:
-
Si daca are 155CP ce? Is mai multe copite pe zapada sau cum? Inseamna ca daca intra un posesor de veyron pe aici poate sa ne umple frigiderele cu carne lejer, ca doar isi permite...
Leave a comment:
-
off - topic -pai isi permite sa fie sarcastic,la 2.0cc si 155CP,fata de 1,5cc si 65CP al meu sau 1,4cc si 75CP ai tai,deci...Originally posted by Punk View PostDecat sa fii sarcastic,mai bine mai tragi o gura de aer,ce zici?
pace vouaLast edited by AGENTUL NYT; 17 December 2010, 17:09.
Leave a comment:
-
Pune-ti cauciucuri de iarna(iarna), cumparati stergatoare de o calitate mai buna (se gasesc) si garantat vei fi mult mai bine decat multe alte tipuri de masina (tineti cont ca este o masina cu grda la sol mai inalta decat alte masini , drept pt care, daca este bine echipata ara prin zapada) tinand totusi cont de parerile de mai sus cu abordarea curbelor pe zapada, iar cu aburirea geamurilor este posibil sa fi ramas cumva blocata clapeta pt reciclare pe pozitia inchis, altfel nu ar avea dc sa se abureasca ; am logan de 4 ani si se dezabureste f repede; ca si o concluzie este o masina pt conditia celui care si-o cumpara, toate cele bune.
Leave a comment:
-
pana anul asta am mers si eu cu kormoran din fabrica iarna pe zapada.. am mers destul de prudent .. din oct mi-am pus de cauciucuri de iarna si as putea spune ca am cam cu 50% mai multa aderenta pe zapada in comparatie cu kormoran.
in rest is multumit de masinuta mea..
Leave a comment:
-
In Plus la oferta, spray dezaburire geamuri 12RON, solutie dezghetat incuietori 6ROn(asta pare interesanta).
De stratul de gheata de pe parbriz cum scapam daca e prea gros? eu am incercat cu lichid de parbriz si are ceva efect.
Leave a comment:
-
Din cate am mai citit tot pe forum, uleiul din cutie, daca e frig afara, are o vascozitate mai mare, si pana se incalzeste se poate intampla sa "agate".
Leave a comment:
-
si eu patesc acelasi lucru cand e rece intra un pic mai greu treapta a doua dar asta atunci cand circul prin oras la drum lung cand se incalzeste totul e ok. stie careva care se pricepe mai bine care e faza?
Leave a comment:
-
aceeasi chestie am patit si eu azi .. cand dadeam din a 1 in 2 -a agata ... la fel si din 3 in 2 ... dar cand a inceput sa se incalzeasca mergea struna
Leave a comment:

Leave a comment: