Loganul iarna - dezamagitor?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • loosh
    replied
    Uite eu vin pe Logan de pe o Dacie 1300, si sunt multumit.
    Culmea, ABS-ul meu reduce distanta de franare iarna, pe zapada, cu cauciucuri de iarna, fata de o masina non abs, cu aceleasi cauciucuri.
    Daca deschid si AC-ul din cand in cand, nu mi se mai aburesc geamurile, chiar daca am 4 persoane in masina.
    Inainte de plecare las masina 3-4 min. cu parasolarele lasate si cu aerul pe recirculare, AC-on, dezaburire spate on, si dau repede jos gheata cu maturita, fara racleta.
    Se simte caldura dupa 4 km, dar pe cealalta masina ... nu se simtea nici dupa 10.
    Nu e Mertan sau BMVeu, dar sunt multumit de ea iarna.
    Apropos, abia astept sa fac cerculetze pe zapada!
    O iarna lipsita de evenimente, va doresc!

    Leave a comment:


  • darksid3
    replied
    Si eu tot la geamurile laterale spate ma refer. Se da aerotemra pe treapta 4 si se directioneaza din duzele laterale sa duca fluxul "razant" spre usi.
    La AC e si mai simplu, acolo se dezumidifica habitaclul si dispare abureala mult mai repede.

    Leave a comment:


  • CataFOF
    replied
    el se referea la geamurile laterale spate ...
    si da , vorbeam serios , ce alceva sa faci sa fie bine ?

    Leave a comment:


  • darksid3
    replied
    Dezaburirea se face corect prin folosirea AC-ului (acolo unde e), directionarea fluxului de aer si a treptelor de viteza ale aerotermei.
    La orice masina se aburesc geamurile daca nu-s folosite corect comenzile de aer. Am vazut masini straine aburite la greu datorita notiunii de "user error"

    Leave a comment:


  • Tudor
    replied
    eu vorbeam serios

    ma gandeam sa pun incalzire pentru locurile din spate

    stiti cumva daca laureatul ( 2006 ) are fire trase sau ceva?

    Leave a comment:


  • CataFOF
    replied
    ori pui un pasager sa dea cu carpa nonstop ori montezi dezaburire pe ele.

    Leave a comment:


  • Tudor
    replied
    apropo de dezaburrire, stiu ca e "problema generala" la logan, dar geamurile din spate se aburesc de fiecare data aproape , in sezonul rece, nu se poate face nimic?

    Leave a comment:


  • lord_wader
    replied
    Haideti sa continuam discutia daca se poate cu referire la dezaburire, caldura, anvelope,metode de scapat de zapada care se lipeste pe langa roti si apoi poate ingheta , raclete de sters zapada etc ca topicuri despre ABS mai sunt.
    Apropo de zapada care se prinde pe langa contraripi, pe mine ma cam dispera ca ajunge la un drum mai lung sa impiedice roata sa vireze normal, si daca e frig mai si inghetza in mers, la alte masini parca nu se aduna asa multa, nici macar la dacia 1310.

    Leave a comment:


  • darksid3
    replied
    ABS-ul intervine atunci cand se pierde aderenta. Cu niste anvelope de vara, iarna pierzi foarte usor aceasta aderenta. D-aia si activarea foarte usoara a ABS. Nu conteaza faptul ca anvelopele sunt noi. Profilul lor si compozitia nu e gandita pentru anotimp rece, lucru care va crea neplaceri.

    Leave a comment:


  • Pacco
    replied
    Eu nu am luat cauciucuri de iarna ca nu am avut bani atunci + ca ,cauciucurile de vara erau noi,nu erau tocite ca sa zici ca nu poti merge deloc cu ele.Nu am avut nicio problema iarna cu franarea,pentru ca de obicei anticipez cam ce se intampla in trafic.
    Acum trebuie neaparat sa imi iau un set de cauciucuri ca deja am facut 2 ieri cu astea.
    PS:cauciucurile,probabil,sunt cele mai importante "componente" ale masinii.
    PPS:vara abs-ul intervine corect si este chiar foarte bun.

    Leave a comment:


  • BIG
    replied
    totul tine ce fel de anvelope are masina... ca de ex.: de ce e indicat ca iarna sa umblam cu bocanci care au o talpa plina de riduri prin zapada si nu cu adidasi sau cu cine stii ce pantofi cu talpa "slick"

    Leave a comment:


  • andrushk_mib
    replied
    Sau poate masinile alea aveau cauciucuri ceva mai aderente. Dupa mine, abs-ul intra fix cand trebuie. Si la mine, cu gume de vara pe zapada, cand apas frana intra instant, da asta nu mi se pare ciudat

    Leave a comment:


  • Pacco
    replied
    Eu consider ca intra prea devreme.Nu am masurat milimetric sa vad care se opreste mai repede.Dar eram odata pe trafic greu.Se pune rosu din scurt,era polei.Am pus putina frana,imedia a intrat abs-ul si am tras si frana de mana ca nu ma mai opream.Pur si simplu sanie eram.Am anvelope de vara.Inca nu am luat de iarna.Ideea e ca ABS-ul ar trebui sa intre in situatii de urgenta.Eu am senzatia ca intra foarte devreme.La orice franare mai violenta ABS-ul e intrat.Am condus mai multe masini,si nu la toate intra asa devreme.Sau poate nu ma pricep eu la condus...

    Leave a comment:


  • andr3w
    replied
    Nu mi se pare ca se comporta foarte prost loganul iarna. Iarna trecuta nu am avut nicio problema, niciun eveniment neplacut si am condus destul de mult pe zapada. Am ABS si am avut cauciucurile originale Michelin care atunci aia aveau cam 45000 km. )
    Parerea mea este ca ABS-ul este foarte eficient atat vara cat si iarna, chiar daca iarna distanta de franare este putin mai mare cum zic unii(desi nu cred).

    P.S.: mai eram si incepator (pe 17 dec 2009 am luat permisul) si nu mergeam cu 10-20km/h.

    Leave a comment:


  • CataFOF
    replied
    o intrebare , ai abs ca dotare ?

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google