Laureate 1.2 16v

[prometheus]

In caietul de intretinere nu se specifica vreun interval anume , eu recomand inlocuirea o data la 2 ani sau 20-30 k (1 litru de ulei servo costa 25-30 de lei , nu-i paguba mare) , orice lichid isi pierde proprietatile in timp.

Nici la cutia de viteze nu se specifica un interval de schimb ulei ,insa eu acum l-am schimbat dupa 3 ani si 41.000 km si nu arata prea bine (si sunt la al doilea schimb).

Pentru antigel pe flacon scrie data de valabilitate 3 ani , in carte scrie o data la 4 ani sau 60.000 km , eu il schimb o data la 2 ani.

[Strike]

La cati kilometri ar trebui schimbat uleiul servodirectiei ?

[prometheus]

Difera putin prinderea insa este usor de scos.

[cristiboerica]

Multumesc, am vazut clipurile lui Streulea dar el schimba la DCI cu altfel de borcan.

[prometheus]

Se scoate foarte usor , trebuie sa inlaturi clema ce uneste cele doua "brate" din plastic , pentru deconectarea furtunurilor iti trebuie un cleste special pentru acel tip de colier insa poti face treaba si cu un cleste/patent simplu.

Pentru inspiratie vizioneaza clipurile lui streulea

[cristiboerica]

Cum se scoate borcanul de la servo?
Multumesc.

[prometheus]

Rulaj 58291 km.
Am efectuat o revizie sa-i zic generala , unde am inlocuit:

- Ulei cutie , turnat Elf NFJ 75w-80 , dupa schimb cutia intra mai usor in viteze si parca am scapat si de un subtil suierat in frana de motor.
- Ulei servodirectie - dupa schimb simt ca directia este mai usoara
- Antigel , turnat Glaceol RX Type D , diluat 1/1
- Ulei motor - Ravenol SSL 0w-40 + Filtru de ulei OEM
- Filtru Aer OEM
- Filtru habitaclu OEM + igienizat instalatie AC
- Bieleta antibasculare OEM

[prometheus]

Mi se pare totusi foarte ciudat , cum de s-a exfoliat asa deodata! adica 4 sezoane geroase au fost tipla , absolut nici un milimetru de exfoliere si acum dupa ultima iarna parca sunt alte capace.
O sa incerc sa le revopsesc dar nu cred ca se merita , cumpar alte capace aftermarket care sa nu arate totusi ca luate din targ si asta e .

In legatura cu rugina de pe jante , vreau sa fac treaba buna , le dau jos de pe masina , scot gumele si le vopsesc integral la pistol .

Intradevar arata binisor vopseaua mai ales ca este cea originala (spoilerul din spate face exceptie), vreau sa cumpar o ceara buna solida ca sa pot proteja cum trebuie albul asta nemetalizat.

[stolniceanulucian]

La capace cam atat e durata lor de viata. O vecina are un Sandero contemporan cu Loganul tau si s-au exfoliat la fel, chiar daca merge foarte rar la spalatorie. Nu stiu daca mai merg facute, eu am vazut capace originale la 60 de ron bucata.

Jantele ruginite le poti cosmetiza rapid cu un spray negru la 10 ron.
Imediat ce se usuca masina dupa spalat, le dai un strat si peste 15 min inca un strat. Nu e obligatoriu sa dai cu peria de sarma. La mine au tinut foarte bine asa cu vopsea la spray.

In rest arata excelent masina. Pot sa zic ca albul de la Loganul tau a rezistat mai bine decat albul de la opelul meu.

[prometheus]

O alta sesiune de poze.
Capacele de la roti m-au cam lasat, nu stiu ce s-a intamplat dar dupa iarna care a fost a cam sarit vopseaua de pe ele , cam ciudat.(Cred c-am exagerat cu spalatul, mai ales iarna )

[prometheus]

M-a rugat sa-i fac cateva poze imediat dupa ce a iesit de la dus.....n-am refuzat!

Am facut poze si la toba, arata foarte bine pe interior la aprx. 56k si asa am avut-o de cand am ridicat masina de la dealer , impecabila.(toba originala).

[prometheus]

Ai dreptate , insa cel mai important tine de cum o speli si cum o usuci de apa.

Per total arata ok si tabla si vopseaua , insa am si eu mici "imperfectiuni" acumulate in timp ca de , astea sunt drumurile pe care le avem.

Am aripa din dreapta fata flambata , in poze nu se vede insa un ochi experimentat o vede imediat ca e "in valuri" - de aproape se poate repera destul de usor , s-a flambat din vina mea (am vrut sa dau cu spatele , spre norocul meu osia din spate a trecut fara probleme insa cand s-a ajuns la rotile din fata a dat cu virgula) , n-am vazut o canalizare fara capac(era "ascunsa" de iarba inalta + umbra copacilor m-a pacalit si am luat-o) masina intrand cu roata dreapta in ea + pragul a avut si el putin de suferit (muchia s-a indoit putin insa nu este ceva grav) am dat cu vopsea la vremea respectiva si vad ca rezista si acum! . Pe viitor vreau sa schimb aripa cu una de origine (aripa nevopsita este undeva pe la 300 de lei).
Pe haion am o "gropita" facuta de nu stiu ce , picat dintr-un copac in mers , vopseaua nu a fost afectata asa ca inca nu ma ocup de ea.

Mici "chestii" care vreau sa le rezolv , usor usor va arata perfect pentru gustul meu.

[aris86]

Stai linistit ca nu se zgarie vopseaua doar in spalatorie, se zgarie si de la praf si in mers, iti faci griji inutile. Logan 2 rugineste dupa cateva luni de la achizitie, asta e viata mere inainte.

[prometheus]

Danke ! se tine binisor babuta.

Ma oftic ca am pe vopsea acel efect de "panza de paianjen" , nu trebuia sa ma duc la spalatorii automate si nici la cele care vin si sterg doreii cu carpe pline de nisip...asta e , oricum am descoperit in Braila un Self washing si de atunci numai acolo ma vezi c-o spal, cum vreau eu , cu carpele mele.

[Gabi GL]

Superba si ingrijita ca intotdeauna ! Legat de rugina , aia e nimica toata , chiar azi citeam despre rugina la un Logan 2 , sa vezi acolo rugina ...

Trimis de pe al meu SM-J100H folosind Tapatalk