Cum Ne Reglam Instalatia GPL?Cu Ce Softuri?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • logandriver3
    replied
    If the ecu is original and not defective, you have full access with the linked software. If you have already experimented with firmware and the firmware upload is incomplete, there is a chance to fix this problem. Since you do not give a detailed description of the problem with photos, no problem solution is possible.

    Leave a comment:


  • SLauzzer
    replied
    Thank you very much, I tried to make it work a whole year. Do you know by any chance if I can make it work (maybe change the hex)?
    Last edited by 77sky; 1 April 2023, 20:35.

    Leave a comment:


  • logandriver3
    replied
    Plusmax is not suitable for this ecu.



    Landi 4.03 для блоков Landi-Plus (только под windows XP)

    Файл TCULR для программы Landi-Plus под windows 7
    Last edited by logandriver3; 31 March 2023, 21:29.

    Leave a comment:


  • SLauzzer
    replied
    Here, Dacia Logan 1.4 2008
    Attached Files

    Leave a comment:


  • logandriver3
    replied
    No help possible with your zero information. Which vehicle, which type of control unit, which firmware?

    Leave a comment:


  • SLauzzer
    replied
    Salut, am o problema cu Plus Max 2010.
    Am firmware-ul bagat deja dar nu pot configura ECU.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • wuttehhell
    replied
    Salut, am si eu un aveo 1.4 16v, stiu ca nu sunt pe forumul potrivit, dar poate ma ajuta cineva. De la o vreme am probleme la GPL, incepe si tremura masina si da rateuri. Am fost de 3 ori la meserias si de fiecare data imi regla un injector si mi zicea ca mai merge, deja face o data pe luna chestia asta si ma deranjeaza. Mi am cumparat interfața si as vrea sa invat sa o reglez eu. Instalatia e tomasetto stag 200. Am vazut ca am si timpii mari de injectie pe GPL, pe benzina 3 si pe GPL 5,5 - 6. Daca e cineva binevoitor si ma poate ajuta apreciez mult de tot. Zi frumoasa!

    Leave a comment:


  • moog
    replied
    Daca nu ai rezolvat inca suna-ma si vorbim...

    Leave a comment:


  • blue36
    replied
    Va salut!
    Am o instalatie Stag 200 Easy pe un Logan 1,2. Masina merge foarte bine dar am avut niste rateuri, am fost la "meserias" si care mi-a comunicat ca trebuie sa schimb rampa de injectoare, desi are mai putin de 50.000 de Km.
    Ce am vazut ca mi-a facut meseriasul la masina, a strans de tot surubul de pe vaporizator si l-a lasat asa. Nu am fost de acord sa schimb rampa de injectoare si am plecat acasa unde am pus interfata pe instalatie. Am desfacut la loc surubul de pe vaporizator, am reglat presiune in jur de 1 bar si apoi i-am dat calibrare.
    Inainte aveam timpi de injectie la GPL de apropae 4 ms, acum ii am de 2.22 ms iar la benzina de 3.22.
    Imi poate da cineva un sfat legat de acesti timpi?
    Multumesc!
    You do not have permission to view this gallery.
    This gallery has 1 photos.

    Leave a comment:


  • adi90
    replied
    Pentru resetare LTFT cu Pyclip, rubrica aferenta e Resets/Engine adaptives? Deocamdata am intrat numai pe demo mode.

    Leave a comment:


  • PadureanuA
    replied
    am rezolvat prin inlocuirea senzorului ps-04 multumesc o zi buna.

    Leave a comment:


  • DFA
    replied
    Nu este senzorul de presiune de la rampa de injectoare GPL?

    Leave a comment:


  • PadureanuA
    replied
    Salutare, azi avusai surpriza ca in mers sa inceapa sa piuie alarma de la instalatia gpl si imi trecu de pe gaz pe benzina am o instalatie tomasseto stag 200 go fast, cand ajunsai acasa pusai testerul pe ea si imi aparu minunatia de mai jos, imi poate spune cineva care este acest senzor si cum arata eventul o poza sau un link unde sa il pot vedea. Multumesc.
    You do not have permission to view this gallery.
    This gallery has 1 photos.

    Leave a comment:


  • logandriver3
    replied
    The ecu EMS 3132 needs a very long time to learn the LTFT back again. The zero point for this ecu is not at 0% but at around + 30% LTFT. Running on Pyclip or Pyren RZ019 will set the LFT to 0%.Then drive on petrol until the LTFT shows about + 30% with the ignition key on, engine off. Now compare the gasoline injection times on gasoline and GPL in different load ranges. To do this, activate the quick switchover in the GPL software. The gasoline injection time must be approximately the same on both fuels.

    Leave a comment:


  • adi90
    replied
    Logan 1.4 MPI, instalatie Landi Renzo.
    LTFT sta blocat pe -50%.
    Am mers si pe benzina vreo 20 de km si tot asa ramane.
    Ideea e ca pe STFT nu ajunge deloc la valoarea asta.
    Injectoarele de GPL sunt relativ noi, au vreo 30.000 km.
    Pornirea la rece se face din prima dar ralantiul merge cam balbait vreo 30 de secunde, probabil din cauza LTFT.
    Exista vreo metoda de a reseta LTFT fara DDT pentru a vedea daca asta e cauza ralantiului balbait la rece?
    Trecem peste povestea clasica cu MPP si reglaj culbutori, sunt facute. Ba chiar am probat o clapeta de acceleratie de la alt Logan, nicio schimbare.
    Attached Files

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google