Cum Ne Reglam Instalatia GPL?Cu Ce Softuri?

[dannek]

Salutare, revin cu un update, am facut urmatoarele:
- reglaj presiune gpl la ~ 1 bar
- am inlocuit filtrele gpl (vezi foto cu depuneri ~ 13 000 km)
- am verificat duzele si erau de 1,75 mm, le-am ajustat la 2 mm cu un burghiu (duzele de 1,75 erau cele puse de montatorul autorizat)

Am refacut calibrarea si rezultatul este in poze.

Recomandari?

Multumesc

Salut cum ai.scazut presiunea??

[dannek]

Buna seara!
Sarbatori fericite va doresc!
Dar am si eu o problema
Am un Suzuki SX5 motor 1.5 benzina cu 215.000 km de la 105.000 km instalatie Stag 4 Q-box
Astazi am pus laptopul pe instalatie si-a facut un update la controler am incercat sa fac o recalibrare dar nu ma lasa(foto) pt ca este prea mare presiunea de gaz. Se blocheaza la un punct si nu mai face autocalibrarea.
Este ceva infundat sau trebuie curatat??? Sau schimbat!
In fara de filtrele gpl pe care le schimb de fiecare data cand schimb uleiul(10.000 km) nu am schimbat sau curatat nimic.
Masina merge bine nu am nci o problema dar sa nu dauneze in timp instalatiei??
Multumesc anticipat pentru sfaturi! atasez citeva screen

[ionutz b]

ma puteti ajuta cu un sfat ceva.

[ionutz b]

Buna seara! Probleme din nou cu gpl, dupa un reglaj facut la servis in vara masina a mers bine , doar cand trecea pe gpl daca era pe loc se oprea motorul trebuia sa o tin din acceleratie cateva sute de metri sau un minut, in mers sau sarcina tragea nu erau probleme. aveam temperatura de trecere la 40 dar trecea foarte greu si asta seara am dato la 30 iar cand a trecut pe gpl pe loc fiind masina la relantiul fructua foarte rau si trebuia sa o spritui si asta pana aproape sa ajunga apa la motor la 90 grade. Dupa ce a ajuns la 90 a mers foarte bine. Asta seara am mai observat o chestie pe benzina pana sa treaca pe gpl imi arata curentul de incarcare in softul gpl de 14 si ...volti iar cand a trecut pe gpl si avea fluctuati nu a trecut de 13v... Mam uitat si in pozele vechi de asta vara si tot aceasi problema cu voltajul. dupa ce sa incalzit motorul nu mai mam uitat la voltaj ca ma enervat si am abandonato. De unde ia aceasta valoare de la alternator sau .... pot tine cont de ea sau. va multumesc. precizez rampa valtek noua, vaporizator tomasetto nou..

[mihaimmn]

Salutare la toata lumea o intrebare, detin un logan 2 1.2mpi cu gpl landi renzo din fabrica, insa in ultima vreme instalatia a vam ffacut probleme, imi puteti spune de unde as putea sa cumpar o interfata pt diagnoza precum si softul necesar , multumesc de ajutor

[Marius Bugan]

Am vazut ca aici sunt oameni priceputi.Am nevoie de un hex de landi renzo Omergaz Plus ae 203072g34.Nu stiu de ce s-a sters cand am incercat sa calibrez cu Plus max 2010.am incercat sa apelez la cateva service-uri dar.....nu prea stiau ce sa faca sau de unde sa ia firmware-ul.

[moog]

Suna si iti desenez...

[ionutz b]

Problemele mele nu sau rezolvat....schimbat rampa matrix cu una valtek tip30 apoi imi dadea eroarea ca nu mai poate vaporizatorul si lam schimbat si pe acela cu tomasetto alaska , pus si senzor presiune functional si mam apucat de reglat, am fost ajutat si de Paul si de alti colegi ...dar tot imi da eroarea de petrol injectors full open..( nu baga gpl suficient). cand am montat rampa prima data parca sa comportat mai bine... am citit pe net ca are timpi de deschidere si inchidere foarte mari si dupa un timp devin si mai mari si nui recomandata pentru motoarele cu 16 valve si cred ca deaceia face figuri.. Am verivicat si conducta de cuplu de la cap la cap nui turtita. Dupa ultimul reglaj la specialist mia scos consum de 11,85 % (130km exterior si 40 interior). inante cu matrixul scoateam Craiova-Bucuresti , 5 persoane si bagaje 8 si ceva sub 9. Nu stiu ce sa fac sa incerc cu o rampa cu timpi de reactie mai mici? Orice sfat e binevenit. va multumesc!

[ionutz b]

Multumesc Paul! Un om extraordinar! Voi lua alt senzor presiune si alt vaporizator sa mearga odata ca mam saturat de reparat.

[moog]

Din ce stiu poti pute vaporizator de Fratteli, e pe aceeasi licenta... Dar cred ca tot trebuie sa te duci la RAR...
Vezi si conductele sau senzorul de temp....in mers scade sub 20grd ceea ce nu e normal....Vaporizaturul sigul nu mai lucreaza cum trebuie , nu compenzeaza in acceleratie... de aia ai eroare de full open, presiune prea mica...

Din kkt bici sa mai si pocneasca dupa 150k nu se poate...

[ionutz b]

Instalatia de racire am curatato de 2 ani (in 2 ani am mers cam 20 de mii, e antigelu foarte curat). Am mers cu acest vaporizator cam 150 000, mi sa spus sa nu schimb membranele pentru ca e carcasa veche si se rupe ceva prin el sau membranele noi sunt proaste si scapa gaze.... mai bine unul nou si cum de milano nu mai gasesc trebuie alt model. consumul lam facut plin pe plin si cam pe la pranz am alimentat mereu. dar dao incolo de temperatura ca e diferenta aproape dubla consum mare. voi schimba vaporizatorul cu consumul asta nu prea imi convine.

[alex_z]

Dacă te decizi să schimbi vaporizatorul, nu schimbi nici un certificat de înmatriculare, stai liniștit. Într-adevăr, e cam mare diferența. Vezi și cum măsori consumul: metoda de la plin la plin e cea mai precisă. Contează cică și momentul când alimentezi: dacă e frig afară, gazul e mai dens și-ți întră mai mult și-ți iese consumul mai bun.

Cât de vechi e vaporizatorul? La un a anumit nr. de km îi trebuie schimbate membranele. Antigelul să fie curat, să nu ai mâl.

[ionutz b]

Am reglat-o si apoi am alimentat, plinul la 10 m de service, apoi am ajuns la Craiova, am alimentat din nou si a iesit 7,5 la suta si am mers tare. . Apoi, peste 3 zile am mers pe exterior 100 km si dupa cateva zile 40 oras am alimentat din nou aceeasi statie si 13,5 la suta. Diferenta mare la consum.

[ionutz b]

eroare 1.jpg eroare 2.jpg

[ionutz b]

milano asta ma dispera... schimbat rampa injectoare gpl de la matrix la valtek T30, senzor presiune pus in scurt. Am fost la Pitesti la Radu si dupa ce sa uitat la ea si a pus un senzor presiune alt model decat aveam eu a a juns la concluzia ca nu ajunge suficient gpl la motor si senzorul comuta pe benzina... oare valtek face fata la motorul de 88kw? Radu a zis ca trebuie schimbat vaporizatorul milano cu alceva. Ce ar merge pus ce model? si trebuie sa modific si in certificat inmatriculare. astea dunt erorile.