Imbunatatiri Logan 2

[Silviu]

Ledurile lumineaza dupa o anumite frecventa. In cadrul acela pare ca le-a prins "stinse". Mai e o poza in care unul e on altul off.

[georgstelsib]

Aprecieri Silviule.

[dorind]

Salut !
De ceva timp am inceput sa lucrez la un proiect : stingerea DRL -urilor la semnalizarea stinga - dreapta . Asa cum e la Duster-ul nou .
Am masurat la maneta de semnalizare si am gasit 2 fire cu +12Vcc permanent cand NU semnalizezi si care dispare cand semnalizezi.
Am realizat un montaj cu 3 relee de 12V care urmau sa intrerupa curentul de 12V de la siguranta de DRL de sub bord.
Adica o stingere totala nu partiala a DRL-urilor.
Insa nu a mers : in momentul cand am inceput testele masina semnaliza incontinuu stanga .
Esec ! Banuiesc ca semnalul de 12 Vcc fiind pus la masa prin bobina releului este interpretat ca actionare a manetei .
Aveti ceva idei ? O schema electronica ?
Va multumesc .

[gabrieln1960]

Vezi ca pe un alt forum cineva se plangea pentru ca a fost oprit de politie in afara orasului tocmai pentru stingerea DRL-ului pe partea cu semnalizarea. Zicea omul acolo ca a trebuit sa caute prin manualul masinii si sa-i arate politaiului practic cum functioneaza luminile la masina lui si ca sunt asa din fabrica.

[dorind]

Un prieten cu Skoda Oktavia mi-a povestit ca a fost oprit in Croatia de un politist pe motiv ca se aprind proiectoarele la viraj. Omul i-a explicat ca masina are cornering light , insta politistul repeta ca papagalul : ,,Problem!Problem!"
Deci ?
Imi asum raspunderea! Probabil o sa ii spun ca e modelul nou de logan si am activat functia !
Idei de realizare ?

[sebibv]

Ledurile lumineaza dupa o anumite frecventa. In cadrul acela pare ca le-a prins "stinse". Mai e o poza in care unul e on altul off.

Adica spui ca lumina de la LED-uri nu e continua, ci vibranta, ca la...un tub florescent?

Sincer nu cred. Cred ca e doar o iluzie optica....daca imi e permisa aceasta exprimare. Unghiul de vizibilitate la proiectoare nu e chiar 180 grade. Si daca ar fi asa, timpul de expunere ar fi mult mai mare si nu ar reusi sa prinda "momentul" in care este oprit.
Chiar si la o frecventa de 30hz nu cred ca ai prinde acea "pulsatie".

Totusi, nu sunt specialist. Daca imi spun mai multi ca sunt beat....ma duc si am culc.

[Silviu]

@sebibv, posibil sa ma insel dar pozele sunt facute in conditii de luminozitate asta inseamna o viteza de declansare de 1/250 sau 1/500 secunde (daca nu mai mult) la nivel de dispozitiv foto. La 30Hz avem 1/30 secunde (desi LED-urile cred ca au frecventa mai mare). Te las pe tine sa tragi concluziile.

Mai mult vezi poza nr. 4, un led se vede celalalt nu :-)

Salut !
De ceva timp am inceput sa lucrez la un proiect : stingerea DRL -urilor la semnalizarea stinga - dreapta . Asa cum e la Duster-ul nou .

Dar pentru ce ai face asta?

La Duster se sting pentru ca lampa de semnalizare e fix langa bagheta LED, iar aceasta cand e pe DayLight e destul de puternica si poate face mai greu vizibila semnalizarea (e un standard de siguranta ce prevede lucrul asta).

La noi (Logan*), LED-urile de DayLight sunt diametral opuse si nu obtureaza din vizibilitatea lampii de semnalizare.

Adica spui ca lumina de la LED-uri nu e continua, ci vibranta, ca la...un tub florescent?

Am uitat de partea asta: da exact asa lumineaza, "palpaind" cu o anumita frecventa.

[Ireaza27]

Montat gpl tomasetto colantata pregatita pt munca

[sebibv]

@silviu

Nu te contrazic. Mi se pare totusi ciudat. Nu stiam ca led-ul palpaie pe curent continuu. Tocmai asta era diferența fata de fluorescent pe iluminat.

[Silviu]

@sebibv, LED-urile sunt alimentate printr-un controller PWM (pulse-width modulation), ce le porneste/opreste (adica alimenteaza/taie alimentarea) la frecvente foarte mari. E cel mai eficient mod de alimentare pentru tipul acesta de diode pentru ca reduce caldura generata si creste durata lor de viata.

[t0rquemada]

Salut !
De ceva timp am inceput sa lucrez la un proiect : stingerea DRL -urilor la semnalizarea stinga - dreapta . Asa cum e la Duster-ul nou .
Am masurat la maneta de semnalizare si am gasit 2 fire cu +12Vcc permanent cand NU semnalizezi si care dispare cand semnalizezi.
Am realizat un montaj cu 3 relee de 12V care urmau sa intrerupa curentul de 12V de la siguranta de DRL de sub bord.
Adica o stingere totala nu partiala a DRL-urilor.
Insa nu a mers : in momentul cand am inceput testele masina semnaliza incontinuu stanga .
Esec ! Banuiesc ca semnalul de 12 Vcc fiind pus la masa prin bobina releului este interpretat ca actionare a manetei .
Aveti ceva idei ? O schema electronica ?
Va multumesc .

La Duster ph3 se stinge DRL la semnalizare pentru că are pregătire pentru faruri led.
Corneringul nu merge permanent și oricum nu merge peste 40km/h

Ce vrei tu, se poate dar nu e legal în plus pleci de la date greșite

[dorind]

Ai mare dreptate! Semnaliza stanga incontinuu.
Am vazut dupa ce am realizat montajul.
Trecand de problema legalitatii, ce solutii ar fi?

[sebibv]

@silviu
În acest caz am mai învățat ceva. Mulțumesc.

Revin cu feedback. Am montat Focal-urile in reprezentanta.

Diferenta se simte insa nu asa mult pe radio. Pe muzica de pe stick e altceva.
Concluzie: daca ascultati doar radio...nu merita. Daca ascultati si altceva...merita!

[Marius Ile]

Mai pe romaneste asa... eu am observat ca ledurile lumineaza mai slab cand e pe pozitii(lumini). Pe pozitii se observa mai usor

Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk

[dorind]

Ce vrei tu, se poate dar nu e legal în plus pleci de la date greșite

O idee ? O sugestie ?