Discount Primit La Achizitie Logan

[iatagan]

Salut, nu prea are relevanta comparatia ta pentru ca tu compari 1.0 Sce cu 1.5 dCi Easy-R... Compara 1.0 Acces cu 1.0 Prestige sau 1.5dCi Acces cu Prestige. Era vorba despre confort si "mofturi", sa le zicem, adica dotari pe care le folosesti foarte rar. Insa motorul sau easy-r-ul le folosesti 100% din timp...
Diferenta e de 2620 intre astea 2.

[netzky]

@Catalin. Am spus destul de clar ca diferenta de 5k+ euro se aplica atunci cand comparam draci cu laci, adica 1.0 Plus cu Prestige 1.5 90 Easy-R. Daca le vei aplica aceeasi motorizare, va fi destul de limpede ca obtii diferenta mentionata de mine. Este singura comparatie relevanta pe care o putem face, altfel poate se sesizeaza cineva si ne intoarcem chiar si la polemica benzina vs diesel )

Iar pentru a fi on topic, in februarie 2017, cand am lansat comanda, am beneficiat de o reducere de 900 de euro (nu am cumparat-o prin Rabla)

[Merdiso]

Diferenta "reala" dintre Plus si Prestige este de cel mult 1500 euro, daca facem o comparatie corecta Plus 0.9 vs Prestige 0.9. Dupa mine, ori iti iei Plus 1.0, ori Prestige 0.9, dar strict din punct de vedere al raportului calitate/pret, diferenta de 2500 euro este justificata, mai ales daca iesi din oras, doar motorul merita 1000 de euro in plus si dotarile extra ale Prestige-ului inca 1300-1400.
Comparatii cu Easy-R, DCI si tapiterie din piele nu-si au sensul dupa mine, aici discutam de ce ofera fiecare dotare "standard".
Bine, la 10000 Euro deja poti gasi si masini SH cat se poate de decente, si nu ma refer la BMW-uri sau Mercedes-uri pe care le vei baga in scurt timp in service si vei regreta ca nu ti-ai luat Dacie in cel mult un an, dar pentru asta iti trebuie timp de cautari si verificari, iar pentru multi timpul inseamna bani (sau mai putin timp pentru activitati in familie, mers in concedii s.a.m.d.), deci Logan Prestige for the win.

[gecmc94]

Corect iatagan. Aș mai fi comentat că se compară mere cu pere (1.0 cu 1.5 dCi).... Revizuiți baza de comparație și apoi reveniți. Prea multe comentarii cu logică falsă mai sus ce ar trebui șterse.

[Catalin S.]

Am comparat cea mai ieftină mașină cu cea mai scumpă.

[iatagan]

Acu' pe bune, câți dintre cei care și-au luat Prestige folosesc zi de zi toate funcțiile acelea ca să merite pe deplin investiția de până la plus 5000 euro față de SL Plus?

(...)În rest, hai să fim serioși, multe din echipări sunt mai mult de decor, folosite probabil de trei-patru ori pe an sau deloc

Am comparat cea mai ieftină mașină cu cea mai scumpă.

Initial comparai echiparea Prestige fata de SL Plus si ziceai ca e diferenta de 5000 de euro intre ele. Eu d-asta eram nelamurit. Pana la a compara 1.0 sce cu 1.5 dci easy-r e cale lunga...
Oricum, nu mai conteaza. Sa ne bucuram toti de masini, ieftine, scumpe, fiecare cu banii lui!

[Catalin S.]

Oameni buni, fraților, prietenii mei... Da! Așa am zis, dar...

...cum de regulă sunt foarte atent cum formulez ideea, iar mulți de pe aici știu cred că și-au dat seama de asta și ca să nu las loc interpetărilor ulterior, am specificat clar ceva în prima postare care a generat discuțiile acestea, mai exact am strecurat intenționat un aspect pe care din păcate nu l-ați observat.

Acu' pe bune, câți dintre cei care și-au luat Prestige folosesc zi de zi toate funcțiile acelea ca să merite pe deplin investiția de până la plus 5000 euro față de SL Plus?

Mai mult de atât, într-o postare anterioară, deoarece am observat că a trebuit să revin și să dau cu subsemnatul nefiind înțeles pe deplin din prima, am atașat și un printscreen, dar care și acela a trecut neobservat. De acolo rezultă niște chestii...

Un pic off topic acum, dar care ține de sociologie... Una din "problemele" mele cu forumurile este că mulți utilizatori ori nu citesc atent postările celorlalți ori citesc pe diagonală ori dacă parcurg tot textul, insistă pe primul paragraf și apoi pe ultimul. Că extrag doar ce le convine, este altă poveste. Fără să stric prietenia cu nimeni de pe aici, această constatare este rezultatul a vreo 25 de ani de citit și activat pe forumuri când internetul în România abia prindea rădăcini.

Revenind la diferențele de preț, postez încă o dată poza, cu mențiunea că de data aceasta voi insista pe partea din dreapta jos acelei puse anterior, deoarece de acolo reiese prețul de 13.620 euro, din dotări.

*repet, pâna la

Peace everybody!

[Catalin S.]

Observ că din cauza watermarkului aplicat by default de forum, nu se vede prețul.

Motiv pentru care mai postez o dată printscreenul, dar modificat (adăugat spațiu pentru watermark) în Photoshop.

[Silviu]

Tu cred ca nu intelegi ca nu compari numai dotari (optiuni) ci si motorizari diferite. Degeaba incerci sa muti problema de intelegere in alta parte. Tu ai facut o comparatie gresita.

Revenind la optiunile in plus:

- climatizare
- camera recul + senzori parcare
- motor 1.5dci
- cutie robotizata
- geamuri electrice spate (vara mai ales foarte utile)
- computer de bord

toate le folosesc zilnic. Nu cred ca vorbim de optiuni nefolositoare la Dacia deoarece paleta este foarte saraca.

Cred ca orice sofer le-ar avea le-ar folosi la fel.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[sebibv]

Serios, nu are sens sa compari dci cu sce.
Sunt de acord cu ceilalti colegi...
Un Mcv SL este 9800 eur și unul prestige este 11. 640 acum (cred ca asa era și când am luat - o eu). E o diferență de 1840 eur în care primesti in plus clima automata, jenti din aliaj și alte chestii. Clima automata merita toti banii vara când ai drumuri mai lungi de făcut. Oglinzile degrivate sunt un plus și ele.

Apropo, am văzut si SL prestige... Nu stiu ce - i lipseste... Sau ce are in plus.

Este drept ca as fi renunțat la câteva chestii:
- S&S
- proiectoare de ceata (dacă stiam ca sunt inutile)
- geamuri electrice spate
- reglaj electric al oglinzil9r

Dar la clima nu....

[Catalin S.]

Nu, bineînțeles că nu compar, că doar mai știu și eu cu ce se mănâncă treburile astea, dar...

...pentru unul gen nea' Gheorghe de la țară cu 4-8 clase, acces zero la informații cu excepția Antena 3 și RTVsau gen Firicel, Dorel, Rață, Celentano din Las Fierbinți, și știm că 75-80% din români sunt așa din păcate (dovadă cine a ieșit la alegeri)...

..."mașină" se numește și aia low cost, dar și aia cu 'jde mii de dotări / alte motorizări.

Așa cum spuneam zilele trecute, remarca mea nu se adresează celor cu creierul la locul lor ci altora care pun dotări "să fie", apoi le consideră inutile pe motiv de rata mare sau consum mare de carburant.

Încheiem aici sau mai continuăm?

[Silviu]

Ziceai ca ai experienta vasta pe forumuri. Cred ca stii ca cel mai corect mod de a opri o discutie pornita de tine este acela prin care tu incetezi sa mai postezi si sa intretii discutia :-)

Prin urmare hai sa revinim la discounturi :-)

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[Catalin S.]

Din punctul meu de vedere asta a fost intenția, să încetez disputa, în vreo 3 rânduri chiar, dar am primit "constatări" ulterioare.

Revenind la discount... la mine (în acte) a fost 480 euro plus cadou preșuri, trusă medicală, extinctor, triunghiuri deci apreciez un extra discount de vreo 70 euro. Unele ar fi trebuit să fie incluse, dar m-am lăsat mințit frumos.

Așadar total discount 550 euro.

Preț final Logan SL Plus 7330 euro (doar că pe factură sunt trecuți 7400 euro, în lei desigur), fără Programul Rabla

*era să uit... PLUS două BOXE suplimentare uși spate (am înțeles că unii au doar capacele de boxe)

Deci mai adunăm și acolo ceva euro la discount. Cât? Nu știu.

[gecmc94]

Păi ceea ce faci tu nu este corect din punctul de vedere al marketingului. Aceste echipări: SL, SL+, Prestige, Prestige+ sunt gândite de marketingul auto pentru a împinge mai multe dotări care nu s-ar vinde separat dar se vor vinde la pachet. De exemplu: tetiere reglabile pe înălțime. Noi știm că este un ușor avantaj ca tetiera să fie perfect poziționată: și la somn și în caz de impact din spate sau atunci când rabatezi bancheta și vrei tetiera pliată în jos. Dar este tipul de funcționalitate pe care mulți o ignoră pe riscul lor.

Tot în cele 5000 de € ai inclus și motorizarea care nu face parte intenția marketingului de categorisire în pachete de accesorii sau cutia de viteze pentru simplul fapt că motorul sau cutia nu sunt "accesorii".

[Catalin S.]

@gecmc94, credeam că am lămurit și paralămurit, despicat firu-n patru mai devreme care a fost de fapt ideea mea când am lansat ceea ce ulterior s-a dovedit "dispută".

Nu cred că mai are rost să continuăm. Sau cum vrei, dar poluăm topicul și ne luâm avertisment.