Dacia Logan 3

[madi]

;)

https://www.youtube.com/watch?v=KJWveBdUuUQ

Vrei sa spui ca avem asa ceva? Sau e o gluma? Ma faci sa ma uit maine cu atentie, eu am S3.

[ursamajor]

Saptamana asta voi depasi 10.000 km facuti cu masinuta mea. La cat mai multi fara probleme!

[ursamajor]

;)

https://www.youtube.com/watch?v=KJWveBdUuUQ

[rusugxg]

Scuze, nu am avut de unde sa stiu. Despre Amibition stiam ca din aia am avut.

[ursamajor]

Nu, n-am avut ABS, lol. Doar Ambition avea, la vremea aia. ;)

[rusugxg]

Pe Loganul dinainte n-ai avut ABS? E o protectie pentru cablu. E buna mai ales iarna

[george.sce]

da scuze ai dreptate am vazut acum sageata rosie ( cam subtire spun eu !!! >> ochii batrini )
cred eu o protectie anti noroi

[ursamajor]

Huh, adica nu vezi sageata rosie? Aia arata piesa respectiva.

[george.sce]

eu nu vad chestiia aia neagra cu sageata, ,poate sint eu chior,
eu vad decit conducta teava metalica frinare, cablul electric pentru senzorul ABS si cablul frina de mina,

altceva despre sageti negre eu nu vad, pune o poza corectata te rugam

[ursamajor]

Am pus si eu caucioacele de iarna, ca dau o raita pe la munte in minivacanta asta a bugetarilor (eu nu sunt).
Hankook Winter iCept RS2 se cheama, le-am luat in urma review-urilor si rezultatelor foarte bune in teste. Le-au cotat prost la franare chiar producatorii, fiindca in teste sunt pe langa sau chiar in fata altora premium. La fel la zgomot, sunt silentioase, acum am realizat ce panarame sunt Continental-urile de vara EcoContact 6.
Le-am pus pe batranele jante Dacia originale de la fostul Logan 1, ocazie cu care reconfirm (daca mai era nevoie) ca se potrivesc perfect.
Acestea fiind zise, recomand anvelopele ca fiind un best buy, IMHO.

Si ca sa nu zica unii ca sunt offtopic, atasez o poza cu o chestie ce mi-a atras atentia la partea din spate: chestia aceea neagra aratata cu sageata, conectata cu un cablu, ce reprezinta?

[daymaker]

Aha, la condens m-am gandit si eu..

[DFA]

De ce porneste aerul conditionat daca sunt 3 grade afara?

Climatronicul știe că la temperaturi scăzute umiditatea din habitaclu se poate condensa pe geamurile reci - deci pornește compresorul să scadă umiditatea astfel încât riscul de aburire (condensare) să fie cât mai mic.

Dacă e pe AUTO și antigelul e rece bagă aer la parbriz - speră să nu se aburească - și așteaptă să se încălzească antigelul ca să poată porni compresorul și să poată băga aer cald și la picioare.

Cu antigelul rece și cu temperaturi mici afară nu poate porni compresorul pentru că se formează rapid gheață pe vaporizatorul din aerotermă.

[ursamajor]

Da, si eu am observat acest comportament uneori. Deasemenea, in masina era cald de la stat in soare. Probabil ca pacaleste senzorul de temperatura din interior.
Daca e frig in masina, posibil sa porneasca pentru dezaburire, chiar daca nu apesi butonul dedicat. Cum ar fi, si pe mine ma enerveaza acest aspect cand dau pe AUTO/clima. Asa incat atunci cand se manifesta, schimb pe manual.

[daymaker]

Avem urmatoarea situatie:
Motor cald, temperatura setata la 24 sau 25 grade, 3 grade afara, se apasa butonul de auto si porneste a/c.
De ce porneste aerul conditionat daca sunt 3 grade afara?

[DFA]

Nu vine nimeni cu date sau cifre concrete, că nu le are..., vorbim legende și povești...

Cine vrea să demonstreze ceva, să facă fotografii cu filtrul de fază lichidă folosit, să vedem și noi cât pilitură și mizerie - sau nu - are GPL-ul folosit de ei.

Abia apoi pot să emită păreri despre cât de bun sau prost e GPL-ul lor preferat...