Placute de frana

[anto84]

Trebuie sa merg la service ca sa schimb lichidul ca nu o pot face eu in spatele blocului

Ba se poate si fara vaccum, pur si simplu dai drumul pe la aerisitoare sa curga lichidul vechi si pui pe cel nou, doar sa fii atent sa nu se goleasca complet borcanul in niciun moment.

[usr1]

Am sa mai merg citiva km sa vad poate se dau placutele dupa discuri care si asa aveau niste santuri in ele.

Totusi placutele vechi am impresia ca sunt ferodo 182 (asa este stantat pe spate) Celelalte coduri sunt scrise cu vopsea. Oare sa fi pus dacia asa ceva din fabrica???

De aerisit instalatia nu am facut-o iar ca sa schimb lichidul imi trebuie o pompa de vacum. Trebuie sa merg la service ca sa schimb lichidul ca nu o pot face eu in spatele blocului

Nivelul lichidului in borcan e ok.

[Hirayama]

* dupa ce am pus placutele noi am avut supriza sa constat ca e foarte moale pedala de frina iar ca sa blocheze rotile trebuie sa apas pina la capat.
De la ce credeti ca a aparut problema asta??? Lichidul de frina in 8 ani nu l-am schimbat niciodata. Este posibil sa fi intrat aer pe instalatie cind am impins pistonasul de frina inapoi?

Pedala moale poate sa insemne aer in instalatie...
De curiozitate, nivelul lichidului cum e acum?
Daca tot ai umblat la frane...de ce nu ai inlocuit si lichidul + revizie generala ( curatat culise gresat etc etc) ?
Daca ai vazut ca e moale, ai incercat sa aerisesti circuitul?

[darksid3]

Dupa cateva sute de km, noile placute devin eficiente pe franare. Lichidul nu "se duce" dintr-o data

[B997NDL]

e posibil sa se fi dus lichidul de frana. eu am pus ate sl6, si pe el scria ca se schimba la 2 ani, ceea ce stiam deja.
si ale mele au fost trw.

[usr1]

Am luat placute de frina de origine pe care le-am schimbat chiar acum. Am avut supriza sa constat ca placutele cu care a venit loganul din fabrica erau TRW. Mai aveau "carne" pe ele dar scartiiau cam tare cind frinam plus ca au facut un pic de sant in disc.

Acum problema:

* dupa ce am pus placutele noi am avut supriza sa constat ca e foarte moale pedala de frina iar ca sa blocheze rotile trebuie sa apas pina la capat.
De la ce credeti ca a aparut problema asta??? Lichidul de frina in 8 ani nu l-am schimbat niciodata. Este posibil sa fi intrat aer pe instalatie cind am impins pistonasul de frina inapoi?

[mr.K]

Nu stiu codul; pe cutie scria ceva de genul cool sau cotec nu mai retin exact si auveau si senzori pentru uzura. Ce cod ar trebui sa aiba ca sa fie bune?

TRW Cotec sunt niste placute moi, decente ca performante pentru pretul lor.

[Fanez]

Niste placute trw am avut si eu (nu stiu ce cod aveau), bune dar au intrat greu in etrier. A trebuit sa pilesc putin la ele (2-3mm).
Parca trw gdb1634 erau indicate daca-mi amintesc bine.
Trimis via Tapatalk

[usr1]

Nu stiu codul; pe cutie scria ceva de genul cool sau cotec nu mai retin exact si auveau si senzori pentru uzura. Ce cod ar trebui sa aiba ca sa fie bune?

[B997NDL]

si trw-urile alea sunt pe clase de calitate. nu sunt toate la fel. ce cod ?

[usr1]

Ce stiti despre placutele trw? Am gasit la jumatate de pret decit cele de origine? Se merita sa pun trw?

[balooo]

Se pot menaja placutele prin mers preventiv. NDL are dreptate, in Bucuresti de ex daca folosesti acest stil de mers risti sa fii facut sendvis de altii.
Reconosc ca avand drumuri dese prin Bucuresti, este o adevarata provocare pentru mine sa aplic stilul preventiv. Esti pur si simplu impins de la spate.

Se adapteaza fiecare la mediul in care traieste. Pana la urma nu tre sa ne inchinam in fata placutelor de frana. Fierul trebuie sa serveasca omului. Daca se ajunge invers, e grav. Si multi ajung in stadiul asta.

[darksid3]

Aici ar depinde si de compoZitia placutei...

[827sam]

O explicatie tehnica ar fi posibila si anume :
Discurile sunt mai incinse ca placutele si in mod normal placuta de frana nu sta in contact cu discul decat la actionarea franei
Daca discul e foarte incins si placuta de frana sta in contact pe disc, stratul superior al placutei se prajeste inutil si se glazureaza, practic e strat care cade de pe placuta fara sa se invarta discul
Nu stiu daca supozitia sta in picioare, poate un fizician ne lumineaza mai bine.
In rest, daca e ceva ce nu stapanesti bine, mai bine te abtii decat sa mai si semnalizezi ca habar nu ai.

[enc_edy]

Nici eu nu vad logica ptr care se uzeaza mai repede daca stai cu piciorul pe frana la semafor...
Ele se tocesc la franare...atunci când masina merge....
Mai degrabă se uzeaza mai repede pistonasul....ca sta in tensiune mai mult....
Daca se tocesc la semafor, atunci si cu radioul mai usor ca se toceste antena ))