Placute de frana

[IancuMIC]

da tu ce masina ai? ca noi aici suntem pe forumul Logan... si din ce tara scrii? ca in romania viteza maxima permisa pe autostrada e 130 km/h..

Calm nenea calm si mai ales on topic.

[vitriol]

Mr.k, mi-am adus aminte ca la Loganul de servicu schimbam placutele la 25-30k. Dar nu preventiv cum face Kojak care arunca cu banii pe uleiuri scumpe si placute de origine, ci pentru ca erau uzate. Deci, la aia foloseam frana, la a mea apas mai cu mila, mai cu varful pantofului.

2. Am pus placute TRW (tot TRW erau si cele date jos, originale) dar si dupa cam 500 km tot simt frana mai slaba decat cu placutele originale.

Cand nu e nimeni pe strada, da-i 80-90km/h si tranteste niste frane sanatoase, dar fara sa blochezi rotile. Repeta treaba asta de 3-4 ori si o sa ai frana eficienta. La mine a functionat de fiecare data.

[anto84]

2. Am pus placute TRW (tot TRW erau si cele date jos, originale) dar si dupa cam 500 km tot simt frana mai slaba decat cu placutele originale.

Asa se intampla, mai dureaza pana capata eficienta maxima dupa schimbare, si la mine cand am schimbat discuri+placute primii 1000 km aveam senzatia ca e mai slaba franarea ca inainte. Plus ca faceau ca trenul in gara la o franare mai brusca.
Chiar daca ei spun ca "rodajul" dureaza doar 500 km, in realitate e mai mult.
Alea originale n-au nimic in plus in afara de pretul "original" )

. Odata la 2 ani schimb si culisele + burdufele si tablitele de pozitionare placute. .

Am cautat tablitele alea o gramada si tot nu am gasit.

[Kojak]

La cca. 100lei setu' de placute OEM, le schimba anual, la cca. 20-22 mii. Probabil ca mai au cel putin 50% "carne".
Nu neaparat ca imi pun problema uzurii lor, dar profit de ocazie si curat si gresez (unde e cazul) tot ce e pe acolo. Odata la 2 ani schimb si culisele + burdufele si tablitele de pozitionare placute. Dupa care ma duc si trag un test de franare pe standul ITP.
De-aia niciodata nu sfaraie, caraie, partaie sau scartaie franele mele. Franele sunt beton, ata cat poa' sa fie niste frane stock de logan.

[CeDeBe-L]

Eu am schimbat placutele pe la 60.000. Mai aveau 5 mm. Cred ca era deja timpul, nu?
Totusi am uitat sa masor cat sunt de groase cand sunt noi, poate stie cineva.
De mers, am mers prepondrent urban.
Nu mai explic si eu cum e cu anticiparea traficului si cu folosirea eficienta a franelor. Si asta fara a abuza de frana de motor. In nici un caz retrogradari ale treptelor de viteza pentru a folosi motorul ca frana, doar ridicat piciorul de pe acceleratie cand trebuie.
Exemple de isteti am cu duiumul la mine in oras: se vede ca semaforul e rosu, eu iau las masina sa curga (in viteza) iar cel din spatele meu intra in depasire si apoi este obligat sa franeze ca s-a terminat tarlaua. Stam amandoi la semafor 10-15-30 de secunde dar el "sta in fata!"
Si nu neaparat ca astfel e primul la semafor si vrea sa plece "tare".

Mai ON TOPIC...
1. Mi s-a spus ca sunt "cam uzate" discurile si ca ar trebui sa am in plan schimbarea lor. Am zis sa le masuram dar....cica nu au micrometru. As cauta totusi undeva sa le masor.
2. Am pus placute TRW (tot TRW erau si cele date jos, originale) dar si dupa cam 500 km tot simt frana mai slaba decat cu placutele originale.

[Hirayama]

Lasa offtopicul colegu ca nu cred ca e nici cazul si nici persoana

Daca vrei sa stii ce masina am si pe unde merg vezi pe topicul de Viteza maxima

Daca ai ceva de spus despre placute de frana scrie aici

[niq]

Eu merg zilnic cu 160km-180km/h

da tu ce masina ai? ca noi aici suntem pe forumul Logan... si din ce tara scrii? ca in romania viteza maxima permisa pe autostrada e 130 km/h..

[derbedeu]

Nici tu nu ai inteles bine.Eu le schimb ptr confortul.meu psihologic.Nu ma simt bine sa stiu ca pot apasa frana degeaba...

Sent from my S55 using Tapatalk

[IancuMIC]

Eu am schimbat mereu plcutele pe la 30...40.000km. De fiecare data erau cam pe jumatate uzate.Dar tin mult la mine si la siguranta mea si pentru 200 de lei nu vreau sa ma risc aiurea...Probabil c in Germania unde mergi 90%pe autostrazi, plcuele arata ca noi dupa100.000km, dar asta nu inseamna sa ti fortezi norocul

Sent from my S55 using Tapatalk

Daca nu ai inteles ce am vrut sa spun, repet; placutele de frana si discurile se inlocuiesc, functie de gradul de uzura, nicidecum in functie de numarul km. parcursi. Nu-i ca la distributie.
Asta era toata ideea.
OFF.
Eu am inca la Logan, discurile din fabrica, dupa 112.000.

[Hirayama]

Eu merg zilnic cu 160km-180km/h, insa placutele le-am schimbat cam la 75 000km.....facand cam 50 000km/ an

Discurile le schimb mereu la 2 schimburi de placute, indiferent ca e logan sau altceva

Placutele nu le schimb la nr de km ci cand au cam 2/3 uzura.....insa cam atat au tinut

E adevarat ca eu merg ff mult in afara orasului

In weekendul asta le schimb iar, cu discuri....revin cu poze

[mr.K]

Eu de unde sa stiu cum franati voi?
Stiu doar ca va tin placutele mult, de aici rezulta faptul ca nu le folositi prea mult.

Adica daca vad curba in fata, ii dau 3, 2, ca sa nu "uzez" frana de serviciu?

Sunt convins ca unii fac si asa.
Apare risc sporit de uzura la ambreiaj si la tampoanele motorului.
Care costa mai mult decat niste amarate de placute.

[vitriol]

Daca am drum liber in fara pe o strada, nu stau si o frec, cu gandul sa dau frana de motor la capatul ei. Merg cat de rapid se poate, franez, iau curba si continui, ca sa nu imi creasca barba in trafic.

Pai si crezi ca astia ca noi care tin placutele mai mult, franam doar cu motorul sau cum? Adica daca vad curba in fata, ii dau 3, 2, ca sa nu "uzez" frana de serviciu?

Conceptul de "a minimiza" timpul in trafic, atunci cand vine vorba de Bucuresti, nu exista. Am incercat toate variantele posibile; de la mers pe stradute pentru a evita aglomeratia, pana la a trece pe rosu (in vremea cand nu se suspenda permisul pentru asa ceva si amenzile erau platite de firma) si am ajuns la concluzia ca diferenta de cateva minute nu merita efortul pe care il depui cautand variante - spun cautand, pentru ca niciuna nu este sigura si este foarte probabil sa te blochezi pe undeva, iar timpul petrecut in trafic sa creasca.

[derbedeu]

Eu am schimbat mereu plcutele pe la 30...40.000km. De fiecare data erau cam pe jumatate uzate.Dar tin mult la mine si la siguranta mea si pentru 200 de lei nu vreau sa ma risc aiurea...Probabil c in Germania unde mergi 90%pe autostrazi, plcuele arata ca noi dupa100.000km, dar asta nu inseamna sa ti fortezi norocul

Sent from my S55 using Tapatalk

[mr.K]

Soferul bun e cel care minimizeaza timpul petrecut in trafic.
Daca am drum liber in fara pe o strada, nu stau si o frec, cu gandul sa dau frana de motor la capatul ei. Merg cat de rapid se poate, franez, iau curba si continui, ca sa nu imi creasca barba in trafic.
Da-le naibii de placute, la 100-200 de lei odata la o perioada de timp, plus niste discuri, nu fac o avere.
Frana de motor nu trebuie sa fie un scop in sine cand conduci. Ca de aia cealalata frana se numeste de servici.

[vitriol]

Pai stai asa ca incurcam borcanele. Una e sa conduci pe un drum public, unde mai sunt si altii care fac acelasi lucru, si alta e sa conduci pe un drum inchis circulatiei publice, unde n-o sa-ti iasa Gigi de pe o strada laturalnica fara sa se asigure, in timp ce tu rulezi cu 200+.

Soferul bun este cel care ajunge la destinatie fara amenzi si fara sa fie claxonat de catre alti particianti la trafic din doua in doua minute.