Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[Fanez]

Astazi am reusit sa schimb antigelosul si termostatul. Abia dupa vreo 20 km au aparut pe bord 4 liniute. Am oprit motorul vreo 3-4 minute timp in care n-a pornit EV si cand am pornit din nou erau doua liniute. Dupa 2-3 km au aparut iar 4 linii si dupa alti 3-4 km au disparut doua. Eu zic ca e normal (asa face toate). Ar fi mai normal, dupa ce ajunge la 4 linii sa ramana acolo pana se raceste motorul? Nu-mi amintesc daca facea asa cand era noua.
Dupa cum se vede, termostatul era varza, dar avea momente cand urca la 4 linii.

[lenush64]

O fi echipat Loganul,cu mai multe modele de sisteme racire,unele mai eficiente,altele mai putin...,glumesc desigur!

[einstein1984]

la mine porneste GMVul si acum daca stau in trafic. Si e si normal.

[mariusstf]

Masina merge zilnic, m-am folosit un an de ea si eu... si nu porneste. Si nici nu fierbe, si nici nu consuma mult.

[lenush64]

Dar nu stiu de ce aveti atatea probleme, 1.4 al tatalui meu are aproape 11ani si nu a avut niciodata probleme cu termostatul , si nici gmv nu-i porneste, fie iarna fie vara. Rar dar foartr rar vara il mai auzi odata intr.o luna poate... dar nici macar atata.

Posibil, daca pornesti motorul vara,odata pe luna si circuli 3 Km...Sa ne spuna cei ce folosesc intens Loganul (1,4) vara,si cum functioneaza GMV-ul in conditii de 35 gradeC si chiar mai mult...

[chitziman]

m-am intors de la service..in prezenta mecanicului a facut la fel urcat la 6 linii..totul cald..a scos mufa de la sonda de temperatura a pus-o la loc..apoi a vent inginerul pe tester totul a decurs normal a pornit GMV ..m-a trimis acasa.
faza e cred ca e totusi ceva la mufa aia..a fost dat cu spray de contact acu 2 saptamani totusi

[mariusstf]

Eu m-am referit strict la benzina. Pentru ca am si una si alta. Am si specificat 1.4.

Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk

[lenush64]

Atentie,despre ce sistem de racire e vorba...! Motoarele sunt diferite(benzina si diesel),iar dieselul se incalzeste mai greu,chiar de e vara,iarna nu mai vorbim...

[mariusstf]

Oricum legat de gmv , sonda e cea care da comanda. Dar daca gasesti pe cineva cu un tester, in mers vezi cand iti apar 6lini cte temperatura are apa. Si imediat descoperi unde problema. Dar nu stiu de ce aveti atatea probleme, 1.4 al tatalui meu are aproape 11ani si nu a avut niciodata probleme cu termostatul , si nici gmv nu-i porneste, fie iarna fie vara. Rar dar foartr rar vara il mai auzi odata intr.o luna poate... dar nici macar atata.

Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk

[chitziman]

ar fi prea tare, pentru ca pe 13 inainte sa-mi schimbe termostatul , a schimbat sonda..si facea la fel 4-2-4 a pus-o la loc pe cea veche si a schimbat doar termostatul pana la urma

[mariusstf]

Sa nu fie de la sonda de temperatura, sa numai citeasca bine valorile astfel nemaidand valorea corecta numai comanda gmv sa porneasca.

Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk

[chitziman]

cablurile la baterie au fost curatate pus niste ulei acolo in service si parca a curatat si masa de la baterie unde vine prins cand a schimbat termostatul..
pe mine ma enerveaza ca nu a pornit GMV in 5-6 minute, sper sa nu fie varza termostatul asta ca e chiar aiurea ca e si original..

[mariusstf]

Salut. Stiu doua cazuri care le.am rezolvat eu din ce am citit pe net. A oxidat cablu de la masa "-" atat la baterie cat si unde se prinde pe caroserie. Le.am smilgheruit bine, atat borna cat si capetele cablului si merge perfect . Are masa inperfecta si da eroare in calculator si deaia apar 6 lunii daca era sa fiarba urca imediat la maxim.

Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk

[chitziman]

Revin pe 13 octombrie cum va spuneam am schimbat termostatul.
Astazi am facut un drum pana la targoviste..dus totul ok.
Cand m-am intors in seara asta pe la podul constanta, vad temperatura la 6 linii, m-au luat toate caldurile, trag pe dreapta si pornesc AC sa porneasca gmv scade la 4, pana acasa s-a mentinut la 4.

In parcare o pornesc dupa aproximativ 5-6 minute dupa ce am avut 4 linii, si cu caldura pornita a urcat iar la 6 linii.repet faza cu pornitul AC scade iar la 4.
Am facut testul asta inca de 2 ori.
L-am sunat pe injiner..maine ma duc peste ei, ca ma enerveaza sper sa nu fie termostatul..
Sper sa nu fie ceva de gmv..ca am emotii mai mari de cat atunci cand erau 2 linii

[Fanez]

in cazul asta e prea mare deranjul
Multumesc de informare.