Probleme Cutia de Viteze

[B997NDL]

nu cred ca intra la niciun logan tot timpul din prima in marsarier.

[Ampt]

@prometheus: La fel se prezintă lucrurile şi la mine, ce-i drept la motorizare Diesel.

[prometheus]

Si al meu este 16v dar n-am nici o problema cu cutia pana acum doar clasica problema de intrare in marchariere (nu intra din prima mereu).

[B997NDL]

Esti deja al 4 lea caz de 16v cu treapta 3 bulita pe care il aud in 2 luni.

si la dci de ce se mai intampla ?! tot cu a treia incepe si intra mai greu si in celelalte. dar mi s-a intamplat sa opresc motorul sau sa-i dau sprit si si-a revenit. dar uneori ii lua mai mult ca sa-si revina.

[alessandro]

Problema e ca la mine nu se intampla numai in treapta a 3a. Se intampla in toate, a 3a fiind cea mai frecventa.
Ar putea fi totusi ceva din ambreiaj?
Prin toamna am mai coborat putin pedala de ambreaiaj ca era foarte sus in comparatie cu frana. E posibil sa fie de la asta?
Si totusi de ce merge la 3000-3500 de ture?

Atunci posibil sa fie si ambreiaj. Regleaza pedala 1 cm deasupra franei.

[skd_ozenel]

merge la 3500 pentru ca atunci sunt si danturile mai la linie in CV.

[Laurl]

Problema e ca la mine nu se intampla numai in treapta a 3a. Se intampla in toate, a 3a fiind cea mai frecventa.
Ar putea fi totusi ceva din ambreiaj?
Prin toamna am mai coborat putin pedala de ambreaiaj ca era foarte sus in comparatie cu frana. E posibil sa fie de la asta?
Si totusi de ce merge la 3000-3500 de ture?

[mariannn]

Adevaru e ca treapta 3 e cea mai utilizata in oras...
Cel putin in cazul meu...

[alessandro]

Mai greu sa fie din timonerie...doar daca are atat de mult joc sau dereglata incat sa greseasca comanda treptei 3.
Nu am intalnit niciodata sincer.

Din ce zici tu ar fi o problema la mecanismul cuplare sincronizare.
Esti deja al 4 lea caz de 16v cu treapta 3 bulita pe care il aud in 2 luni.

Am acasa un pinion de tr 3 de 16v pe care s-a depus destul de mult material din sincron si are uzura avansata la doar 70.000 km...este inadmisibil.

[Laurl]

daca ar fi din timonerie, nu ar trebui sa se manifeste si pe loc?

[B997NDL]

sa nu fie totusi din timonerie. eu asa cred.

[Laurl]

Cam asa am patit si eu, in service se comporta normal, a agatat o singura data.
Din ce am povestit mecanicului acesta a spus ca cel mai probabil e ceva in cutie, si in la ambreaj.
Mai caut niste pareri inainte de a da jos cutia pentru ca o sa fie destul de costisitor, si daca tot dau bani vreau sa fiu sigur ca se repara.

[B997NDL]

am patit si eu de cateva ori si am fost la service, dar, a dracu, nu mai facea figuri. au verificat uleiul, dar era ok. nu stiu daca n-o fi din timonerie.
am inteles ca a mea e pe cabluri. laureate dci ph2 din 2009.
n-a mai facut de atunci, decat o data. dar nu cred ca am scapat.

[Laurl]

Problema cutie de viteze

Salut.
Am un logan 1.6 16v din 2006, 130 000 km.
De ceva timp am o problema ciudata: intra greu, sau uneori chiar nu vrea sa intre deloc in viteze ( mai ales 3 ). Problema se manifesta doar in mers. Pe loc, chiar cu motorul pornit, totul e ok.
Nu stiu daca e de vina ambreajul sau cutia de viteze. Daca decuplez ambreajul si il cuplez inapoi nu se rezolva( de cele mai multe ori ). Singura metoda pe care a gasit-o este sa schimb pe la 3000-3500 de turatii.
S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Sau aveti idee de la ce ar putea fi?

Va multumesc.

[lorenzo77]

Excelent acum.Chiar mai bine ca inainte.

Problema este cu uleiul. Daca nu intra apa in cutie, de ce era asa uleiul. E posibil sa-si piarda proprietatile si sa arate asa? Adica fluid si de culoare cafea cu lapte? Legat de placa de presiune, am vorbit cu mecanicul sa iau placa veche. O pozez si o postez. Oricum, soarele avea culoarea cuprului, putin mai pal.