deschidere portbagaj din telecomanda

[valeriuciprian]

Cerect chelull ce spui doar ca acele amortizoare iti cam manaca din spatiul de depozitare din portbagaj.
Merci aleczs de explicatie.

[chelull]

ce vi se intampla este de la caliatea telescoapelor,am avut si eu telescoape aftermarket la portbagaj si dadea cu portbagajul foarte rau,aproape sa sparga luneta.;acum am un telescop de ranault original care se deschide gradual si foarte incet,nu forteaza si nu bruscheaza capota portbagajului.nu mai a trebuit sa torsionez nici arcurile si nici sa i pun tampoane sau cinestie ce chestii.va recoman si voua lafel.

[aleczs]

in primul rand am impresia ca deschiderea se face oarecum brutal, iar acele mici telescoape in nici un caz nu vor putea face fata.. in al doilea rand si eu am arcurile tensionate de circa 1 an jum dar in timp isi pierd acea forta de mentinere a portbagajului in sus.
Chiar daca deschiderea se face foarte brutal...eu am rezolvat aceasta problema prin infasurarea la ambele capete ale portbagajului, cu o bucata de piele intoarsa (gen manusa sudura) aceasta frecand pe tabla care culiseaza in momentul aproprierii de tampoane, reusind sa tina portbagajul ridicat si nefacand acea lovire si balansul in cauza.

[valeriuciprian]

aleczs...daca eu spun ca da...tu o sa zici ca nu si tot asa...vii si cu argumente?

[aleczs]

nu o sa functioneze....

[valeriuciprian]

Da...ai editat postul...acum am vazut...e o idee intersanta...si eu spun ca merge pusa in aplicare.
Succes si asteptam pozele cu rezultatul final.

[Mr.Sebi]

eu ma refer la telescoapele astea care le-am postat mai sus sunt niste telescoape foarte mici au cam 5 cm lungime fiecare si ma gandesc sa le prin cate doua pe fiecare barat de la portbagaj si sa-mi atenueze deschiderea doar pe final. in rest arcurile tensionate deja isi fac toata treaba. am vrut sa fac poze azi la montaj dar din pacate am avut telefonul descarcat.
Ca sa fiu mai explicit am adaugat o poza in care am colorat cu rosu pozitia unde vreau sa pun telescoapele de care am amintit mai sus si cu galben unde am legat colierele de plastic pentru a tensiona arcurile.

[valeriuciprian]

Interesanta ideea ta lupascusebi dar stii vorba aia o poza face cat 1000 de cuvinte.
Referitor la acele telescoape de mobila gasesti niste poze in postul colegului Khaymera de aici.

[Mr.Sebi]

Stiu ca e depasita discutia si nu s-a mai postat de ceva timp aici dar am sa vin si eu cu o idee.
Azi mi-am pus actuatorul pe pe portbagaj, am luat de la Dedeman o chestie de metal care s-a potrivit perfect la ortbagaj si am prins motorasul de ea (cost 3,7lei) apoi am luat o sarma mai groasa din care am modelat o tija care se ataseaza atat de incuietoarea masinii cat si de actuator. practic am facut o tija ca cea originala doar ca e mai lunga si se prinde si de capatul actuatorului. am luat doua coliere de plastic si am tensionat putin arcurile de la portbagaj ca sa sara capacul (problema e ca sarea prea tare si se izbea la capat). Provizoriu am montat doi bureti pe partea de sus a portbagajului unde vin opritoarele de cauciuc. Insa am in plan sa folosesc 4 telescoape mici de mobilier care opresc sertarele. daca va functiona am sa vin cu niste poze in cazul in care e cineva interesat.

[danielliviu]

Alarma - intre 120 si 1500 lei, montajul ei - de la 100 in sus (in service) iar pentru portbagaj - cam 50-80 lei.

[KaTaL1n]

salutare tuturor golanistiilor...vreau sa ma informati si pe mine..cat mar costa.. imi pun alarma cu deschidere portbagaj.!..Va multumesc...o zi/seara placuta tuturor!

[gogufm]

dar a facut cineva schema de mai sus si merge?
vreau mai multe informatii va rog gogufm@gmail.com sau yahoo care vreti

[titusake]

INCA O SCHEMA SIMPLA DE MODUL DECHIDERE PORTBAGAJ.....

[titusake]

Da, poate ca ii complicat, dar unii au reusit...
Si sincer, nu vreau sa renunt la acea tija de la incuietoare, deoarece nu vreau sa imi asum riscul de a nu mai putea deschide portbagajul cand se va strica actuatorul (si stii cum se intampla, cand ai mai multa nevoie de a deschide portbagajul te lasa )
Dar, fiecare face cum doreste, nu sunt contra acestor metode...

cine te impiedica sa folosesti ambele sisteme?....in parghie incap ambele tije....
recomand ca prima la apasare sa fie tija de la actuator si peste ea cea de la yala....
la mine merge super.....sa aveti succesuri!

[danielliviu]

@critix: cateva idei pentru ce vrei tu sa faci, cu toate ca e mult prea complicat si cand ti-e lumea mai draga nu o sa mearga....

Tija de la inchidere (de care este fixat cuplorul de parghii) trebuie sa fie perfect paralela atat ca pozitie cat si miscare cu cea de la actuator.
Tija de la actuator trebuie sa culiseze foarte usor prin orificiul cuplorului de parghii. Aici poti sa o ajuti cu o usoara subtiere a diametrului tijei si cu ceva vaselina.
Nu in ultimul rand, acea portiune de tija care culiseaza prin cuplorul de parghii trebuie sa fie paralela cu miscarea actuatorului.
Tija trebuie sa fie cat mai rigida. Miscarea actuatorului este destul de brusca si daca tija nu este foarte rigida, atunci va flexa si nu va mai culisa cum trebuie.
Toate colturile trebuie sa fie un unghi drept, cat mai ascutit.

Eu am facut asa ceva in 2007 si dupa prima iarna am renuntat si am montat actuatorul in modul clasic, dupa care am aplicat o mocheta.
Spor la treaba si asteptam rezultatele.