Easy...... Way Too Easy

[razvanamza]

pune hr, eibach e moale.

[skd_ozenel]

crezi??
de cate ori am spus pe aici ca loganul e cel mai bun suv pe care l-am condus?
nu am avut niciodata probleme cu el sa imi fie teama sa intru undeva.
asta pana sa pun eibach-uri. acum suflu ca balena de emotie si la crapaturile din asfalt.

[razvanamza]

Veneam de la Brasov. Am lasat arcurile la Axy din LCBv "Kranostandt"
Am facut si schimb de amortizoare, asadar acum am pe fata Bilstein B4. Sentimentul, cu arcuri stock, este de "barcuta", dar stabilitatea nu a avut de suferit, si a crescut considerabil comfortul. desi drumurile Buzaului sunt minate, pot merge ca pe autobanda. Cu garda la sol de Duster, m-am bagat fara frica si prin padure putin, pentru a testa noile suspensii.

Incep sa cred ca "inginerii Dacia" au facut totusi masina gandindu-se clar la Romania.

[TVM]

ti-am vazut masina sambata in zona Ciuta-Magura arata mai bine in realitate

[mihai.85]

"ce avem noi aici?..."

vrem mai multe detalii despre lucrare

[razvanamza]

si eu care credeam ca ai pus o poza cu "ceasele"

[mihai.85]

raspund eu, daca nu e cu suparare

inele de PH2, care in combinatie cu serigrafia neagra, display-ul pe negativ si culoarea turcoaz arata foarte placut, chiar deosebit as spune!

pun si o poza in care nu mai are casca bluetooth

[fuzzy]

N-ai raspuns... inele de prafster? Si btw, a devenit parte integrata din corpul tau bluetooth-ul? )

[razvanamza]

nu te-ai lasat

[mihai.85]

pe langa inele si display pe negativ, mai e ceva legat si de butonul de avarie?...

meseria mea fiind aceea de paparazzi, am reusit sa fac rost de poza despre care vorbeam un pic mai sus:

[fuzzy]

de prafaciune?

[razvanamza]

azi am asezat placutele mai bine. frana este cel putin la nivel stock, deci ma declar, deocamdata, multumit.

display pe negativ si noi inele de ceasuri. ghiceste careva de care?

[Thejock3r]

uhhh...mai ai putin si dai si-o palma ) Nu te supara Razvane, dar lumea e cam sceptica cand vine vorba de "experimentele" tale ex :Filcor, motor 1.4 cu interne de "v8 ", croamele si tot asa ..
Pana la urma tie sa-ti placa...restul dau din taste

[razvanamza]

placutele au fost 70 de lei, mult mai calitative decat asam sau autospeed, de care era plin vitanul. pretul este mai mic decat al placutelor ferodo, deci nu ma astept la performante similare. Placutele sunt totusi omologate RAR (oare asam or fi?), deci au fost incadrate ca fiind "in parametri" chiar prin masurare, nu doar ochiometric.

materialul seamana izbitor cu cel al placutei fdb845, foarte laudata aici pe forum. masa este granuloasa, cu urme de alama. ce am observat primul lucru este ca nu scartaie, si au un strat de plastic anti-zgomot pe partea cu etrierul..

Rog userii care nu au mai folosit niciodata un produs de acest gen sa se abtina, si voi aprecia parereri, chiar si negative, de la cei care au mai folosit. este un "experiment" din buzunarul propriu, deci nu voi lauda un produs prost, dar voi lauda excesiv (oare nu asa facem toti?) un produs care ma va satisface. azi ma duc sa le "calc".

Putin offtopic, am mers aseara cu un Sandero dizăl (90 cp), ale carui frane stock erau foarte decente. cu prima ocazia voi investiga tipul placutelor.

[geo_ultras]

eu nu inteleg de ce va dati cu parerea si desconsiderati placutele fermit. ati folosit asa ceva ??

sa va dau un exemplu: pe microbuzul care lucrez, am dat jos placutele OEM VAG marca Brembo (cumparate de la Porsche) care nu erau nici macar la jumatate, am montat fermit si frana sa imbunatatit radical