Easy...... Way Too Easy

[einstein1984]

La raliurile in coasta se schimba si la 100 km... In fine, daca diferenta de rpet e asa lmare pentru bugetul tau, pune mineral. Ulei motrio exista si 10W40.
Culbutori cu role nu stiam sa existe pe K4J, cu gpl sau fara si nici Dialogys nu-i arata ca atare. Ai un nr de piesa?

[razvanamza]

ce comparatie de....kkt, ai putut sa faci. Dar te cred ca nu te poti abtine. Aproape orice ulei aflat sub norma 10w40 este partial sau complet mineral. Nu vad care-i problema? Zeama de dinozaur este atat de "inferioara" incat la raliurile in coasta a facut fata fara probleme, dar pe un sedan de familie pute?

[Cezar]

Pai ce faci Amzo...folosesti ulei mineral in secolul 21?
Si intre mine si buda ce-o foloseam cand eram mic e o conexiune stransa, insa acum prefer sa folosesc wc-ul din casa

[razvanamza]

anvelopele resapate nu le-am pastrat. am utilizat 185/70R14 second, pe jante de clio2 bicorp. culbutorii sunt de k7j gpl, adica se monteaza din fabrica pe motoarele cu gpl. intre mine si uleiul mineral e o iubire veche. Cand s-a "inventat" motorul reanult "Cleon", stramos al motorului meu, uleiul sintetic era cvsiinexistent. ca dovada si anumite solutii inca prezente pe acest motor, cum ar fi culbutorii mecanici (chiar cu patina!). Zgomotul in ralanti a scazut destul de mult, dar n-am scapat inca de o tuse pe esapament. Daca si dupa reglaj nr. 3 mai tuseste ma pregatesc de supape, sau, de ce nu, la o chiuloasa de 1.6 euro5 (cu elemente intarite pentru bioetanol si gpl), cu axa cu tot!

[einstein1984]

Are culbutorii de solenza?
Ma rog, masina aia vede numai ce e mai bun, ulei mineral, anvelope resapate, gpl...

[skd_ozenel]

daca te rog frumos, detaliezi care e miscarea cu
"Ieri am completat "amestecul" de motor cu faimosii (deja) culbutori pe role."?

[dsign]

Un manual de service nu citesti si tu? Forumul nu tine loc de el!

[razvanamza]

n-am mai pus. am citit "marturiile" colegilor de pe thread-ul cu reglajul de culbutori. oricum, peste 1000km mai desfac o data. voi pune silicon atunci. am luat silicon gri, special de garnituri.

[dsign]

Vezi ca trebuie si silicon pe garnitura aia, chiar daca-i noua. Trebuie pus doar un strat subtire

[razvanamza]

recent am sarit de 90.000 km. cv se prezinta perfect, amestecatura de motor la fel.

Noutati prea mari nu-s, doar un volan "impielitat" de la Dsign(multam fain) si culbutori pe role, montati azi. trebuie sa le mai refac o data jocul, cam rapaie.

Am facut jocul dis-de-dimineata, 015 (0,2 trece greu) admisie si 0,25 (0,3 trece greu) evacuare. ma fentase o bujie crapata, am acum motiv sa arunc un set de dor16lgs! mpp da semne de oboseala, "cade" pe la 650rpm in ralanti.

In rest nimic nou, suferim de artrita pe la articulatii si cautam arcuri mai joase.

Ieri am completat "amestecul" de motor cu faimosii (deja) culbutori pe role. A disparut complet zgomotul de tacheti (din habitaclu). langa motor nu pare mare diferenta. A remarcat si sotia. Pana si zgomotele pe toba s-au mai linistit putin. Axa aia pare uzata, o am in vedere.
Culbutorii i-am reglat in doua etape (ca un fel de pasuire), la 0,15 admisie, 0,25 evacuare. dupa primul reglaj si pasuire, admisia era stransa complet! Dupa al doilea reglaj motorul suna cum trebuie, dar voi mai face o verificare dupa 1000km. am utilizat garnitura metalica reinz la capacul culbutorilor, fara sa mai pun faimosul silicon. aparent nu plange pe nicaieri. strans totul dupa manual, cu dinamometrica. Am de gand sa fac din nou testul de compresie, cred ca sunt deja 10k km de la transplant si ar trebui sa se fi pasuit putin segmentii . Nu da cu fum deloc, nu papa ulei, ba chiar uleiul Aral a iesit destul de curat.

Consum pe 2240km 7,7% gpl. 2 top-speeduri de peste 180, in rest mersul meu "alert" Buzau-Bucuresti si Bz-BT. Clapeta 50mm, FilcoR....

Am uitat sa spun ca acum am in motor ulei "Motrio" 15w40 (un fel de apa galbuie). Am primit un promo de nerefuzat la Dacia BZ si am facut schimbul la ei, din curiozitate si multa lene. desi se cam aud bataile prin motor fata de orice alt ulei de pana acum, nu mi-a mancat niciun gram si nici asta nu-i inca prea negru. Cred ca, pana la urma, scap fara segmentare, mai degraba niste semeringuri supapae si un refacut de scaune. eventual feliat putin din chiuloasa. numa' 0,5mm.

[razvanamza]

va rog fara flame la mine pe topic. avem topic dedicat de cauciuce...

[MihaiiahiM]

Cred ca trebuie tinut cont de raportul calitate-pret. http://www.michelin.ro/despre/michelin-in-romania

[einstein1984]

Si anvelopele victoria floresti semanau cu Michelinurile dupa care erau copiate, nu si materialul insa.

[Kavarnap]

Iti dau si eu o idee, buna-rea, ca tot vorbiti de cauciuciu.
Ziceai de 700 RON setul la sh. Pai am vazut pe un site anvelope chinezesti 185/65 R15 Infinity INF049 la 171 RON bucata. Au profil foarte asemanator cu Bridgestone Blizzak BM-30.
Eu n-am vrut resapate sau sh si am luat asa ceva pentru masina mea. E a treia iarna cu ele si n-am avut nici un eveniment neplacut. Pina acum chiar nu pot sa le gasesc vreun cusur, iar cind am avut nevoie am urcat de exemplu la Muntele Rosu in ianuarie fara probleme.

[razvanamza]

Loganelul tocmai ce-a sarit de 86666km, with flying colors. Cv se misca ok, consumul pe 800km dn-uri si e86 aprox. 7%. la dus am mers 110-120km/h, la intors cam 100-110, si o bun bucata cu 80km/h (ceata). Desi cutia cea "noua" amplifica lipsa puterii, masina se intinde bine la drum, avand portiuni intregi unde am mers cu tr.4 (o idee mai scurta decat tr.5 stock, numai buna pentru zone deluroase/sate multe etc.)