My Logan - 1.5 Dci 75 Cp -

[B997NDL]

eu nu schim mai jos de 3000-3500 de ture, dupa primele 5 minute.

SCUZE.
TI-AM EDITAT DIN GRESEALA POSTUL.

[sorin1983]

daca o mai pune si pe burta produce nu consuma

[Ampt]

... si Ampt mai "batraneste" cu ea.

Este doar părerea ta.
P.S Etajarea cutiei de viteze este cea care face diferenţa la consum.

[cristi....]

umila mea parere e ca acel cuplu si implicit etajarea cutiei are un impact major asupra consumului. legat de euro 5 vs euro 4 nu ma pronunt in ceea ce priveste diferenta de consum pt ca nu prea stiu si nici nu ma intereseaza foarte tare, singura chestie pe care o stiu e ca euro 5 polueaza mai putin decat euro 4 , atat, si ca cu cat euro e mai mare cu atat motorul e mai temperat, mai "gatuit"

oricum o dai diselul ia cu 2-3l mai putin/100km comparativ cu benzina, indiferent ca e euro 4 sau 5 sau 6.. ma rog doar stiti ca ce declara producatorul e una si realitatea e alta, in majoritatea cazurilor, cu toate tehnologiile de reducere a consumului si euro 6

in plus ce turatie are ampt la 120km/h si ce turatie am eu? eu am 3250 rpm in tr 5, el cred ca are putin peste 2 mii.... cum sa nu consume putin?
ca fapt divers, tot legat de consumul de disel ca sa ramanem la subiect, skoda superb greenline 1.6tdi 120 de cai promite o autonomie de peste 1780 de km cu un plin. ce au imbunatatit fata de varianta "standard": garda la sol coborata cu 15mm, rapoarte mai lungi si un eleron pt luneta

coef aerodinamic foarte bun, 0,26...daca ar avea si loganu atat cred ca ampt ar consuma nu 4.5% ci vreo 3,2-3.3% pe 10.000 km

http://piataauto.md/Stiri/2015/08/Noua-Skoda-Superb-GreenLine/

[B997NDL]

nu e vorba de cuplu. el merge mult in afara si euro5 cred ca consuma mai putin. si Ampt merge mai "batraneste" cu ea.
de aceea e si foarte anent la consum.
mie imi arata mediu 6,1 mers 70% in oras si 30 in afara. iar iarna am vazut si 8% pe cb.
dar nici n-o iert, o cam alerg.

[cristi....]

foarte bun consumul, la km-traj m-ai ajuns din urma, mi se pare ca exista o diferenta de vreo 2 ani intre masinile noastre dpdv al anului productiei (a mea e sf de aprilie 2009)....cat despre consum, acesta diferenta se mentina, in sens ascendent, adica ce sa vezi, consumul mediu al meu e cu 2l/l00km mai mare, respectiv 6.5%

cuplu face diferenta

la mai mare!

[Ampt]

Consumul înregistrat de Calculatorul de Bord pe ultimii 9.999 de kilometri efectuaţi în perioada 19 Martie 2015 - 27 August 2015.

[mariusstf]

Blestemul masinilor care isi fac veacul in bucuresti, dar si neatentia soferilor.

Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk

[Ampt]

Ieri după-amiază, când aproape că ajunsesem acasă şi mă pregăteam să parchez ("cele bune" Primăriei Sectorului 6 pentru "minunatele" locuri de parcare puse la dispoziţie), un puşti cu un Ford Focus înmatriculat în Bulgaria nu a mai ţinut cont de faptul că blocase accesul şi a dat în marşarier, până când m-a atins uşor în zona contra aripei spate.
Degeaba l-am claxonat, probabil că era atent la cu totul altceva...
M-aş fi ferit de el, dacă nu aş fi avut în spatele meu un cuplu cu un copil. Aşa că nu pot spune decât: "Ferească Dumnezeu de mai rău"!

P.S Ambele maşini fiind urcate pe trotuar, consider că totuşi amândoi suntem vinovaţi.

[Ampt]

Mulţumesc frumos de sfat, dar am folosit şi funcţia de recirculare, ce-i drept, nu chiar tot drumul.

[kkhheelloo]

in conditii d-astea extreme poti folosi recircularea
in felul asta mai scade temperatura in habitaclu si nici incarcarea pe compresor nu mai este asa mare

[Ampt]

Pe drumul de întoarcere, ţinând cont de căldura infernală care a fost ieri cu temperaturi cuprinse lejer între 38-39 grade Celsius, viteza cu care am parcurs Autostrada Soarelui a fost de 110 km/h, conform GPS.
A rezultat un consum de 4,3 litri/100km, în condiţiile în care Aerul Condiţionat a funcţionat în permanenţă pe treapta a II -a de ventilaţie. La urcarea în maşină, în habitaclu erau peste 50 de grade Celsius şi după o porţiune de aproximativ 1 km în care am mers cu geamurile deschise, am apelat cu nerăbdare la briza adusă de această minunată invenţie, pe numele său: Aer Condiţionat.

Însă chiar şi după trei ore de mers cu A.C-ul pornit, temperatura în interiorul maşinii nu a coborât sub valoarea de 27 grade Celsius.
Ce îmi place la motorul Diesel este că indiferent de cât de cald este afară, el trage la fel de liniar şi nu acuză în nicio clipă vreo lipsă de putere.
Cu portbagajul plin, pot spune că se simte în largul lui, trăgând conştiincios de fiecare dată când este pus la treabă, ca un veritabil animal de povară.

[Ampt]

Gata şi vacanţa la mare!
Ca de fiecare dată când vacanţa ajunge la final, astăzi ne-am despărţit cu regrete de mare şi am nimerit cu brio în cuptorul intitulat Bucureşti.
Drumul a fost extrem de lejer, doar căldura sufocantă de afară a fost cea care a scos în evidenţă din plin ziua de astăzi.
Deja amintiri...

[prometheus]

Stiu zona aceea este intradevar foarte ok , dar cam departe de mine(de hotelul la care mi-am facut rezervare)

[Ampt]

De cinci ani de când mergem în Venus, întotdeauna am făcut plajă numai la Perla Venusului.
Nici vorbă de bolovani în apă, intrarea este lină în mare, practic ideală pentru cuplurile cu copii.