Ati luat-o razna.....de ce sa nu tureze, doar motorul are atata electronica pe el...... si beculete are....si eu ma joc din cand in cand, imi place.....
-
„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.” -
Ce sa ti povestesc. Parca s facute din plastilina motoarele astea, sa nu cumva sa le dam ture ca bubuie.
Atat timp cat cuplul maxim e la 4000 si puterea maxima la peste 5000, vede 5-6000 de ture la fiecare depasire mai scurta.
Daca ma tine doar 200.000 de km, inca o data, e strict problema mea.Comment
-
Dal dracu de motor
L-am turat de i-au iesit ochii.sigpicComment
-
Poate vrei sa zici ca "pe loc" nu la relanti ... ca ala e reglat el la o anumita turatie ...Originally posted by Archangel80 View PostSi eu cred asta...
.
Eu in viata mea la ce masini am si ce am mai condus, nu am dat la relanti turatie pana 4000. Cred ca nici pana in 2000 nu am dat. De ce ai face asa ceva? Aia de la service o sa-l ia la misto, eu unul l-as lua. Unde scrie frate cand esti cu motorul pornit mai da-i cateva talpi, pana pe la 6000 rpm, asa ca sa stie cine-i seful?
By phone ... using Tapatalk and Samsung S5!
Hasere ... ai auzit de overboost? Sau limp? ... pai una e sa ii dai in mers si alta e sa ii dai pe loc. In mers racirea e alta, pe loc racirea e deloc ...
By phone ... using Tapatalk and Samsung S5!Comment
-
Corect! si eu spun la fel....doar eu sunt sefu....psh...sa nu afle nevasta....Originally posted by stoicanu View Post„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”Comment
-
Era vorba ca pana acum nu se aprindea nici macar pe loc. Si de ce s a aprins si martorul de la esp? Dar nu clipea, statea aprins continuu.Originally posted by M.FLORIN View PostComment
-
Oricum raspunsul exact - teorrtic - il primesti prin Clip. Restul sunt doar presupuneri.
By phone ... using Tapatalk and Samsung S5!Comment
-
Imi aduc aminte in liceu prin 99 cand mai erau daciile vechi, ma trezeam in galagie dimineata ca toti care plecau le accelerau vreo 5 minute. Sa inteleg ca Dacia a ramas la stadiul ala in mintea unora?
Pe loc. My bad.Originally posted by M.FLORIN View Post
Cum? Pe loc? La rece? Te-ai gandit ca exact atitudinea asta a dus la schimbarea lantului? Zic si eu. Nu dau cu parul.Originally posted by stoicanu View Post.
Tu parca nu esti ala care conduce masina parintilor?Originally posted by hasserro View PostLast edited by Archangel80; 4 March 2015, 23:22.Comment
-
Eu n am condus dacie veche si nici nu sunt curios.
Hai sa nu o dam in altele, asa cum tu pleci cu a 2a de la semafor asa am vrut si eu sa o turez.
Apropo, am incercat din nou in seara asta si nu se mai aprinde.Comment
-
Mai incearca, poate revine...Un om inteligent nu va fi niciodata rau. Rautatea se naste din prostie, inferioritate si frustrare.Comment
-
O pui pe chituci...
Sent from my iPhone using TapatalkKeep walking...Comment
-
Miroase pana in sector la marean! Las-o jos ca macane.Originally posted by t0rquemada View Post
E lant de distributie, nu aluat de covrigi!
Cum ziceam si mai devreme, ale dracu pisicute fugarite de toti cocalarii nu gafaiau lanturile nici la 400.000....
Indiferent ce ii facea la masina nu avea voie sa faca asa la km astia.
Vezi ca reno are un intreg istoric cu lanturi care se intind.
Si la M9R si la h4j... Sa zic mai departe?
Asta asa, ca tot suntem toba de stiinta in caile misterioase si intunecate ale renoComment
-
E ușor să faci afirmații când nu ai toate datele, cine întelege bine, cine nu....
Ce legătură au 2.0 dCi și 1,4 TCe130 cu TCe 90 ? Lanțul? Fierul? Aluminiul?Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.Comment
-
Proiectantii de exemplu? Cerinte din caietul de sarcini? Otelul? Dorinta de a economisi ultimul cent posibil?
Nu degeaba sunt proiecte ulc.Comment
-
2.0 dci e proietcat de nissan. Lantul e de la Luk sau vreun alt furnizor.
H4J nu am auzit sa aiba probleme, desi sunt putine in piata.Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.Comment
Comment