Functia ESP pe LOGAN 2

[old_radu]

...pana la urma se cam adevereste ca am avut si eu dreptate
...conteaza foarte mult factorul uman , doar ca eu i-am zis altfel ("piesa")
...nu trebuie scoala speciala sa conduci Logan , trebuie sa fi facut o scoala buna initial si pe parcurs sa mai fi asimilat ceva experienta
...sunt soferi buni conducatori auto si soferi...cu vechime (batrani , adica) , atat.
...ESP-ul trebuie lasat activ in orice situatie !

[bogdan_cr]

Toata viata am condus masini fara ABS ( pina la Loganu asta ) si n-am dat niciuna de gard... Chiar ma cam enerveaza ABS asta ca face un zgomot neplacut cind frinezi pe alunecus si ma face sa iau piciorul de pe frina si sa utilizez frina de motor mai mult decit sa aud ciriielile alea de la ABS

Prima iarna cu Loganu asta cu ABS cind am mers si a intrat ABS in functie m-am si speriat, am crezut ca e defect ceva, discuri ovalizate, am intrebat un prieten si mi-a zis ca cica asa face, ciriie ...trepideaza pedala ...cred ca o sa-l decuplez...

[stoicanu]

Functia ESP pe LOGAN 2

Da este un ML
Pai daca le spui zice ca ai ceva cu ei dar asta e.
Cine nu il vrea pune un intrerupator pe un senzor de ABS de la roata si a rezolvat problema.
Dar atentie ca se ramane si fara ABS sau pote e mai bine si fara ABS ca se opreste mai repede
In gard


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cat despre balas se poate face si balas chiar cu ASR-ESP activ
Toata treaba e sa vrei


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eugenmanea]

Curbele la 90grade le iau cu grija dubla...se duce ca pe ski

Hai da-o de gard- ce treaba are sula cu prefectura? CUm sa se duca ski din cauza ESP ului??!!
Am mers si eu cu Logan 1 iarna pe zapada- o adevarata placere! Fuge de fund de zici ca nu e adevarat- e departe de cuvantul tanc.
ESP ul actioneaza doar daca accelerezi, daca esti pe frana nici macar nu intra!
Mai bine schimba cauciucurile! Chiar daca mai au carne pe ele sa stii ca este foarte importanta si vechimea lor. Eu am GY UG7+ asta e a sasea iarna cu ele. Daca pana mai anul trecut cu functia ASR masina era un mic tanculet in zapada...ei anul asta nu mai e chiar asa! Parca se cam chinuie cand trebuie sa ies din zapada sau cand trebuie sa urc o panta- parca patineaza mult mai usor! Carne e destula pe ele..


Pe zapada normala si la urcat ASR ul ajuta mult- iesi mult mai usor din incurcatura. In schimb daca esti in zapada mare si vrei sa scoti masina de acolo prin balans- problem!

Cel putin la mine ESP ul se activeaza automot dupa 40 la ora chiar dc el e off de la buton

[ten]

ce este? ML?

[stoicanu]

https://vimeo.com/115907020

Este o masina care are functia de ESP OFF
Dupa cum se vede ESP-ul ramane in continuare activ
Singura diferenta este ca nu mai reduce cuplu motor


Sent from my iPhone using Tapatalk

Scoti sigurantza la ESP si ramane activ ASR -ul ori ce ai face.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Oti]

S-a discutat, citeste toate posturile.....o sa aflii lucruri interesante.....toti invatam cate ceva......

[djxhouse]

acum ca a fost zapada si in Timisoara pot sa va spun ca ESP incurca. Cu Logan 1 tot DCI eram tanc (aceleasi gume le-am pastrat si le am montate pe Logan 2). Rar am patinat la iesirea din noroi sau zapada mare. Acelas sofer, aceleasi gume, alta masina Logan2. Mi-e fica sa mai intru in zapada mare sa parchez.... Curbele la 90grade le iau cu grija dubla...se duce ca pe ski
Deci era util un buton de dezactivare. Pentru mers in afara sezonului de iarna pe drum ud sau uscat, in situatii limite ii RECUNOSC MERITELE

la fel si eu.
cu logan 1 ph 1 cu aceleasi gume care le am pe logan 2.
cu logan 1 ph 1 ma bagam in zapada mare, fara sa raman blochat. si daca ramaneam blochat, scoteam usor masina din zapada.

din pacate la logan 2 treaba sta mai nasol. ramane blochat mai usor.
si eu zic ca era util un buton pentru pornire / oprire ESP.

oare daca scot siguranta respectiva, nu se poate dezactiva ESP-ul?

[panselin4]

eu din ce am mers cu loganul 2 in zapada, sistemele de asistenta nu m au incurcat, ci m au ajutat, am parcat si iesit din zapada mare, similar cum as fi facut si cu loganul 1 , si acela mergea ok pe zapada mare, ajutat de garda la sol , dar mai importante poate sunt anvelopele, cata carne au , si daca sunt umflate cat trebuie
eu cand am patinat cu loganul din dotare, am simtit cum sistemul a limitat patinarea, si m a ajutat sa ies din situatie
am observat ca este destul de sensibil esp ul, adica cum simte ca e nevoie de el, intra imediat

[Oti]

gutu1@ Am ajuns si eu cel patit sa dau sfaturi..... totul tine de obisnuinta, vezi ce am patit eu http://www.loganclub.ro/forum/proble...47939p104.html (postarea 2065 pana la 2128). Totul tine de "piesa dintre volan si scaun" acesta este mesajul pe care l-am primit de la colegi, altfel se pune problema pe drumuri grele, cand urci o panta, cu zapada afanata, topita, pietris in strat gros 10-20cm, noroi.....urmeaza sa experimentez si eu......

[bogdan_cr]

Deci era util un buton de dezactivare. Pentru mers in afara sezonului de iarna pe drum ud sau uscat, in situatii limite ii RECUNOSC MERITELE

Becul in bord a fost prevazut ( ESP off ), lipseste decit softul corespunzator in ecu ABS si butonul in bord ...

[hasserro]

Eu am intrat si in zapada mare si nu m-a incurcat niciodata.

[gutu1]

acum ca a fost zapada si in Timisoara pot sa va spun ca ESP incurca. Cu Logan 1 tot DCI eram tanc (aceleasi gume le-am pastrat si le am montate pe Logan 2). Rar am patinat la iesirea din noroi sau zapada mare. Acelas sofer, aceleasi gume, alta masina Logan2. Mi-e fica sa mai intru in zapada mare sa parchez.... Curbele la 90grade le iau cu grija dubla...se duce ca pe ski
Deci era util un buton de dezactivare. Pentru mers in afara sezonului de iarna pe drum ud sau uscat, in situatii limite ii RECUNOSC MERITELE

[IancuMIC]

Orice nu are legatura cu ESP OFF, e off topic.
Daca cineva nu a gasit butonul de ESP OFF pe bordul Logan-ului si nici alta modalitate ortodoxa de a-l opri , nu inteleg de ce se continua acest topic.
Binefacerile ESP si ASR pot face obiectul unui topic dedicat.

Am modificat titlul topicului, pentru a va da ocazia sa abordati acesta tema fara sa fiti OFF.
Apreciez preocuparea pentru ON TOPIC, doar daca e una constanta.

Succes la discutii!

[Oti]

Foarte ok! Este posibil sa fie singura solutie cand dai de greu.....o usoara franare a rotilor spate pe noroi sau zapada nu impiedica mersul masinii asa de mult, motorul are suficienta putere (75CP) sa compenseze franarea faţa de reducerea puterii automat cand actioneaza ASR. La primul drum dificil am sa fac o proba sa vad cum lucreaza...