Dacia Logan 3

[Red_Alin]

Mulțam fain ursamajor.

[ursamajor]

Noi sa fim sanatosi!

[cosmins2000]

Știe cineva dimensiunile jantelor de 15" și 16" (ET, CB, distanța dintre gauri, etc) de la Logan
și Sandero Stepway?

[mnv]

Salut. Aveți idee, în magazinele de profil sau deoriunde, au început să apară acesosorii pt noul Logan. Am parcurs lista de pe cite-ul oficial, iar acolo am văzut câteva interesate.

[Hiriscau]

Buna
Pe www.dacianmag sunt forte scumpe
Intra pe www.dacia, simuleaza o configurare si cand ajungi la accesorii vezi preturile

[mnv]

Mulțumesc frumos!
Intradevar, au preturi de te amețesc..

https://www.dacia.ro/gama-dacia/noul-logan/configurator/accesorii.html?conf=https%3A%2F%2Fro.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBABEt%2FAm-fl

Fiind în fază incipientă au cu siguranța monopolul. Cu timpul vor apărea mai mult ca sigur și alternative..

[MihaiCL1981]

Un test in Republica Moldova unde au inceput sa se vanda.

Au gasit un aspect care pe mine ma deranjeaza (mai bine zis m-ar deranja): Toba de esapament nu mai ajunge pana in spatele masinii , ci scoate gazele in dreptul usii pasagerului din spate stanga. La noul Sandero pare ca e la fel (am vazut la testul lui Adrian Mitrea de la 0-100.ro). Nu pot sa inteleg aceasta abordare revolutionara .. economisesc 1m din traseul de evacuare dar intoxica pe oricine sta langa masina cu motorul pornit ? (da stiu ca e Euro 6 si ca benzina arde mult mai curat dar totusi ..).

[george.sce]

ce-ti pasa tie de cine sta linga masina

sa cumpere si el logan ca noi boerii si sa stea dupa caz pe scaun sofer sau pasager nu am dreptate ?

sau mai bine sa ia taxiu !

[DFA]

..... intoxica pe oricine sta langa masina cu motorul pornit ? (da stiu ca e Euro 6 si ca benzina arde mult mai curat dar totusi ..).

Dar când se stă de vorbă în parcare în spatele mașinii și mașina e pornită pentru că e frig/cald atunci nu ne mai intoxicăm?
Atunci cum e?
Nu cumva țeava aia de eșapament ar trebui scoasă undeva deasupra plafonului, așa..., ca la camioane...?

[MihaiCL1981]

Eu am diesel din ala toxic, oricum nu prea stau pe lângă masina când e pornita. Dar nu înțeleg de ce au ales soluția asta(poate emisii) . Pare ca soluția tehnica e cam forțată și tot la hibrid/electrice ajung.

[ursamajor]

Eu cred ca solutia a tinut mai mult de estetica decat de economie, dar si economia e un factor. Fara teava aia in spate, bara spate intreaga, fara decupatura arata mai bine, IMHO. Cat despre intoxicat, logica ar spune ca te intoxici oriunde ar fi teava. Asta ca sa-i cantam in struna userului de mai sus, ca remarca n-are niciun suport real.

[oBED]

gazele vor intra pe usa din spate daca va fi deschisa. se va simti nasol, mai ales la pornire cand amestecul este bogat. Fabia din 2003, climatic, la cuplarea marsarierului, comuta alimentarea cu aer pe recirculare (adevarat era e3). Va fi distractiv cand iti vor intra gazele puturoase in masina, mai bine puneau ca la tractor, deasupra plafonului

[DFA]

Eu cred ca solutia a tinut mai mult de estetica decat de economie, dar si economia e un factor.

A fost o alegere conștientă indiferent de motiv, dar simplificarea a dus clar la economii - Logan/Sandero de Rusia/Asia are evacuare clasică, lungă, la spatele mașinii.
Și nu, în practică evacuarea laterală nu pune probleme de toxicitate mai mari decât cea pe spate. Mișcarea aerului poate duce gazele arse oriunde.

[DFA]

Fabia din 2003, climatic, la cuplarea marsarierului, comuta alimentarea cu aer pe recirculare (adevarat era e3).

Logan/Sandero III are senzor de toxicitate pe admisia aerotermei și recirculare automată.

Va fi distractiv cand iti vor intra gazele puturoase in masina,

Fă un test-drive cu Logan/Sandero III și dă o roată la mașină cu motorul pornit și vei observa că nu vei simți mare lucru.

Vă faceți griji degeaba.

Asta îmi amintește de veșnica problemă a tamburilor de frână, cât de nasoală e o mașină cu tamburi de frână..., cum să cumperi dom'le așa ceva? nu se face..., ce..., ești țăran?
Aprilie 2021 - VW ID.4 GTX, cu o putere totală de ~ 295cp. Îngrozitor. Are tamburi pe spate. Pe putea spate are nu mai puțin de 201cp. Nu se poate așa ceva!
Nemții ăștia..., niște tâmpiți... Țărani.

[georgstelsib]

In afara de tamburii pe spate mai exista o marota . Se inclina in viraje domnule , Dacia noastra-i ca o barca ! Pai daca nu s-ar inclina in viraje , ai merge in ea ca in caruta bunicului pe un drum de tara . Suspensia este setata mai moale pentru drumurile noastre , sa "inghita " denivelerile si se va inclina in viraje. Nu-i mare lucru sa o faci mai tare , masina nu se va inclina in viraje , dar confortul va fi de caruta. Apoi , gentile mai mici si pneurile mai inalte sunt mai bune , alta trasnaie tehnica . Si mai sunt .