Pompa de Injectie (Regulatorul de Debit)

[meggeo82]

presiune respectiva ti-o arata senzorul de presiune de pe rampa comuna. banuiesc ca vorbesti de 500 de bari la relanti. deci senzorul e ok. daca vede presiunea respectiva , banuiesc ca iti arata si cei230 de bari cind se invirte normal motorul. asa ca ai o prblema la pompa.
ca atare , scoate senzorul verde ,adica cel de temperatura, de pe pmpa , desfa o teava oarecare de la un injector ,dupa care suflii cu compresorul si cu benzina pe gaura de unde ai scos senzorul verde. practic suflii puternic acolo dupa care montezi la loc tot si pui testerul iar.
bafta!

[marius_calin]

Pe tester ii arata regulatorul de presiune l.am schimbat dar tot degeaba. La început motorul merge rotund dar duca circa 1-2 Min începe si îmi urca presiunea in rampa la 500 si CV de bari si începe si ceva sa bata mecannicu mi.a spus ca sunt pistoanele din cauza presiunii prea mare nici eu nu stiu prea bn nu am avut mașină pana acum. Va rog ajutatima si pe mn sunt disperat nush ce sa m.ai fac deja am băgat f multi bani in mașină asta si nush daca am făcut 100 km cu ea mecanicul mi.a spus ca s.ar putea sa fie pe partea electrica un alt mecanic mi.a zis ca sar putea sa fie pompa de injecție voi ce credeți ca este?

Trimis de pe al meu HUAWEI Y330-U01 folosind Tapatalk

[Costi-bc]

Am achizitionat de curând un Logan 1.5 dci si deja am probleme cu el si nu îmi dau seama nici eu nici mecanicu care este buba...
Deci mașină îmi pornește la sfert dar cum am zis nici eu nici mecanicul nu ne dam seama de curând îmi baga presiune mult mai mare in injectoare decât este normal

Trimis de pe al meu HUAWEI Y330-U01 folosind Tapatalk

desperecheaza i . schimba ori masina ori mecanicul.

[lenush64]

@marius_calin,dupa felul in care ai expus problema ta,nu te va ajuta nimeni,deoarece...,nu ai spus nimic! Incearca sa-ti citesti textul scris,si-mi vei da dreptate. Cu cit o problema e explicata mai corect si amanuntit,cu atit are sanse mai mari de a primi un ajutor,sprijin. In cazul tau,doar... pareri de rau...! Asa-i la inceput,grija pe viitor!

[marius_calin]

Sall am si eu o problema

Am achizitionat de curând un Logan 1.5 dci si deja am probleme cu el si nu îmi dau seama nici eu nici mecanicu care este buba...
Deci mașină îmi pornește la sfert dar cum am zis nici eu nici mecanicul nu ne dam seama de curând îmi baga presiune mult mai mare in injectoare decât este normal

Trimis de pe al meu HUAWEI Y330-U01 folosind Tapatalk

[ZBUFFYY]

nu am facut consumul plin pe plin. totusi ciudat consumul a scazut la 6,6 pe CB fara a face ceva.maine dimineata o duc in service pentru ca pierde si ulei.poate or fi probleme doar din tubulatura pe la turbo. incerc sa fiu si eu optimist

[meggeo82]

daca ai facut consumul plin pe plin, atunci: ori ai admisia infundata, ori acea segmentare nu s-a intimplat, ori iti pierde motorina pe traseu.
daca nu ai facut consumul plin pe plin, atunci fa-l.

[ZBUFFYY]

salutare. logan 1.5 dci 2007 68cp. am intampinat numeroase probleme cu aceasta masina. am ajuns in punctul in care nu a mai pornit deloc.test compresie motor + verificare retur injectoare a rezultat ca trebuie segmentat motorul+ alte injectoare. am facut motorul, am luat injectoare,am schimbat si distributie+pompa apa.acum porneste la sfert,masina trage, nu am martori in bord, filtru motorina schimbat acum 5000km. problema e consumul ... 7.5-8 de la ce ar putea fi?

[suiram30]

astazi i-am dat cu niste spray de contacti la mufa de la regulatorul de presiune si pare ca nu mai face figuri am mers vreo 40 si ceva de km acu sa o vad maine dimineata cand o sa plec la munca daca mai face va tin la curent

[lord_wader]

zilele urmatoare ii fac o mica revizie, desfac admisia , injectoarele, pompa de injectie, turbina, o aspectare pe la semeringuri, etc.

Stiu ca, cer prea mult dar ai putea face niste poze cand ajungi la demontarea turbinei si a admisiei?

[iulius s.p.]

Simptomul pe care l-ai descris mai poate apare si daca sunt probleme cu pompa de vid.

[meggeo82]

ASTAZI AM FACUT 100 000KM DE CIND MERG PE ELECTRIC!!!

<<O FI BINE?>>

nici o schimbare in functionarea pompei de injectie.
zilele urmatoare ii fac o mica revizie, desfac admisia , injectoarele, pompa de injectie, turbina, o aspectare pe la semeringuri, etc.
pina acum nu a vazut decit revizii normale sau alte piese consumabile in mod firesc in rest motorasul nu a beneficiat de nici o menajare, omor, viteza si iar omor si iar viteza , munte, mare apa paie si bataie, vorba proverbului.

[popavlm]

pare a fi regulatorul de presiune.... un tester te-ar lamuri imediat...

[suiram30]

salut, am si eu o problema cu loganul meu dci la relantiu cateodata intrerupe si zilele astea mi sa oprit si in mers dar la relantiu la un semafor in timp ce asteptam sa se faca verde s-a turat cam la 1000 si un pic de ture si apoi s-a oprit am dat la automat si a luato foarte repede,in mers merge foarte bine se infige bine doar la relantiu face figuri adica fluctueaza intre 1000 si ceva de ture si scade brusc la 500-600 de ture,va rog daca aveti idee sa ma ajutati ca ma exaspereaza situatia.va multumesc

[meggeo82]

A pus masina pe tester si ii arata ca are o pierdere de presiune la motor, iar mecanicul de acolo(Bucuresti) i-a zis ca sigur este regulatorul.Azi mai nou a aflat ca ar fi mai bine sa-i probeze pompa de injectie, chiar daca eu cred ca nu are nimic.Injectoarele sunt in regula si are 152 de mii cu masina.

cum adica azi?
trebuia sa-i verifice pompa daca baga pilitura, daca face presiune si inclusiv injectoarele cit de bune sunt, pe valori exacte, in 30 de minute maxim !!! nu de pe o zi pe alta.
parerea mea e sa mearga la alt mecanic si o sa se schimbe situatia.

Nu sunt can can, sunt un pistonas plonjor.

asa si? ce face aceste ele pistonas plonjor, care este? nu mai este si mai alte piese care este pe acolo sa?