Nu sunt in masura. Am intrebat eu asta vara si m-au trimis in service sa verifice ei.
-
-
Superb.
Cea mai apropiata reprezentanță de mine afirma ca NU EXISTA nici o actualizare noua(motor si cutie). Sunt convins ca este un dezinteres total din partea lor.Comment
-
Asa mi-au zis si mie la prima actualizare (la un alt dealer tot din Bucuresti), dar fara sa conecteze laptopul. La o saptamana dupa, mi-am facut prima actualizare la un dealer din provincie.
Poate iti faci un drum in Bucuresti, eu zic ca merita actualizarea.Comment
-
Eu nu mai inteleg. In mod normal dacă există intradevar actualizari noi la o reprezentanță Dacia, ar trebui să fie disponibile la toate reprezentantele Dacia din tara. Asa ar fi logic. Si ar trebui ca acea VC sa stie de chestia asta cu actualizarile, nu sa lase clientul la bunul plac al unor dezinteresați de la o reprezentanță.Comment
-
Nici VC si nici unele reprezentante nu sunt interesate. Ca idee o reprezentanta se deconteaza cu Dacia si primeste inapoi 50 de lei dupa o resoftare (contravaloarea serviciului). La prima actualizare am vazut ca au sunat la Dacia pentru un cod. La a doua actualizare, inginerul de la garantii am vazut ca stia codul pe de rost (cred ca facuse multe actualizari).
In concluzie, reprezentanta nu primeste multi bani, iar Dacia trebuie sa plateasca bani, poate si de aici lipsa de interes.Comment
-
Azi am pornit masina,am bagat in "R" am accelerat dar nu pleca de pe loc,am incercat in Drive dar nimic,am oprit motorul,iar cand am incercat sa pornesc din nou nu a mai pornit,in bord nu imi mai arata N,D sau R,am incercat sa iau borna de la baterie dar degeaba.Oare ce s-a intamplat?A mai patit cineva?Comment
-
La tine pare mai grav, am inteles ca nu mai porneste nici motorul.Comment
-
-
Nu facea asa,in bord arata corect viteza,R ,N sau D,dar masina nu se misca,cand am oprito sa o pornesc iar nu a mai aparut R,N sau D,s-au aprins becul care se vede in video,cel de presiune roti si cel de esp si nu mai porneste.Comment
-
Am sunat la reprezentanta mi s-a spus sa sun la 0248 500 500,unde mi-au zis ca o sa trimita o platforma,au zis ca daca e din vina mea o sa platesc eu platforma,dar ce puteam sa-i fac eu?Parerea mea este ca e calculatorul de la cutie.Comment
-
Imi pare rau pentru ce ai patit. Tine-ne la current cu ce se intampla.Comment
-
Sper sa nu fie problema cu soriceii care au ros vreun cablu. O cunostinta de a mea a patit-o acum cativa ani cu un Opel Astra.Comment
-
Am citit in acest topic numai de "bine". Iti este frica sa te si gandesti la o astfel de masina.
Intreb, cunoasteti vreo persoana care si-a luat masina cu easy-r pe benzina si nu a avut probleme?
Sau, mai pesimist, care a fost nr. de km maxim la care a fost nevoie resoftarea sau schibarea ambreajului?
La masinile din 2018, 2019 sunt raportate la fel aceste probleme?Comment
-
Incerc sa iti raspund eu la intrebari, in ordinea lor:
1. Aici pe forum, e doar o singura persoana gabrieln1960 care nu are trepidatii, dar circula putin si exclusiv extraurban, deci nu prea e relevant.
2. Multe persoane au schimbat primul ambreiaj sub 10.000 de km, altii la peste 10.000 de km. Eu personal am 24.000 de km si ambreiajul original, dar 2 resoftari.
3. Pe forumuri franceze si germane sunt persoane care au mers si 50.000 de km pana la primul schimb.
4. La masinile din 2018 sunt raportate probleme, la cele din 2019 cred ca e putin prea devreme sa tragem concluzii, doar daca sunt masini de taxi sau de firme care au facut multi km in timp scurt.
Comment
-
La mine in oras este un taxi easy-r(js3) an 2017, are 140k parcursi, zilele astea m-a sunat proprietarul sa ma intrebe despre trepidatii, se plangea de aparitia unor trepidatii mai ales la mersul cu spatele.Comment
Comment