Logan III - Probleme Tehnice

[dandindeva]

Am Logan 3 (doar benzina) si acum un an a aparut pentru prima data acest lucru pe bord: cheita galbena si airbag. Am fost la reprezentanta Dacia in anul 2024, mi-au "scos" eroarea dar anul acesta iar a aparut si asa a ramas. Am fost la reprezentanta si mi-a zis ca este necesar schimbarea unui cablu. Mai este cineva cu acest defect si cum s-a remediat? Astept de mai bine de 2 luni. Multumesc.

[Gil26]

Da, asa este, atasamentele acelea sunt invalide , fisierele erau OK, le-am atasat dar nu au fost puse in ordine, le-am sters si reatasat dar au fost cu marime zero, nu am mai avut timp sa editez postul. Nu mai tin minte exact ce am ales dar in mod sigur au fost cateva referitoare si la volanta pentru H4D480 si JT4:

[DFA]

Mai adaug cateva capturi pentru o cutie JT4 ........

Atașamentele sunt invalide!

[DFA]

Observ ca face doar când e cald sau după câteva ore. Când plec cu ea primele ore, este unt. Si acum merge perfect. Dacă prind bara la bara, începe sa facă. Deci e legat de ceva care se încălzește probabil...

Face mai rău la cald pentru că:

- se dilată metalul din volantă+ambreiaj (se micșorează toleranțele și aderența scade)
- se înmoaie materialele de amorizare (de aia ți-am spus și de verificat tampoane !!!!)

[DFA]

.........viata normala la un ambraej (imi spunea un mecanic hater de dacia ieri in masina) ca normal, sare de 200 mii km, insa nu la dacia, ca sunt piesele muci, si ca e ovalizata volanta, de asta tremura, cat e? 100 mii cat am eu acum, facuti si ride sharing cam jumatate din ei, o fi cam la limita?

Din experiență proprie, am constatat următoarele:

- mașină de familie, șofer care nu călărește ambreiajul... = rezistă peste 200,000 km, poate ajunge și la 300k..., unii ajung cu ele la dezmembrări cu ambreiajul OE...

- mașină de familie, șoferul se comportă dur cu ambreiajul sau a fost patinat excesiv (off-road, porniri în rampe, mers subturat, etc.) = sub 200.000km, probabil la 150k trebuie schimbat

- mașină de activități comerciale = te poți aștepta la uzură înainte de 150.000 km, depinde MULT de șofer și de mediul în care conduce, ambreiajul e foarte stresat

Nu contează așa de mult brand-ul, VAG, Ford, Dacia, etc., cât modul de utilizare al ambreiajului...

[RuginaDacica]

Daca aveam robotizata probabil nu ma bagam dar la asta clasica cred ca nu risc prea multe. Am folosit "aparatul" asta pentru frane si planuiesc sa ma ajut de el si pentru ambreiaj acum ca stiu aproximativ pe unde sa il gasesc.

[Gil26]

Depinde cum si cu ce se face si schimbul /aersirea lichidului de frana si ce operatii se executa (de exemplu la "robotizata" mea purjarea circuitului hidraulic ambreiaj se face cu un aparat special).

[RuginaDacica]

Clar ajuta, mersi. La urmatorul schimb de ulei o sa incerc sa il fac desi din ce mi-a tradus mie google ul vad ca ei recomanda sa o faci doar daca "cere".

[Gil26]

Salut, poate te ajuta:

[RuginaDacica]

Salut, putin off topic. Stie cineva pe unde se aeriseste ambreiajul? Am schimbat lichidul de frana vara asta de parca masina nu ar avea ambreiaj hidraulic si banuiesc ca ar fi o idee buna sa imping lichidul vechi si din ambreiaj.

[Gil26]

Detalii /informatii utile legate de ambreiaj si volanta se gasesc destule si pe pagina de Wiki a colegului DFA , inclusiv codurile OE: http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:p...e-schimb#toc40

Mai adaug cateva capturi pentru o cutie JT4 (este ceva “de lucru”, iar unele nici unii “mecanicosi” nu le cunosc sau nu le aplica) in care am subliniat si ca suruburile volantei se strang atat la cuplu cat si la unghi , purjarea circuitului hidraulic, etc. …poate sunt de folos si altora:

[Mihai2k4]

Eu o sa ma duc însă și știu răspunsul... Ca nu se poate verifica. Sau răspuns rapid, ca dosr nu sunt idioți sa nu vândă, e volanta și ambreiajul. Sunt trecut prin astea în general. Încerc sa narrow down sa mă duc la sigur...

Observ ca face doar când e cald sau după câteva ore. Când plec cu ea primele ore, este unt. Si acum merge perfect. Dacă prind bara la bara, începe sa facă. Deci e legat de ceva care se încălzește probabil...

[Gil26]

Asa cum bine /corect a scris si DFA efectul "... la plecarea de pe loc, se scutura de bot de 3,4 ori rapid, cand ridic ambreajul.un fel de vibratie, doar in botul masinii. ba face mai tare, ba face mai soft, depinde. ..." poate avea cateva potentiale cauze (egal ce spun unii "mecanicosi"), trebuie verificat, iar asta se face fizic pe masina.

[Mihai2k4]

iti imaginezi ca ii mirost instant si l-am lasat in lumea lui. doar ca mi-au spus pana acum din discutii, 4 oameni, ca cica e volanta care face asa , nu ambreajul... fiind imposibil sa testezi asta... o sa fie la ghici... o sa merg asa cu ea pana ... o sa se intample ceva probabil ce e trist e ca in octombrie acum vroiam o turcie cu ea si nu mai am incredere sa ies din bucuresti

[Gil26]

Desigur ca acel super "mecanic hater de dacia" stie cel mai bine "care, ce, cand si cum" , inclusiv ca sunt multe masini Dacia la 200k km si mai mult cu ambreiajul din fabrica plus multe-multe alte piese "muci" de prim-montaj ...

(iar ambreiajul si volanta se schimba doar cand/daca este necesar, desigur functie si de modul de exploatare al masinii)