Probleme Cutia de Viteze

[IancuMIC]

Aha, deci posibil sa fie si de la ambreiaj uzat intrarea/iesitul mai greu din viteze.

Ai spus ca ai incercat cu motor oprit, prin urmare iese din discutie, ambreiaj sau sincroane cutie.
Timoneria si jocul levierului de comanda, ar trebui verificate.

[Kojak]

Nu agata din cauza uzurii. Ambreiajul meu are in jur de 20k km de la ultima schimbare. Oem (valeo frans).

[mr.K]

Ma gandesc ca daca ar fi o problema reala de ambreiaj dus, ar trebui sa patineze, sa se tureze si sa nu accelereze

Asta in cazul in care ferodoul de pe disc e terminat pana la nituri.
Daca e placa sau rulmentul, intra greu in treptele de viteza.
Oricum, la km aia, cred ca nici discul nu mai are mult material pe el.

[andreyi]

Aha, deci posibil sa fie si de la ambreiaj uzat intrarea/iesitul mai greu din viteze. Masina mea are 162.000 km si inca nu am schimbat ambreiajul(e cel original inca). Dar ce pot spune e ca anul trecut mi-a reglat un amic mecanic cursa ambreiajului si l-a si gresat pe-acolo(incepe sa sacadeze/haraie vara la calduri mari dupa folosire intensa, la eliberarea pedalei). Are legatura si cu faptul ca tine un pic cam jos? Mie imi place asa, nu prea agreez ambreiaje la care sa petrec 5 minute sa plec de pe loc, dar daca nu e ok, merg sa-mi refaca reglajul.
Deci pana acum am de facut:
- verificat nivel ulei cutie (si completat daca e nevoie, mai am ceva pe-acasa)
- verificat acele bucse (pe sub masina)
- verificat si reglat cursa ambreiaj
- poate mai merge ceva gresat/uns pe-acolo pe sub schimbator
Ma gandesc ca daca ar fi o problema reala de ambreiaj dus, ar trebui sa patineze, sa se tureze si sa nu accelereze, ceea ce nu se intampla absolut deloc, sambata a fost chinuita un pic masina si nu a cracnit deloc, doar ca, intra greu in viteze(trebuie o forta ceva mai mare pentru actionarea schimbatorului). Si e si un zgomot parca de plastic pe-acolo la intratul si iesitul din viteze.
Personal, pe mine nu ma deranjeaza efortul depus, pot merge si 1000 km, dar ma gandesc sa nu afecteze ceva pe-acolo, plus ca in curand o sa conduca si sotia masina si ar fi mai ok sa mearga usor si placut masina din toate punctele de vedere.

[Kojak]

Si mie imi agata, insa doar la trecerea din tr. 1 in 2 si doar cand e uleiul (din cutie) rece.
Ca remediu, ca sa zic asa, in momentul in care schimb si o trec prin zero, o las acolo 1-2 sec. maxim si nu mai agata deloc. Daca o trec direct, in schimb agata usor (prin asta inteleg fara zgomote, doar se simte la mana). La cald, niciodata.

[CeDeBe-L]

Nu are timonerie pe cabluri. Parca pe cabluri e pe la diesel-uri si la 16v Euro5.
Eu am 16v 2010 si un amic 16v 2008, la ambele masini timonerie e din aceea clasica cu teava/bara intre levier si cutie.
Si eu citesc de ceva timp pe forum despre problemele cu intratul in viteze. Am schimbat si eu uleiul anul trecut dar tot simt niste ceva in neregula. Parca intra mai greu in viteze, cateodata si iese mai greu, se schimba un pic dificil din 1 in 2 si cel mai greu se misca la retrogradare. Daca decelerez de la 60/ora la 40/ora si vreu sa schimb din 4 in 3...merge cam greu si trebuie sa ajut cu spritz din acceleratie. Cand se incalzeste bine-bine cutia problemele se micsoreaza mult dar nu dispar de tot.
Ca alta chestie: ca sa schimb treapta fara senzatie de agatare trebuie sa apas pedala de ambreiaj complet-complet pana la podea in schimb cand ii dau drumul cupleaza dincolo de jumatatea cursei (si un pic cam brusc).
Din cateva discutii si cu unii mai cunoscatori se suspecteaza ca ar fi placa de presiune. Ceva decalit pe acolo si ca nu ar mai debraia complet...
Uleiul pe care l-am scos din cutie l-am pastrat intr-un bidon de plastic si nu am vazut sa fie depuneri pe fundul bidonului. Mecanicul a bagat si o tija cu un magnet in bidon si nu a vazut sa fie nimic gen pilitura prin ulei.
Cred ca o sa fac un efort sa fac rost de fonduri sa schimb ambreiajul si sper sa rezolv problema.
Masina are doar 72.000 km dar cam 80% sunt facuti urban.

[Kojak]

Andrei, aia un fel de bucsa de la cautatorul cutiei de viteze. E bine sa o schimbi si pe aia ptr. ca se uzeaza.

[77sky]

Totusi...despre ce cutii este vorba, la 1.6 16V cred ca este un JR5, timonerie pe cabluri...
Nu cumva acea cutie de la 1.4 Mpi este diferita si doar ea are acele bucse?

[andreyi]

Acolo pe piesenet vad ca difera. Sunt set de doua dar arata altfel conform codului.
Astea ce naiba mai sunt?

[Kojak]

Asa arata, sunt galbene sau portocalii, set de 2 bucati:

Nu stiu daca sunt alea de pe epiesa, acolo se refera la 1 buc., ele venind la set de 2.

Io le-am luat de la @axscu cu ceva ani in urma.

[andreyi]

Absolut, cu motorul oprit. Da, o sa o duc la mecanic sa verifice nivelul uleiului in cutie si acele bucse de care zici. Se aude si un zgomot de plastic la schimbarea vitezelor, zici ca atinge ceva pe-acolo. Poti sa-mi dai un link cu acele bucse?
Cumva e vorba de asta https://www.epiesa.ro/bucsa-levier-s...658003685.htm?

[Kojak]

Ce am observat la masina mea vs loganul cu care am comparat schimbarea vitezelor este ca la mine pe loc intra in viteza 1 fara apasare ambreiaj foarte usor, iar la celalalt logan intra foarte greu fara apasare ambreiaj in viteza 1, deci o ciudatenie.

Banui ca te referi cand ai motoru' oprit.

Sa verifici si cele 2 bucse de plastic de la levier (ai acces la ele doar pe dedesupt), alea daca sunt uzate, intra mai greu in viteze.

[andreyi]

Salutare. De o perioada de timp, parca intra din ce in ce mai greu in viteza(in orice treapta), eu m-am obisnuit dar am observat diferenta cand am condus un alt logan la care intra mult mai usor in orice treapta, cu exceptia marsarierului unde la mine intra mai precis, dar tot greu. Uleiul la cutie a fost schimbat anul trecut (Elf recomandat aici pe forum), cutia nu fluiera la nici o viteza, ambreiajul nu patineaza absolut deloc, pur si simplu intra mai greu, trebuie sa depui o forta mai mare. Nu stiu daca are legatura si cu faptul ca schimbatorul e scurtat, dar nu intra asa greu in trecut.
Ce am observat la masina mea vs loganul cu care am comparat schimbarea vitezelor este ca la mine pe loc intra in viteza 1 fara apasare ambreiaj foarte usor, iar la celalalt logan intra foarte greu fara apasare ambreiaj in viteza 1, deci o ciudatenie.
Cum se termina iarna o sa o duc sa verific nivelul uleiului din cutie si daca mai trebuie ceva verificat/uns/schimbat, dati-mi si mie un sfat, va rog.

[madutzzu21]

nu cred, exact la fel facea si inainte..oricum, ambreiajul l-am schimbat cam degeaba..inca mai mergea folosit cel vechi..

[prometheus]

Posibil kit ambreiaj montat aiurea.