B 20 riw

[vyalli]

diferenta intre ele e cam 2 cm ...dar la drum mai accidentat cum si se pareau?

intreb ca eu am vogtland si mi se pareau comode pana i-am pus si amortizoare sport

[icstrem_no1]

nu vei avea probleme cu acele arcuri si amortizoare...am la fel ca tine si nu am probleme,sunt multumit

[mihai.85]

Da, am avut H&R. Le voi pune in curand la vanzare. Ideea este ca era prea joasa, iar pe unde am nevoie sa circul, atinge frecvent si de accea m-am hotarat sa le schimb tot cu unele sport, dar putin mai inalte.

[vyalli]

@mihai

nu aveai H&R pe masina?

[razvanamza]

un arc dur raspunde violent, cu niste oscilatii de frecvente inalte. Un amortizor slabit crapa repede in acest mod..

[B997NDL]

eu am H&R (nu Eibach, care sunt considerabil mai inalte ) de 30 de mii km
si nu curge niciun amortizor. masina are 76 de mii km.

si nu inteleg logica. daca arcurile sunt mai moi rezista mai bine amortizoarele ?! dimpotriva...

acum problema e cat o sa reziste amortizoarele cu arcurile, ca mie nici dupa aprox.3000 km mi-a curs tot uleiul din telescopul stanga de fabrica. masina avea la bord 75k km cand am pus eibach-urile, apoi am cumparat o pereche bilstein pe ulei noi pe fata, si dupa 2 saptamani aveam masina barca pe fata, dar de data asta am avut arcuri de sandero taiate cate o spira cu ideea ca sunt mai moi si rezista cat de cat amortizoarele. acum am din nou amortizoarele vechi pe masina cu arcurile stock. deloc nu am avut noroc la suspesie, nu imi dau seama de ce mi se duc amortizoarele prematur cand pun alte arcuri. m-am lamurit cu suspensi sport. inca sunt in cercetarea sa gasesc o combinatie amortizoare-arc sa reziste in timp macar 30k.

[mihai.85]

inainte sa duc masina la vopsit, am schimbat suspensia, si anume:
- kit reparatie flansa amortizor Febi
- arcuri sport Eibach
- amortizoare fata/spate Monroe Black pe gaz

Toate piesele au fost cumparate de la daciashop.ro
Pot sa spun ca aceasta "combinatie" dintre arcuri si amortizoare este ideala daca vrei sa ai si confort, si stabilitate. Este aproape la fel de confortabila ca suspensia stock, dar in acelasi timp este si stabila pe viraje. Ma declar multumit, deci recomand!

[mihai.85]

am mai bifat cateva maruntisuri de pe "to do list", si anume:
- folie transparenta pentru protectie faruri
- pornire avarie la mersul inapoi
- schimbat lumini in bord (multumesc lui Soran)
- inele ceasuri Duster

[mihai.85]

nu, n-am murit. sunt bine

[razvanamza]

eu credeam ca ai dat coltu', colegu. N-ai mai dat nici un semn, nimic...

[mihai.85]

credeam ca mi s-a inchis thread-ul pentru inactivitate ca sa nu se intample asta, postez o poza. bad boy look by ghetto tuning. revin cu o poza mai clara dupa vopsire.

[dan.moraru]

Legat de bad boy pe PH2,cel mai reusit mi se pare bad boy-ul de pe Logan-ul cu RKC.Cel de pe Logan-ul lui c.vio da bine si acel model,dar mi se pare mai reusit cel de pe RKC.Si cel din virtual este cam acelasi cu cel de pe RKC.Mai atasez si alte modele,tu iti faci cum vrei,doar sunt banii tai si masina ta.In acest link ai topicul pe aceasta tema,poti vedea mai multe poze

http://www.loganclub.ro/forum/bad_boy_look_pe_ph2-t33656.html

[mihai.85]

si eu am avut ocazia sa merg cu mai multe Logan-uri (aceeasi motorizare, acelasi tip de caroserie, dar culori diferite) si nu am sesizat o diferenta semnificativa de temperatura interioara. in fine...

Nimeni si gabi04: multumesc pentru idee. nu am mai vazut tipul asta de bad boy. arata foarte bine!

[gabi04]

@vyalli: reala?daca stau sa caut...sigur o sa gasesc...vazusem unul rosu pe net,dar nu mai stiu pe ce site..si culmea ca l-am vazut si pe viu...arata super...daca il gasesc o sa-l postez

@vyalli: fara rezultat ...nu l-am mai gasit.oricum,arata super