Probleme Aer Conditionat.

[t0rquemada]

Aparat de curățat cu aburi, deși e riscant.

[liviunvl]

Poti sa incerci cu spuma de igienizare AC si dupa ce se scurge suflat cu aer cu presiune mare de la vulcanizare. E doar o idee, nu am incercat personal.

[Tudor B]

Mai bine o vand decât să îi dau bordul jos.

[mariusg]

Salut, este aproape imposibil sa cureti complet vaporizatorul, cea ma sigura solutie dar complicata este sa pui sa dea bordul jos si sa scoti vaporizatorul. Asta implica si golirea instalatiei de climatizare.

[Tudor B]

Salutare

Detin un sandero 2009 sh, rulat 160.000 km pe drumurile patriei si cum din prostia celor de la Renault s-a omis montarea filtrului de habitaclu, s-a umplut vaporizatorul de mizerie. Încercările de curățare cu spray spuma pt AC, curatarea cu o perie mică, stergerea atât cât permite fanta cu șervețele umede, au avut un efect marginal, asa ca sunt în căutarea altor soluții. Ținând cont că există o scurgere a consensului, cât de dăunător ar fi spălarea cu jet de apa țintit exact pe vaporizator? Alte idei??
Mersi

[mariusg]

Va salut, fiind constient de faptul ca nu este o racire adecvata, am fost cu masina si la alt service dupa ce initial "specialistii" de la Amat SA Pitesti mi-au spus ca "functioneaza perfect dom`le climatizarea..."
Surpriza mare...instalatia avea din fabrica doar 380 grame freon in loc de 480 grame, doar 100 grame lipsa. Efectuat vacum, umplut adecvat si acum pot spune ca raceste bine chiar daca compresorul decupleaza la 5 grade pe vaporizator.
Pacat de atitudinea unuia care se doreste cel mai mare service din judet, atitudinea celor de acolo este departe de ceea ce ar trebui sa fie. Domniii de acolo uita ca salariile lor sunt platite in parte de noi, clientii...never again Amat !

[mariusg]

Va multumesc pentru opiniile impartasite; am fost la service, au pus testerul iar temperatura vaportizatorului nu scadea sub 3 grade, ECU decupleaza pentru a nu ingheta vaporizatorul. Am intalnit masini unde vaporizatorul ajungea la 1 grad si nu decupla, alt tip de compresor...
Trebuie sa ma obisnuiesc, sunt eu oare mai pretentios insa se simte diferenata fata fe Loganul anterior ce l-am detinut peste 12 ani...

[pitiku1]

Cand am fost la service mi-au golit instalatia de freon si mi-au bagat din nou altul cu substanta de contrast, acum e ok dar totusi cand e cald tare parca nu face fata iar pe automat nu opreste din turatia ventilatorului ca la inceput parca.

[micutzu666]

Mariusg,eu am observat si la Doker ca aerul e mai slab ca si racire ca la L1dar daca dai pe 3 ,4 la ventilator e ok.Parca totusi cand e canicula nu face fata prea bine.Cred ca asa sunt gandite modelele noi de compresoare..
Nu cred ca ai ce face.Daca ai suficient freon cei de la service te pot trimite la plimbare.

[mariusg]

micutzu666, catalonia, inteleg ca si voi sunteti nemultumiti de eficienta a. c. ului, corect?

Am fost azi la service iar un domn 'binevoitor' mi-a masurat temperatura la clima la ora 8 si era 2 grade in gaura de la aerator, dupa certuri si ajuns la directorul de concesiune masina a fost bagat in service,in Clipa arata ca presiunea este de 5 bar dar si asa au fost de acord sa o bage in service, din ce am inteles de la cineva de la renault ii si o problema la o conducta care nu se vrea a fi mediatizata. Revin dupa ce termin.

Trimis de pe al meu WAS-LX1 folosind Tapatalk

Am testat akm clima si pusa la maxim abia facr 28 grade in interior dupa 20 de mers. Nu cred ca e ok

Trimis de pe al meu WAS-LX1 folosind Tapatalk

Stie cineva care trebuie sa fie presiunea in instalatia de la clima?baietii au spus si ca masina nu pierduse decat 25g freon iar akm au incarcato cu 450g.

Trimis de pe al meu WAS-LX1 folosind Tapatalk

Salut, cum rezolvat pana la urma, ti-au rezolvat problema, raceste bine?

[micutzu666]

Da,scuze.Inteleg ideea cu compresoarele eco..bla,bla..Dar e aiurea ..Te rogi sa dea rece.Imi pare rau ca nu am prins clima..

[catalonia]

micutzu, inteleg ca imi dai dreptate mie, nu lui Silviu, chiar daca postul tau urmeaza imediat dupa al lui.

[micutzu666]

Exact,ieri am dat drumul la AC si dupa 7,8 min a inceput sa raceasca cum trebuie.Initial baga mai putin rece.Era ca si atunci cand nu aveam suficient freon.Nu inteleg delayul asta..La L1baga instant..SS nu era prezent.A pornit azi dupa ce ieri am condus 40 km prin Bucuresti.

[Silviu]

Eu intre A/C automat de pe actuala masina si cea de pe L1 1.6MPI o prefer pe prima. Nu exista grad de comparatie. Mai ales cand trebuie sa raceasca de la temperaturi mari, actualul sistem reduce rapid temperatura in habitaclu.

[catalonia]

Adevarul e ca nu poti compara AC de la L1 cu cel de la L2.
La L1 racirea era mai eficienta.