Bieleta Directie Sau Caseta Directie

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 77sky
    replied
    Originally posted by radu cornel View Post
    nu. iti vor spune ca, cam dai in gropi. apropos a stat masina numai in apa de scartiie bieletele?
    Masina este in garantie. Nu se admit nici un fel de jocuri la organele directiei, de aceea se schimba in garantie. Dacia aproba astfel de operatiuni. Doar sa nu fie vreun service mai catolic decat papa.

    Uite aici patania mea. Asadar una este schimbata de la 23600km iar a doua pe la 30000 km (daca imi aduc bine aminte)
    Al doilea cap de bara nu se misca atunci cand trageai de roata, insa in viraj si portiune denivelata simteai bataile in volan (care nu puteau fi decat de la directie). Desi au facut testul de drum si au simtit jocul (loviturile in volan), nu le venea sa creada (nemiscandu-se roata). Abia dupa ce unul s-a urcat la volan alti doi trageau ca apucatii de roata si al patrulea observa, au initiat procesul de schimbare (comunicare cu Dacia si inlocuire efectiva).

    Asadar, nu ai voie sa ai jocuri la organele directiei...

    Leave a comment:


  • FLORYN
    replied
    Originally posted by RYCHY88 View Post
    cat costa bieletele de directie, parca si la mine troncane prin gropite sau pe drum pietrificat. si la cat se schimba in mod normal acele bielete?
    Sunt cca 120 ron /buc , ma refer la unele de buna calitate . Iar de schimbat ... daca incep sa troncane , nu sta pe ganduri si schimba-le , asa pentru siguranta ta si a celorlati participanti la trafic.

    Leave a comment:


  • segane
    replied
    scartaitul a aparut dupa ce a trecut perioada aia geroasa din ian.-feb. 2010 si era ceva de genul cum dai cu adidasul le gresie sau marmura. respect.

    Leave a comment:


  • EUGEN2008
    replied
    daca auto e in garantie se inlocuiesc, ca doar nu a numarat nimeni gropile prin care ai dat. De aia are garantie masina , pentru astfel de probleme.

    Leave a comment:


  • RYCHY88
    replied
    cat costa bieletele de directie, parca si la mine troncane prin gropite sau pe drum pietrificat. si la cat se schimba in mod normal acele bielete?

    Leave a comment:


  • radu cornel
    replied
    nu. iti vor spune ca, cam dai in gropi. apropos a stat masina numai in apa de scartiie bieletele?

    Leave a comment:


  • segane
    replied
    Bielete De Directie

    am avut parte de un scartait la rotile fata dupa iesirea din iarna ,masina avea un an ,am mers la garantie si intr-un final au zis ca tre' unse pipele la bieletele de directie.e ceva normal?acu dupa alt an au inceput sa troncane si am un joc destul de marisor la ele. masina e in garantie , am vreo sansa sa fie inlocuite pe garantie ? Si e normal sa gresezi acei pivoti ai bieletelor? Astept pareri,respect !!

    Leave a comment:


  • Raziel
    replied
    Originally posted by calin65 View Post
    @cristimar-vezi pe bestautovest.ro
    Nu recomand aceasta firma. Mi-am luat rulmenti fata si kit ambreiaj de la ei si le-am returnat pe amandoua. Rulmentii nu s-au potrivit - erau mai mici cu 1mm (masurat la subler) si evident ca aveau joc in butuc. Ambreiajul a tinut 3.000 KM (!!) dupa care a inceput sa faca masina ca dracu. Zgaltaia de-ti sareau capacele si intra cu greu in viteze (a simtit si Dsign). Dupa ce am cumparat un kit nou marca Valeo de la daciashop.ro (inca o reclama ), iar am dat cutia jos, iar nebunie. Am vazut diferente constructive evidente ale placilor de presiune, in special al lamelelor care alcatuiesc "soarele". Ca sa nu mai zic ca placa era ruginita si arata ca o bucata de fier lasata in ploaie 3 luni. Aaaa... si rulmentul de presiune deja avea joc.
    Deci pe partea astea... no way bestautovest !

    Leave a comment:


  • Octavian
    replied
    Originally posted by typeliviu View Post
    Acu 4 luni mi-am pus un cap de bara MAPCO 65lei...dupa 6200km batee.. acu vreau sa incerc cu Delphi sau Lemforder
    De la Delphi muta-ti gandul! Proaste.
    TRW sau Lemforder.

    Leave a comment:


  • calin65
    replied
    @cristimar-vezi pe bestautovest.ro

    Leave a comment:


  • Costi-bc
    replied
    Lemforder incearca cu incredere. am 40.000 km cu ele (amandoua schimbate odata) si inca nu fac probleme. Am incercat de 3 feluri inainte si ma tineau maxim 10.000 .

    Am schimbat bucsele de la bara stabilizatoare si un brat (pivotul era bun , dar se dusesera bucsele) . nu mai trancane. am crezut ca-i caseta...

    Leave a comment:


  • typeliviu
    replied
    Acu 4 luni mi-am pus un cap de bara MAPCO 65lei...dupa 6200km batee.. acu vreau sa incerc cu Delphi sau Lemforder

    Leave a comment:


  • cristimar
    replied
    Da cineva adresa de unde se poate lua afurisita de bucsa?????

    Leave a comment:


  • esatrop
    replied
    problema sau nu ?

    Ieri dupa-amiaza dupa ce am parcurs cateva zeci de km in oras in momentul in care am parcat masina, inainte sa opresc motorul, acesta fiind pe liber cum se spune, am efectuat un viraj stanga de pe loc. Aproape de capatul cursei volanului am auzit un pocnet care dupa toate probabilitatile venea din zona rotii din stanga fata sau in orice caz din partea stanga fata a masinii. Am repetat operatiunea(de cateva ori la rand) de viraj la stanga dar si viraj maxim dreapta si...acelasi pocnet sonor(sesizabil atat din interiorul masinii dar mai ales din exterior cand am pus sotia sa vireze) in momentul virarii la stanga, in acelasi loc al cursei(repet aproape de maxim dar nu la punctul maxim).
    Mentionez ca masina era stationata astfel:roata dreapta fata era pozitionata mai jos decat cea din stanga deoarece se afla pe un gratar metalic dreptunghiular, de canalizare, cam de 40 cm pe 50 cm;rotile din spate erau pe suprafete cu aceeasi diferenta de nivel.
    Dau aceste detalii deoarece si aceasta pozitie a masinii ar putea explica pocnetul.Sa continui...
    Azi, ajutat de un prieten , am verificat din nou daca se mai aude pocnetul acela, masina fiind parcata in acelasi loc. Pornesc masina, virez de volan spre stanga si acelasi pocnet in aceeasi zona a cursei. Am continuat miscarile dar...zgomotul s-a transformat intr-un scartait si in final nu s-a mai auzit.Din ce in ce mai nedumerit am pornit masina si am mers cativa km oprind-o din cand in cand atat pe teren drept cat si pe teren denivelat, in stanga fata de dreapta masinii, dar...nimic, pocnetul nu se mai auzea.
    In final am parcat masina in alt loc, pe teren drept si dupa alte viraje pe loc nu am mai auzit pocnetul ci doar o mica rezistenta (aproape insesizabila) opusa de volan in acea zona(care de altfel era si la virajul spre dreapta) pe care am pus-o pe seama uzurii mai accentuate a bucselor de la bratul rotii stangi fata de bucsele de la bratul rotii din dreapta, lucru care se putea observa vizual in momentul virarilor stanga-dreapta.
    S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Este normal acest pocnet in cazul in care masina nu este parcata pe o suprafata plana?...
    Detin un logan cu servo cu 62 000 km.

    Leave a comment:


  • raduprov
    replied
    dupa ce le schimb si se vor duce va voi zice

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google